Agnès Canayer, sénatrice de Seine-Maritime, a interpellé, hier mardi, le secrétaire d’État aux Transports pour lui rappeler le mauvais état de la ligne Paris-Rouen-Le Havre mais aussi le fait que la Porte Océane est toujours à 2 h 16 de Saint-Lazare ! Sans oublier « l’exaspération » des voyageurs.
« La vétusté des rames entraîne quotidiennement des arrêts en pleine voie, constate la sénatrice. Aucun investissement depuis quarante ans à part des travaux d’extrême urgence (…). Pourrai-je un jour faire Le Havre-Paris en 1 h 40 comme promis ? » « Il est vrai que les difficultés sont réelles, admet Alain Vidalies.
La ponctualité s’est améliorée mais des travaux, des difficultés de maintenance perturbent le trafic et on constate une dégradation depuis septembre 2014. L’État a demandé à la SNCF d’améliorer cette situation, explique le secrétaire d’État.
La saturation de l’axe Paris-Normandie rend prioritaire la réalisation de la ligne nouvelle Paris-Normandie. En 2016 sera choisie une zone de passage préférentielle. »
lu dans la presse havraise dans laquelle vous trouverez la liste des travaux prévus sur la ligne actuelle Paris-Le Havre
Oui, la pub actuellement à la radio vantant Bordeaux bientôt à deux heures de Paris … ça énerve !
Cela devient franchement insupportable, ayant quitté Le Havre comme d’ailleurs toute ma classe d’âge bien forcée d’aller chercher le travail là où il est, je peux témoigner que mes collègues font désormais des pieds et des mains pour éviter de se rendre au Havre devenu très difficilement accessible.
Temps de trajet en train aléatoire (comment a-t-on pu accepter le dérapage du temps « normal » à 2h16 ?), rames inadaptés (souvent sans vraie 1ère classe sur les TER 2N malgré le tarif appliqué), quant à l’avion (quand même utile quand on vient d’ailleurs que Paris) il n’y a plus rien. Je suis sidéré de l’absence totale de réaction des élus locaux qui se lamentent sur cet état de fait sans rien faire qu’attendre une hypothétique amélioration du seul trajet vers St Lazare (aucune liaison vers Roissy prévue) dont l’horizon ne cesse de reculer.
Tout à fait d’accord avec Mica.
Natif du Havre mais travaillant à Paris, je ne peux que constater que le déclin progressif et rapide de la ligne Le Havre - Paris et SURTOUT l’absence de réaction des élus locaux et régionaux.
La situation est vraiment préoccupante pour l’attractivité du Havre, plus d’avion, un train à bout de souffle lent et inconfortable (même en première, qui cela dit en passant est une vraie plaisanterie sur les nouveaux trains…). En somme le train au Havre, c’est toujours plus lent, toujours plus cher, c’est beau le progrès !
Je ne réclame pas le TGV, mais juste un vrai corail confortable et plus rapide, c’est à portée : comment expliquer que Caen qui est à 30 km de plus que Le Havre, soit à 23 minutes de moins de Paris ??!
Même remarque que les commentaires précédents pour moi. Se rendre au Havre est une horreur. Ça l’est encore plus avec les travaux sur la ligne en pleins WE de ponts de mai, forçant à prendre l’autocar pour un trajet Rouen-LH >2h sans compter l’attente (n’importe quoi !).
Il est sérieusement temps de faire quelque chose et de désenclaver la cité, qui malgré le pont de Normandie est réellement dans la même situation que les siècles précédents.
Je me demande aussi si une grande ligne de l’Ouest serait profitable… Enfin c’est ni avec ce gouvernement ni avec Fabius que l’on verra cela un jour. Elle ne passerait pas par Paris, quelle horreur !