Archives mensuelles : mai 2015

Participer à l’opération nettoyage de plage organisée par « Expéditions 7ème Continent » jeudi 4 juin aprés midi

Environnement et Santé

plastiqueExpéditions 7ème Continent, soutenu par l’agence de l’eau de seine-normandie, œuvre depuis 2012 pour comprendre et réduire la pollution des océans par le plastique grâce à des expéditions scientifiques.

Expéditions 7ème Continent dans le cadre de ses actions de sensibilisation, fait escale au Havre Jeudi 4 juin et invite le public à participer à un grand nettoyage de la plage du Havre et à une visio-conférence avec l’équipe du bateau laboratoire.
La ville du Havre se charge d’évacuer les déchets plastiques ramassés par les bénévoles.

Rdv sur l’esplanade de la plage jeudi 4 juin de 12h à 17h.

Un site dédié à l’étape havraise du tour de France le jeudi 9 juillet

Culture et Sport

tour_de_franceParcours, zones de stationnement, rues bloquées et les différentes festivités à l’occasion de l’étape havraise du Tour de France le jeudi 9 juillet sont expliqués sur ce site (cliquez ici) : à visiter d’urgence !
Vous découvrirez également des éléments de la politique vélo de la ville du Havre.

N’oubliez pas le vélotour du Havre prévu le dimanche 14 juin.

Les milles et une manières de soutenir la candidature de la Normandie et du Havre pour les Jeux Olympiques (épreuves de voile)

Culture et Sport

voile_JO

Dans le cadre de la future candidature de Paris aux Jeux olympiques et paralympiques de 2024, les Normands et amoureux de la Normandie sont appelés à soutenir massivement la candidature havraise pour l’accueil des épreuves de voile au Havre.

Ainsi vous pouvez :

  • Devenez supporter en rejoignant gratuitement le comité de soutien sur www.lehavre2024.fr ou:
  • Suivre la page Facebook « Le Havre – Normandie : Voile J.O 2024 ». Elle rassemblera les témoignages de soutien et démontrera que l’ensemble de la Normandie est mobilisée. Elle diffusera aussi l’ensemble des informations relatives à l’actualité de la candidature
  • Diffuser des photos de soutien sur le compte instagram lehavre2024 en utilisant les hashtags suivants : #LeHavre2024 #VoileOlympique #JeSoutiensMaVille #JeSoutiensMaRégion

 

Quel air sort des pots d’échappement de nos voitures ?

Environnement et Santé

pot_echappementAir-Normand estime la part des transports dans les émissions de PM10 et de PM2,5 respectivement à 23% et à 28% en Haute-Normandie sur l’année 2014 des émissions totales.

les pots d’échappements de nos voitures (diesel ou essence) émettent 4 polluants :

  • Des particules fines (PM10 ou 2,5).
  • des oxydes d’azote
  • du monoxyde de carbone
  • des Hydrocarbures.

Le CO2 n’est pas pris en compte car il n’affecte pas la santé. Notons que la faible consommation des moteurs diesels leur permet de moins émettre de CO2 : c’est mieux pour la lutte contre le réchauffement climatique.

Ces polluants sont soumis à des normes Européennes dites « Euro » depuis 1991, numérotées de Euro 0 à Euro 6 pour les voitures particulières et de Euro I à Euro VI pour les véhicules commerciaux. La norme Euro 5 en vigueur depuis 2011 sera remplacée pour les véhicules particuliers en septembre 2015 par la norme Euro 6. Cette norme est déjà en vigueur depuis le septembre 2014 pour les véhicules utilitaires :

selon le site argus.fr Euro IV (01/01/05) Euro V (01/01/09) Euro VI (01/09/14)
Essence Diesel Essence Diesel Essence Diesel
Oxydes d’azote(NOx) 80 250 60 180 60 80
Monoxyde de carbone(CO) 1 000 500 1 000 500 1 000 500
Hydrocarbures(HC) 100 100 100
HC + NOx 300 230 170
Particules (PM10 et 2,5) 25 5 5 4,5 5

L’analyse de ce tableau montre que, pour les moteurs diesels, la norme Euro 5 (2009-10) a divisé par 5 les émissions de particules fines et la norme Euro 6 (2014-15) divise par 3 les émissions d’oxydes d’azote et par 2 les émissions de monoxyde de carbone.
Ainsi un véhicule particulier diesel rejetait en 1960 : 1200 mg/km, contre 30 mg/km en 1998 et « moins de 1mg/km » en 2011.

