Archives mensuelles : novembre 2014

Bravo aux députés qui ont voté la réunification de la Normandie 1er janvier 2016

Normandie

OLYMPUS DIGITAL CAMERADans la nuit de mercredi à jeudi à l’Assemblée nationale, les députés ont adopté la nouvelle carte de France des régions. Cette nouvelle carte prévoit la création d’une grande Normandie regroupant 5 départements, plus de 3,3 millions d’habitants.

Un site internet commun vient d’être mis en place par la Haute et la Basse-Normandie pour informer sur les conséquences de la réunification des deux régions. Le site www.normandie2016.fr présente les enjeux de la réforme territoriale, les structures déjà unifiées et le poids de la Normandie.

Des réunions publiques sont également organisées dans les deux régions par les actuels présidents des conseils régionaux : une douzaine en Basse-Normandie, six en Haute-Normandie.

Caen, Rouen et Le Havre s’unissent pour soutenir la création d’entreprises numériques

Economie non portuaire

adsl_blogcommuniqué de presse des agglo de Rouen, Caen et le Havre :

« Le Label French Tech, décerné par le ministère de l’Economie, vise à accompagner le développement et l’internationalisation des territoires les plus dynamiques en matière d’économie numérique. Les agglomérations de Caen, du Havre et de Rouen soutenues par les Régions de Basse et de Haute Normandie, ont décidé de présenter un dossier de labellisation commun. L’objet est de témoigner de la vitalité créatrice des startups de notre territoire et de renforcer la cohésion économique des 3 métropoles. Un comité de pilotage composé des collectivités partenaires et d’acteurs économiques des 3 agglomérations s’est réuni une 1er fois vendredi dernier. Une 1er rencontre avec la Mission French Tech est prévue le 2 décembre. Le dossier fera l’objet d’une présentation à la presse en janvier prochain ».

1er signe visible de la construction d’éoliennes au Havre

Economie non portuaire

Le GPMH communique sur une opération spectaculaire :
Le 1er ouvrage « XXL » du futur champ éolien offshore de Fécamp vient d’être mis à l’eau. Hauts de 90 m, ce mât de mesure et sa fondation en béton gravitaire - construite sur le terminal de Bougainville au Havre-, ont été levés puis mis à l’eau les 15 et 16 novembre par les deux grues de 1000 tonnes du navire heavy lift Lone. L’ensemble sera remorqué dans les jours à venir vers Fécamp par trois remorqueurs Bolluda.

Dès 2016, le port du Havre accueillera la construction des 83 fondations gravitaires similaires qui seront implantées sur le site normand.

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Quelques explications sur la loi de transition énergétique

Environnement et Santé

Qu’est-ce-que c’est ?

Il s’agit d’une transition d’un système de production basé sur les énergies classiques : le pétrole, le gaz et le nucléaire vers un système moins gourmand en énergie et basé sur les énergies renouvelables : solaire, éolien, hydraulique.

Pourquoi ?
pour des raisons écologiques : la France consomme , chaque année, 156 millions de tonnes équivalent pétrole produisant 344 millions de tonnes équivalent CO2.

et pour des raisons budgétaires la facture énergétique de la France s’est élevée à 70 milliards €/an. (pour la municipalité du Havre, la facture représente 10 millions).

Les objectifs ?

  • Réduire la consommation énergétique française en passant de 156 à 130 millions de tonnes équivalent pétrole.
  • Diminuer les émissions de CO2 en passant de 344 à 280 millions de tonnes équivalent CO2.
  • Réduire la part du nucléaire de 75% à 50% dans la production d’électricité au profit des énergies renouvelables.
  • Diminuer le gaspillage d’énergie par une meilleure isolation des logements : L’objectif est ambitieux de 500 000 logements/an (En 2013 seuls 160 000 habitations ont été rénové).
  • Dans le secteur des transports (35 milliards € annuels et 26% des émissions de CO2) les objectifs sont assez flous : ferroutage, fluvial et voiture électrique.
  • Réduire de 50 % la quantité de déchets mis en décharge d’ici 2025,
  • Recycler 55 % des déchets non dangereux et de
  • Favoriser l’énergie issue de la valorisation des déchets non recyclables (réseaux de chaleur).
  • Interdire les sacs plastiques à usage unique à partir de 2016.

