C Ghosn a inauguré, la semaine dernière, la fabrication du véhicule Trafic à l’usine Sandouville.
A cette occasion il a confirmé la production à partir de mi-2016 du véhicule utilitaire Scudo de Fiat.
Les deux véhicules produits représentent selon le PDG de Renault un objectif ‘’raisonnable’’ de 80 à 100 000 véhicules par an.

Selon la presse havraise et nationale, Renault aurait signé un accord avec le constructeur automobile italien Fiat. L’accord porte sur la fourniture à Fiat d’un véhicule utilitaire léger (VUL) basé sur une plateforme de Renault. La mise en production doit débuter au deuxième semestre 2016, et Sandouville pourrait être retenu comme site d’assemblage. Excellente nouvelle pour l’agglomération du Havre.

Selon l’Agence Normande d’Information, la chaîne d’assemblage du véhicule utilitaire Trafic tourne à plein régime depuis la fin du mois d’avril à Sandouville. Le porte-parole de la direction explique « Nous sommes dans la dernière ligne droite et notre défi est de réussir la montée en cadence ».
Deux équipes, l’une du matin, l’autre de l’après-midi se succèdent sur la chaîne et une troisième équipe travaille à la maintenance et l’atelier d’emboutissage. L’usine doit fermer en août pour les congés d’été.

Grâce à un investissement de 230 millions d’euros, l’usine Renault-Sandouville fabrique des véhicules utilitaires que sont le nouveau Trafic et le nouvel Opel/Vauxhall Vivaro qui étaient jusque-là produits en Espagne à l’usine Nissan de Barcelone et en Angleterre (usine Général Motors de Luton).

La direction de Renault Sandouville table sur une production annuelle de 100 000 Trafic, dont la commercialisation est imminente.

Les effectifs,de 10 000 en 1970, de 6000 en 2000, se limiteront à 1850 salariés quand l’usine ne produira plus que ce véhicule utilitaire après le transfert vers Douai de la production de l’Espace et de la Laguna dans les mois à venir.

Renault a dévoilé les photos du nouveau Trafic produit dans l’usine de Sandouville.

Lancé en 1980, (sous le nom d' »estafette ») le modèle bénéficie d’un renouvellement complet, il sera commercialisé dans une cinquantaine de pays. A Sandouville, 230 millions d’euros ont été investis dans les travaux de transformation des lignes.

Ce nouveau flux sera parallèle à celui qui assemble, encore pour quelques mois, la Laguna et l’Espace. La fabrication de ces derniers sera arrêtée probablement à la mi-2015, lorsque leurs remplaçants sortiront des chaînes de l’usine de Douai.