À l’occasion d’une délibération du conseil communautaire qui se tenait jeudi, le débat sur le maintien de la plateforme aéronautique du Havre a été relancé.
En effet les présidents des régions Basse et Haute-Normandie, ont adressé en avril un courrier commun à E Philippe et J Bruneau (maire de Caen, président de Caen La Mer) dans lequel ils rappelaient la nécessité de concentrer les investissements sur « le développement d’une plateforme aéroportuaire unique à l’échelle des deux régions », à savoir celui de Deauville.
E Philippe propose une alternative : la création d’une société d’exploitation commune aux trois aéroports normands «Cela permettrait une totale transparence pour l’ensemble des acteurs publics. Nous pourrions ainsi avoir tous les chiffres, une analyse fine des investissements réalisés dans chacun des aéroports, connaître les forces et inconvénients de chacun. Ensuite, on prendra peut-être des décisions qui seront plus intelligentes et honnêtement, disons les choses, moins politiciennes. ».
Avec comme cadre cette exploitation commune envisagée et pourquoi pas un futur pôle métropolitain, serait-ce aujourd’hui une hérésie non rentable de remettre au goût du jour ce service d’hélicoptère qui a existé d’une manière éphémère dans les années 50 entre Le Havre et Deauville (on l’appelait la banane) et qui ferait dans ce cas une navette entre les trois aéroports ?…
Ce qui manque surtout au Havre ce sont des passagers et ça, ça ne se décrète pas. TWIN JET ayant encore réduit le nombre de fréquences de sa ligne déjà confidentielle, on peut acter une fermeture « de fait » de l’aéroport.