Blog de Marc Migraine

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mardi 14 juillet 2009

La vallée de la Seine se coordonne.

Lu dans fil fax du 11 juillet 2009, Le conseil de coordination interportuaire de la Seine a été créé par décret en mai 2009. Il sera présidé par Claude GRESSIER, haut fonctionnaire à la retraite depuis mars 09 et membre des Conseils d'Administration d'Air-France - KLM et de la SNCF.
Le but de ce conseil interportuaire est de coordonner et de mettre en cohérence les investissements et le fonctionnement des ports du Havre, de Rouen et de Paris.


Il sera composé des représentants des 3 ports, des représentants de l'Etat, des collectivités, et des représentants des établissements gestionnaires d'infrastructures terrestres ou de l'établissement public chargé de la gestion des voies navigables.

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lundi 13 juillet 2009

Lettre au Havre de Christophe Ono-Dit-Biot

Comment exprimer mieux que Christophe Ono-Dit-Biot la renaissance du Havre ?

A l'occasion de la présentation de ses livres - "Interdit à toute femme et à toute femelle" et "Birmane" - l'écrivain havrais, Christophe Ono-Dit-Biot, invité de "Public Sénat", revient sur sa carrière d'écrivain, sur sa vie et ses voyages.
Il lit sa "Lettre au Havre", évoquant ses origines et l'amour de sa ville d'enfance. Il évoque la renaissance actuelle du Havre.

Le Havre : édonée du XXI ème siécle ?

 

 

Edonée, Je t'ai vécu l'automne et l'hiver dernier, au Havre, sans regret.... nostalgie en ce jour de naissance. inoubliable.

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vendredi 10 juillet 2009

3ème visite au Havre du président de la république

Le Président de la République se rendra donc au Havre le Jeudi 16 juillet prochain.

Nicolas Sarkozy prononcera un discours sur la politique maritime de la France à l'Hôtel de Ville aux alentours de 12H00.

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mercredi 8 juillet 2009

Plan interactif du Port du Havre

Pour accéder au Plan interactif du Port du Havre cliquez ici

Pas mal non ?

En fait, il y a mieux (voir commentaire ci-dessous) que ma carte interactive c'est le plan dynamique du port en ligne sur le site du GPMH cliquez ici.

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lundi 6 juillet 2009

Le Havre : site expérimental pour le captage et le stockage du CO2

La ville du Havre et la Codah ont signé cette semaine avec des industriels (Air Liquide, EDF, Lafarge, GDF-Suez) et des universitaires (l'Ecole des Mines, le Laboratoire de l'Ecole des Ponts et l'université du Havre) une convention pour la création d'une chaire industrielle sur le captage, le transport et le stockage du CO2.

L'objectif est de faire de la région havraise un territoire d'expérimentation, d'innovation pour ces technologies. La chaire ''sans murs'' sera dirigée par Denis Clodic chercheur en énergie et procédés à l'écoledes mines de Paris.
La région du Havre est la 3e région française émettrice de CO2 (10,7 millions de tonnes en 2005), 14 industriels de la zone sont soumis à des quotas d'émissions de CO2.
Plusieurs projets sont envisagés sur la zone industrielle du Havre :

  • EDF et Alstom projettent d'installer un pilote expérimental de captage de CO2 sur la centrale thermique du Havre,
  • Le projet porté par Total de site de stockage offshore de CO2, un projet de plateforme expérimentale de transport et gestion de CO2, le projet est à l'étude à La Commission européenne.

D'autre part la commission européenne a donné un avis favorable au projet de "démonstrateur" développé au Havre.
Il s'agit d'un projet de démonstration de captage et de stockage du C02. Ce projet promu par l'agence "le havre développement", soutenu par le gouvernement, pourrait recueillir plus de 700 millions d'euros s'il se concrétisait.

