Archives mensuelles : avril 2015

La Zone Industrielle du Havre s’engage vers le développement durable

Economie non portuaire

edf_bLors de la soirée du Développement Durable au Théatre de l’Hotel de ville, le 31 mars dernier, François Haas, vice-président chargé de l’industrie à la CCI, a précisé que les industriels gagnent « en compétitivité en économisant les ressources » et que le développement durable était un des domaines de croissance à venir.
Concrètement cette conviction se traduit par le projet PS2E (Paris Saclay Efficacité Energétique) réunissant les chercheurs de Paris-Saclay et les industriels havrais pour que la Zone Industrielle et Portuaire étendue à Port-Jerôme devienne un terrain d’expérimentation de l’écologie industrielle.
L’écologie industrielle est une approche novatrice qui cherche à minimiser les pertes de matières dans les processus de consommation et de production.
L’objectif de l’écologie industrielle est de favoriser l’émergence de synergies entre les entreprises de sorte qu’elles réutilisent entre-elles, ou avec les collectivités, leurs résidus de production (vapeurs, eau, déchets…) ou encore que leur consommation d’énergie soit plus intelligente (gestion intelligente de leur potentiel électrique).

D’autre part un certain nombre d’entreprises de l’agglomération havraise s’inscrivent dans une démarche environnementale, comme la SHMPP, Serep, Sedibex, Yara, Osilub, Morphosis ou encore la centrale thermique EDF qui s’est dotée d’un prototype de captage de CO2.

Je souhaite rappeler également que les émissions de dioxyde de Soufre (indicateur de la pollution industrielle) sont en forte baisse, du fait des mesures techniques et réglementaires prises ces 20 dernières années. Air Normand indique, ainsi, sur son site internet : « Depuis 2009 les valeurs limites réglementaires sur le dioxyde de soufre dans l’air ambiant sont largement respectées sur toutes les stations de mesure de la Haute-Normandie« .

De son côté le GPMH a fait des efforts également pour l’environnement qui ont d’ailleurs été récompensés par la certification PERS (Port Environemental Review System) de la fondation EcoPorts.
Néanmoins la desserte du Port du Havre se fait très majoritairement par camions et d’ importantes marges de progression sont encore possibles.

Développement Durable au Havre savez-vous que …

Environnement et Santé

agenda_21 Voici une partie de mon discours d’introduction à la soirée du développement durable organisée par la ville du Havre et où Gunter Pauli a fait une remarquable conférence. C’était le 31 mars 2015.

J’ai profité de mon discours d’introduction pour rappeler certaines actions de la ville insuffisamment connues :

o Savez-vous que 10 bornes de rechargement électriques ont déjà été implantées par la ville et que ce parc va doubler d’ici 2020. Déjà 150 recharges de véhicules électriques sont effectuées chaque mois sur ces bornes.

o Savez-vous que l’ensemble des efforts fournis par la ville en termes de maîtrise de l’énergie se traduit par une diminution moyenne des gaz à effet de serre de -2,8% par an depuis 2008. La mise en service de la chaufferie bois du Mont-Gaillard en 2014 permettra d’engendrer de nouvelles réductions

o Savez-vous que la CODAH, sous l’impulsion de Valérie Egloff, a inscrit la rénovation énergétique comme la priorité de son plan énergie-climat et ambitionne de passer de 1000 logements rénovés par an à 2600 dans quelques années.

o Savez-vous que la ville dispose de ruches municipales, productrices de miel, concourant au maintien de la bio-diversité en ville.

o Savez-vous que la ville restreint l’utilisation de produits phytosanitaire depuis 2010 et n’en utilise plus du tout depuis 2013 (sauf pour l’entretien des cimetières et des terrains de sport) : C’est bon pour la nappe phréatique mais cela incite nos concitoyens à adopter un autre regard sur les herbes sauvages que l’on trouve désormais plus souvent sur nos trottoirs.

o Savez-vous que ce sont 3.500 élèves par an que la ville sensibilise au développement durable et à l’environnement, au travers du Passeport Environnement, action d’éco-pédagogie dispensée en partenariat avec l’Eduction Nationale

o Savez-vous que la municipalité a réduit sa consommation d’eau annuelle de 42% en 10 ans grâce à la récupération d’eau de pluie, la réutilisation d’eau des piscines pour l’arrosage publique et l’utilisation d’eau de source ?

o Savez-vous que les éco-jardins des Champs-Barets ou de Danton rencontrent un vrai succès ?

o Savez-vous que le Café des assos, met en contact des « candidats » bénévoles avec des associations ?

