Pour Antoine Frérot, PDG de Véolia, l’Économie bas-carbone n’est pas une utopie.
La preuve ? La ville de Boras en Suède a diminué ces émissions de CO2 par 7 en quelques dizaines d’années et espère atteindre le zéro émission de carbone en 2025.
Dans sa conférence au LH Forum, ce matin, Antoine Frérot décrit les 4 moyens pour obtenir cette économie bas carbone :
- L’Économie circulaire :
Dans le monde industriel, désormais, les déchets des uns sont les matières 1er des autres. C’est le nouveau modèle.
L’ancien modèle : matière première - fabrication - consommation - rejet est voué à disparaitre.
Le recyclage diminue drastiquement les émissions de CO2. Ainsi la fabrication d’une bouteille plastique recyclée émet 70% de CO2 en moins. L’économie circulaire s’applique aussi à l’eau (utiliser l’eau recyclée pour l’industrie) et à l’énergie (la chaleur industrielle dégagée peut être récupérer pour le chauffage urbain ou les besoins d’une autre industrie). - Le traitement du méthane. Le méthane est un gaz à effet de serre très largement responsable du réchauffement climatique. Le méthane est facile à capturer et à réutiliser.
- Séquestrer le CO2. IL est impossible, pour l’instant, de supprimer les énergies fossiles. La capture et la séquestration du CO2 (sous forme pâteuse) seraient désormais maîtrisées.
- Redevance carbone. A l’instar du « principe pollueur-payeur qui a réglé le problème de la pollution de l’eau« . Il faut que le carbone ait un prix afin de financer le coût de la décarbonatation. L’Europe est l’espace idéal de cette redevance carbone avec la mise en place d’une taxe carbone aux frontières de l’Union Européenne pour les produits extra-européens. Cette taxe carbone aux frontières de l’union européenne conduira les entreprises non européennes à s’engager vers l’économie bas carbone. Ce système est compatible avec l’OMC.
Antoine Frérot, résolument optimiste, conclu en indiquant que l’économie a réussi à éliminer les pluies acides, à combler le trou de la couche d’ozone…. L’économie bas carbone est à portée de main.