J’ai lu avec beaucoup d’intérêt l’interview dans la presse normande d’Alain Vidalies, secrétaire d’Etat chargé des Transports. Il indique, non sans raison, que le canal Seine-Nord offrira une « belle opportunité » aux ports du Havre et de Rouen leur permettant de « renforcer leur compétitivité en leur donnant la possibilité d’attirer de nouveaux trafics maritimes à destination du cœur de l’Union Européenne« .
Si le gouvernement assumait cette politique vis à vis du Port du Havre et de Rouen, alors il agirait pour rendre les ports de l’axe seine plus compétitifs, certes par de nouvelles infrastructures, mais également en incitant à réduire les dépenses de fonctionnement des GPMH et GPMR, tout en introduisant de la concurrence dans les services portuaires. Ces 2 actions permettraient de réduire les frais portuaires, de gagner en compétitivité et de transformer effectivement le canal Seine-Nord en « belle opportunité » pour les ports de l’axe seine.
Il n’est pas trop tard pour agir dans ce sens et de faire des Ports de la Seine des Grands Ports Conquérants ne craignant ni la concurrence d’Anvers ni celle de Rotterdam.
