L’échec du projet P3 porté par CMA-CGM avec MSC et Maersk a provoqué un important remaniement des alliances entre les grands armateurs mondiaux.
Ainsi 2 nouvelles alliances ont été annoncées :

• L’alliance 2 M

Maersk et MSC ont créé l’alliance, 2M, permettant de partager 185 navires. Sur les 6 services hebdomadaires prévus sur la route Asie-Europe 3 feront escales au Havre dont une double escale. Sur les 3 services hebdomadaires trans-atlantique 2 « escaleront » au Havre.

• L’alliance Ocean 3

CMA CGM (troisième groupe mondial et premier français de transport maritime en conteneurs) a réagi à son tour en annonçant son rapprochement avec deux nouveau partenaires : la compagnie chinoise China Shipping Container Lines (CSCL) et la Moyen Orient United Arab Shipping Company (UASC).
Baptisée « Ocean Three », l’alliance n’a pas besoin de l’aval de la Chine ou de l’UE. Sur les 4 services Asie-Europe, 2 concernent le port du Havre dont une double escale. Ce partenariat n’est pas exclusif et des accords individuels avec d’autres armements sont possibles.