d'autre part, Réseau Ferré de France a présenté en décembre lors d'une réunion du débat public sur la future ligne à grande vitesse Ligne Nouvelle Paris Normandie un nouveau scenario pour le tracé.
Cette hypothèse ou ''scenario AB'' repose sur un tracé identique au scenario B jusqu'à Evreux puis après le franchissement de l'Iton le tracé se divise en deux branches, l'une vers Rouen via l'actuelle ligne à partir d'Oissel, l'autre vers Caen avec un raccordement à l'actuelle ligne au niveau de Bernay.
Ce tracé permettrait d'assurer des temps de trajets de l'ordre de 45 à 50 minutes pour Paris-Caen et Rouen-Caen, la liaison Paris-Le Havre serait assurée en 1h17.

Je vous rappelle la réunion du débat public mardi 10 janvier à 19h dans l'amphi. des Docks Café. Il est important que les havrais se mobilisent pour ce projet - alors venez nombreux.

je vous invite à lire le résumé des débats lors du conseil municipal extraordinaire du Havre, le 26 septembre 2011, consacré à la ligne nouvelle Paris-Normandie en cliquant ici