Ces améliorations considérables doivent être tempérées par le temps de renouvellement du parc automobile : 25 à 30 ans en France. Ainsi les diesels les plus polluants (< l’an 2000) représente 27% du parc en circulation (19 millions de véhicules). De même ces résultats sont obtenus dans des conditions optimales de conduite probablement différentes de la conduite en ville.

Dans les villes européennes, la part de la voiture dans la concentration atmosphérique en particules fines est prépondérante et rend particulièrement efficaces les politiques visant à interdire les véhicules les plus polluants des centre-villes. Plus de 200 villes européennes ont pris de telles mesures. La France adepte depuis 2012 d’une politique écologique « non punitive » refuse d’adopter des solutions efficaces comme le dénonce le journal Le Monde du 14 decembre 2013 : « Décidée par le gouvernement de François Fillon en 2010, la création de « zones d’action prioritaires pour l’air » dans huit agglomérations avait été avortée en septembre 2012 par Delphine Batho ». « La ministre de l’écologie avait alors annoncé un « plan d’urgence », sans ambition, qui reposait principalement sur des plans locaux de protection de l’atmosphère insuffisamment contraignants. »

Canal Seine-Nord : le libéralisme non assumé du gouvernement

Le Port

peniche_conteneursb_blogJ’ai lu avec beaucoup d’intérêt l’interview dans la presse normande d’Alain Vidalies, secrétaire d’Etat chargé des Transports. Il indique, non sans raison, que le canal Seine-Nord offrira une « belle opportunité » aux ports du Havre et de Rouen leur permettant de « renforcer leur compétitivité en leur donnant la possibilité d’attirer de nouveaux trafics maritimes à destination du cœur de l’Union Européenne« .

Si le gouvernement assumait cette politique vis à vis du Port du Havre et de Rouen, alors il agirait pour rendre les ports de l’axe seine plus compétitifs, certes par de nouvelles infrastructures, mais également en incitant à réduire les dépenses de fonctionnement des GPMH et GPMR, tout en introduisant de la concurrence dans les services portuaires. Ces 2 actions permettraient de réduire les frais portuaires, de gagner en compétitivité et de transformer effectivement le canal Seine-Nord en « belle opportunité » pour les ports de l’axe seine.

Il n’est pas trop tard pour agir dans ce sens et de faire des Ports de la Seine des Grands Ports Conquérants ne craignant ni la concurrence d’Anvers ni celle de Rotterdam.

Un exemple d’écologie industrielle sur la Zone Industrielle du Havre

Economie non portuaire

edf_bInformation lue dans le magazine : « L’Usine Nouvelle » à propos de l’usine Sedibex, opérée par la Société pour l’élimination des déchets industriels (Semedi), une société d’économie mixte détenue par des industriels du Havre (Seine-Maritime). En plus de sa fonction de destruction de déchets, le site produit déjà de l’électricité et de la vapeur pour les industriels locaux. Prochainement, un cap va être franchi. La Semedi a confié à Veolia le soin de récupérer le CO2 des fumées d’incinération, de le purifier et de le distribuer à des industriels qui l’utilisent dans leur process.