700 millions d’investissements sur le territoire de la CODAH d’ici 2020

Vie Municipale

codahLu dans la presse havraise : C’est aujourd’hui que le contrat d’agglomération 2014-2020 est officiellement signé en présence d’Édouard Philippe, président de la Codah et député maire du Havre et de Nicolas Mayer Rossignol, le président de la région Haute-Normandie. Cette feuille de route fixe pour les années à venir les investissements nécessaires au développement de l’agglo. « En fait, ce terme de contrat d’agglo est un peu trompeur. Il pourrait laisser penser que les acteurs se mettent autour d’une table et discutent ensemble. Dans les faits, la Codah et les communes de l’agglo définissent des projets. C’est la Région qui les examine. Elle estime ou non s’ils font partie des axes qu’elle s’est fixés. La discussion est donc relativement limitée » explique Édouard Philippe.
Le coût total prévisionnel du contrat 2014-2020 s’élève à 357 millions d’euros avec un montant inscrit de la Région de 69 millions d’euros.
A ces investissements de l’agglomération il faut ajouter les investissements de chaque municipalité. Pour la ville du Havre il s’agit de 250 millions d’euros. Il faut ajouter d’autres investissements situés dans des budgets annexes. Je pense que le montant total des investissements publics sur l’agglomération havraise doit être proche de 700 millions d’euros pour les 6 années à venir.

Voici les projets inscrits au contrat d’agglomération :

  • Rénovation du quai de southampton : 24 millions d’€
  • Centre de congrés aux Docks café : 14,24 millions d’€
  • Aménagement de la zone d’activités économiques du Mesnil à Montivilliers : 17 millions d’€
  • Aménagement de la zone d’activités économiques de la Cité Chauvin : 30 millions d’€
  • Aménagement d’une zone d’activités commerciales nautiques quai de l’Escaut : 19 millions d’€
  • Nouvelle ligne propre de transports en commun entre Le Havre-Harfleur et Gonfreville : 11 millions d’€
  • Projet de téléphérique entre la ville-haute et la ville-basse : 30 millions d’€
  • Soutien au plan vélo de l’agglomération : 16 millions d’€
  • Soutien à la rénovation énergétique du patrimoine : 17,5 millions d’€

103 000 habitants sur la rive sud de l’Estuaire

Normandie

Les territoires de la rive sud de l’estuaire de la Seine rassemblent plus de 100 000 habitants

reserve_rive_sudSur la rive sud de l’estuaire de la Seine, le territoire situé de Bourg-Achard à Honfleur, de Quilleboeuf sur Seine à Lieurey regroupe 103 000 habitants, selon une récente étude de l’Insee Haute-Normandie. Cet espace rural, maillé par un dense réseau de petites communes d’où émergent Pont-Audemer (21 200 habitants), Honfleur (16 500 habitants) ou Pont l’Evêque (5 100 habitants), est au carrefour des influences rouennaises, havraises et caennaises. Trois cinquièmes des actifs (soit 26 000 personnes) travaillent sur le territoire.

Trains Paris-Rouen-Le Havre : Le Scoop de la presse normande

Normandie

Pont_AustrebertheAlors que le président de la SNCF a dévoilé, la semaine dernière à Rouen, un programme d’actions 2015-2020 visant notamment à  »remettre à niveau une ligne qu’on a laissé vieillir » (55 M d’euros d’investissements en 2015, puis 320 M d’euros pour 2016-2020), la presse normande dévoile, elle, un rapport confidentiel remis récemment à la commission Duron, chargée par le gouvernement d’analyser l’offre globale des Trains Intercités (320 trains par jour, 34 millions de voyageurs par an et 335 villes desservies).