Les émissions de CO2 sont un pb majeur pour l'avenir de nos sociétés. C'est ce thème que j'aborde dans mon intervention au conseil municipal du 27 mars 2006 concernant la pénurie d'énergie et le réchauffement de la planète et les incidences en matière d'urbanisme.

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jeudi 2 juillet 2009

Démolition des bâtiments de l'école maternelle Marie LAURENCIN

La Ville du Havre procède à la démolition des bâtiments de l'école maternelle Marie Laurencin. Les fermetures d'école sont extrémement impopulaires (voir la presse d'aujourd'hui sur l'intervention de la police pour protéger les ouvriers affectés à la démolition) et on a souvent reproché à la municipalité son manque de concertation, vous trouverez ci-dessous une explication des décisions prises par la municipalité.

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lundi 29 juin 2009

Fin du paiement du stationnement en surface à 17h30mn (au lieu de 18h30)

En raison de la crise économique les horaires du stationnement en surface (parcmétre et horodateur) seront ramenés à 17h30' (zones orange et vertes) à compter de la fin juillet.
pour lire le billet expliquant les mesures - prises en novembre 2008 - d'extension du parking payant cliquez ici

Des mesures de soutien aux associations de commerçants ont été prises et il a été décidé, également, de changer la dénomination du parc de stationnement Oscar Niemeyer pour parking des halles.

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dimanche 28 juin 2009

Les 1er décisions havraises de la Réforme Portuaire

La presse havraise a dévoilé les 26 et 27 juin les 2 décisions importantes que le Conseil de Surveillance du GPMH a entériné dans sa séance de vendredi aprés-midi 26 juin 2009.

ces 2 décisions concernent :

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jeudi 25 juin 2009

Erik ORSENNA offre ses services au Grand PARIS

Hier soir, Erik ORSENNA animait une conférence à la CCI du Havre sur la mondialisation.
Dans son intervention Erik ORSENNA a vanté le volontarisme politique.
Ainsi il a cité, en exemple :

  • le volontarisme chinois actuel dans la construction d'infrastructure capable de développer l'économie,
  • la volonté politique de nos rois de France réalisant ex-nihilo la ville de Rochefort où seront implantés plus tard les chantiers navals français et ......
  • le Grand Paris du Président de la République tel qu'il l'a décrit dans son discours du 29 avril 2009 (pour plus de détails sur ce discours cliquez ici) : Appuyer le développement économique de la région Ile de France, (et de la vallée de la seine) en faisant du Havre sa facade maritime.

En d'autres termes cela signifie la réalisation de projets d'infrastructures capables de renforcer les liens entre la capitale et le Port haut normand tels qu'une liaison ferroviaire voyageur rapide, des investissements portuaires, des investissements dans les dessertes ferroviaires et fluviales du Port du Havre.... Bien entendu le Grand Paris se doit d'inclure CAEN et ROUEN (pour lire mon billet intitulé Rouen - le Havre - Caen : l'indispensable coopération cliquez ici).


A une assistance particuliérement séduite par l'intérêt qu'Erik ORSENNA porte au projet du Grand Paris. Erik ORSENNA a donné rendez-vous "tous les 6 mois" pour faire le point sur l'avancée de ce projet.
Au conseil des adjoints de lundi prochain je vais faire part à Antoine RUFENACHT de la proposition d'Erik ORSENNA.

Erik ORSENNA ne serait-il pas un bon ambassadeur de ce projet de Grand Paris ?

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mardi 23 juin 2009

Rouen - Le Havre - Caen : l'indispensable coopération

Au moment où l'Etat s'apprête à faire un effort important pour la Normandie en finançant une infrastructure ferroviaire telle que le TGV, les responsables des trois principales agglomérations normandes (Rouen - le Havre - Caen) doivent renforcer leur discours commun.
Une vision unique du développement des trois grandes villes normandes, ainsi que la compréhension des intérêts des uns et des autres n'ont jamais été aussi nécessaires.

Voici quelques exemples où la coopération doit se développer :

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