Le Havre : ville connectée

Vie Municipale

Le Havre est une ville connectée. Depuis 15 ans la ville est en tête des classements des villes françaises utilisant au mieux Internet pour servir ses concitoyens. Ainsi en 2014 la ville du Havre remporte la 1er place pour les services internet à l’attention des havrais. voir article de la gazette des communes en cliquant ici

vous trouverez ci-dessous un rapide résumé des avancées havraises en matière de services numériques :

L’Univers Internet de la ville du Havre :

  • Site de la ville avec sa version pour smartphone. Le site présente de nombreux attraits. Le top 5 des fonctionnalités les plus consultées sur lehavre.fr sont : l’agenda, le partage de photos et vidéo, l’annuaire des associations, les démarches et l’actualité. Le choix et le nom des rubriques ont été conçus avec des groupes de travail avec des internautes de tout profiles. Les accès sont direct et en un clic pour les informations les plus recherchées par les internautes : agenda, multimédia, démarches, actualité…
  • Mairie virtuelle : Au-delà de l’information le site de la ville permet de véritables transactions, grâce à Hariane. Par l’entremise d’un compte personnel (25000 comptes créés) il est possible d’inscrire ses enfants à l’école, aux activités péri-scolaires, ou à la cantine ainsi qu’aux centres de loisir ou de vacances. Il est également possible de suivre sa consommation d’eau, de payer ses factures et d’être alerter par sms ou mail en cas de fuite. Le champs de ces transactions va s’élargir dans les années à venir dans les domaines de la Culture et du Sport. Il sera également possible de prendre un abonnement au stationnement et de le payer en ligne.
  • Le site du MUMA est tout simplement magnifique avec son application mobile (fev 12). Le site a, d’ailleurs, été retenu pour intégrer le Google art project.
  • Le site « Lire au Havre » et sa version mobile apporte de grands services aux adhérents de la bibliothèque. En effet ce site permet de vérifier la disponibilité des livres et de pouvoir les réserver. Un choix de livres électroniques est également disponible. Des offres en ligne magazines, de films ou encore de musiques sont proposées ainsi qu’une offre de formations en ligne (tutoriels) dans le domaine informatique, langues, code de la route ou encore la recherche d’emplois. Les collections patrimoniales sont très appréciées des chercheurs.
  • Les sites des archives municipales et du muséum sont également très appréciés, réalisés récemment.
  • la page facebook du Havre est suivie par plus de 7000 internautes.

Formation à Internet : Des Espaces multimédias sont à la disposition de nos concitoyens : 7 dans les salles d’action municipales et 4 dans les différentes bibliothèques (Caucriauville, Salacrou, Martin Luther King et Senghor). Ces espaces multimédias proposent un accès internet (pour ceux qui en sont démunis) ainsi qu’une initiation à l’informatique ou à la navigation internet.

Ville intelligente : Un certain nombre de services disponibles font du Havre une ville intelligente :

  • Paiement du stationnement de surface grâce à l’application « pay by phone » depuis mi-2013.
  • Le télé-relever des compteurs d’eau permet le suivi de sa consommation d’eau et son paiement, des alertes fuites par SMS ou par mail tout en évitant les relevés physiques. le télé-relever est en cours de déploiement sur le territoire du Havre. Ajoutons que tous les villes de la CODAH bénéficient également de ce service puisque le service d’eau est un service de la CODAH.
  • Hariane décrit ci-dessus participe également à faire du Havre une ville intelligente.
  • L’application LIA des transports publics sur l’agglomération

Infrastructure très haut débit : Deux réseaux sont disponibles sur le territoire du Havre : l’un construit par Orange et l’autre par Numéricâble. De son côté la CODAH en association avec la communauté de communes de St Romain a réalisé un réseau en fibres optiques à destination des entreprises.

Fonctionnement municipalité :

  • dématérialisation des marchés publics, des délibérations, des décisions et des documents préparatoires aux réunions.
  • Parapheurs électroniques.
  • Espace collaboratif des agents.

 

Autres : machine à voter.

Pari réussi pour l’usine Renault sandouville produisant le nouveau trafic renault

Economie non portuaire

renault-trafic_14En raison d’un marché européen soutenu pour les véhicules utilitaires légers, le nombre de Trafic construit sur les chaînes de Renault Sandouville, est passé de 345 à 520 par jour.
Ce chiffre va probablement augmenter encore car de nouveaux utilitaires pourraient être bientôt produits à Sandouville pour Fiat dès mi-2016 et peut-être pour Nissan.