La France, en matière d’environnement, est une bonne élève respectant le protocole de Kyoto et organisant la conférence de Paris sur le Climat en décembre 2015. L’environnement est un des rares sujets qui forme un consensus droite-gauche….

les rats au Havre

Environnement et Santé

rat_dessinLes rats au Havre, comme dans toutes les villes sont très nombreux. En général il faut compter 2 à 3 rats par nombre d’habitants. Les rats vivent dans les égouts où ils se nourrissent de matières organiques (nos propres déjections !). Ainsi ils participent à l’entretien des égouts des villes. Ils sortent des égouts lors des modifications du niveau d’eau ou lorsqu’ils sont dérangés comme ce fut le cas avec la construction du Tramway au Havre expliquant la présence de rats dans les jardins du centre-ville du Havre.
Une fois sortis des égouts, les rats apprécient la vie en plein air dans nos jardins et surtout près des aires de jeux pour enfants où ils se nourrissent des restes du goûter. Les rats sont omnivores. Pour éviter leur prolifération Il est important de ne laisser aucun déchet ou aliment traîné sur la voie publique.

Le rat ne vit quelques années et atteint la maturité sexuelle à 3 mois. Il se reproduit au rythme de 2 à 3 portées par an. Chaque portée contenant 5 à 10 rats.

Le rat ne transmet plus la peste (la moitié des populations européennes a été décimée à la fin du moyen âge) mais peut transmettre la leptospirose par son urine et la streptobacillose par morsure. Ces 2 infections se soignent facilement par antibiotique dès lors que le diagnostic est fait. Le rat fait plus de dégât par souillure que pour se nourrir.

Ainsi la municipalité s’engage, (après une pré-campagne en juillet) à une importante campagne de lutte anti-rats du 12 au 18 novembre inclus.
Les sites concernées sont :
- Le square Saint-Roch
- Le square Erignac
- Le square Armand Salacrou
- Les jardins de l’Hôtel de ville
- La place jules Ferry

Chaque massif concerné sera clôturé par des barrières où seront installés des panneaux d’information « Dératisation en cours ». A chaque entrée des squares, et sur les barrières autour du massif pour l’Hôtel de Ville, seront placés les panneaux réglementaires avec le nom de la matière active et le numéro de téléphone du centre anti-poison (Lille : 0 800 59 59 59). Les installations auront lieu dès le mercredi 12 novembre au matin.

Pour le cas particulier du square Saint Roch, celles-ci seront réalisées en fin de journée du 12 novembre. Le site sera alors interdit au public, ce jusqu’à la réouverture du parc le 19 novembre matin.

 

900 000 visiteurs au Havre en 2013

Economie non portuaire

hdv_rue_pietonne_bEn 2013, Le Havre et son agglomération ont accueilli plus de 900 000 visiteurs, que ce soit pour quelques heures ou pour plusieurs jours.
Le bilan de l’année 2014 à partir de différents indicateurs ont enregistré de très bons résultats : 100 000 visiteurs au Musée Malraux (le précédent record était de 81 709 l’année précédente), 14 000 visiteurs à la maison de l’armateur (+22%), 110 000 visiteurs pour les 9 premiers 2014 pour l’atelier Perret (+53% sur la période équivalente en 2013)…. sans parler des 120 000 visiteurs des jardins suspendus.

La réorganisation des alliances entre armateurs n’oublie pas le port du Havre

Le Port

maersk_magleby1L’échec du projet P3 porté par CMA-CGM avec MSC et Maersk a provoqué un important remaniement des alliances entre les grands armateurs mondiaux.
Ainsi 2 nouvelles alliances ont été annoncées :

  • L’alliance 2 M

Maersk et MSC ont créé l’alliance, 2M, permettant de partager 185 navires. Sur les 6 services hebdomadaires prévus sur la route Asie-Europe 3 feront escales au Havre dont une double escale. Sur les 3 services hebdomadaires trans-atlantique 2 « escaleront » au Havre.

  • L’alliance Ocean 3

CMA CGM (troisième groupe mondial et premier français de transport maritime en conteneurs) a réagi à son tour en annonçant son rapprochement avec deux nouveau partenaires : la compagnie chinoise China Shipping Container Lines (CSCL) et la Moyen Orient United Arab Shipping Company (UASC).
Baptisée « Ocean Three », l’alliance n’a pas besoin de l’aval de la Chine ou de l’UE. Sur les 4 services Asie-Europe, 2 concernent le port du Havre dont une double escale. Ce partenariat n’est pas exclusif et des accords individuels avec d’autres armements sont possibles.