Dans ce rapport la SNCF préconiserait des mesures radicales destinées à réaliser des économies comme le demande la Cour des Comptes. Ces mesures radicales se traduiraient sur l’axe Paris-Rouen-Le Havre par une réduction de moitié du nombre d’allers-retours quotidiens, dont seulement 4 jusqu’au Havre au lieu des 23 allers-retours quotidiens, dont 13 jusqu’au Havre, aujourd’hui.

Je suis étonné par ces éventuelles mesures (non confirmées) car il est difficile d’imaginer que la SNCF réduise l’exploitation d’une ligne ferroviaire qu’elle a enfin décidé à rénover (375 millions d’euros en 5 ans).

L’ensemble du conseil municipal du Havre s’est offusqué, hier, de la duplicité du président de la SNCF qui réunit l’ensemble des élus normands la semaine dernière sans leur parler de ce plan de réduction. A noter également que c’est désormais Alain le Vern, ex-président socialiste de la région haute-normandie qui pilote ce dossier à la SNCF……

 

Cycle de l’eau dans l’agglomération havraise

Environnement et Santé

robinet_eauSiégeant à la conférence « cycle de l’eau » de la CODAH, j’ai récemment visité un site de captage d’eau.
Ainsi la CODAH produit 55 000 m3 d’eau potable/jour soit 55 millions de litres d’eau. Elle traite puis elle distribue cette eau potable à travers 1400 km de canalisations / La capacité de stockage sur le réseau est de 81 millions de litres d’eau.

3 sites principaux de captage situés dans le pays de Caux où la pluviométrie est le double de la pluviométrie du littoral. Dans ces sites l’eau est captée à partir de sources ou de forages dans la nappe phréatique puis elle est traitée.
Ce processus de traitement présente 4 étapes correspondant à différents bassins parcourue par l’eau :

  • Coagulation-floculation :
    • Charbon actif pour retenir les micropolluants (pesticides, matières organiques).
    • Chlorure ferrique et polymère pour coaguler les particules en suspension (limon)
  • Décantation : les particules floculées descendent au fond du bassin
  • Filtre à sable : l’eau traverse un lit de sable et retient les dernières impuretés.
  • Désinfection : par le chlore pour assurer la qualité bactériologique.

Lors des épisodes de pluie il y a des pics de Turbidité (limon) et d’une manière générale l’eau est assez polluée en seine maritime par les épandages agricoles (Nitrates et Pesticides) nécessitant une dépollution (correspondant au traitement de l’eau décrit ci-dessus). Ce traitement de l’eau est extrêmement contrôlé par les services de la CODAH et de l’ARS.

La distribution des sites de captages vers les différents réservoirs ou châteaux d’eau se fait par gravité ainsi que la distribution du château d’eau au robinet.

 

les efforts du Port du Havre pour l’environnement récompensés

Le Port

haropa_bAu mois de janvier, le Port du Havre s’est vu décerner la certification PERS (Port Environemental Review System) par la fondation EcoPorts. La distinction lui sera remise à l’occasion du prochain congrès Greenport en septembre prochain à Copenhague. Le certificat est valide pour deux ans.
Cette certification récompense les efforts d’HAROPA (les ports du Havre, Rouen et Paris) en faveur de l’environnement.

D’autre part, Haropa - Port du Havre va participer cette année aux manifestations organisées en marge de la Conférence Climat organisé à Paris en décembre 2015 (Solutions COP 21).
Objectif : recenser les solutions en faveur du climat mises en place par des acteurs du secteur transport et logistique pour les présenter fin 2015 à la 21eme Conférence des Nations Unies sur le climat à Paris.
27% des émissions nationales de gaz à effet de serre sont générés par le secteur des transports et de la logistique. Pour Haropa,  »il est nécessaire de développer les modes de transports massifiés » (fleuve, rail) qui en produisent moins que le transport routier.