Le Havre refait son entrée !
Par Marc Migraine le samedi 19 février 2011, 17:08 - vivre ensemble au Havre - Lien permanent
Le
réaménagement de l'entrée de la Ville du Havre se déroule
sur 5 ans de l'Est vers l'Ouest (de la Brèque
au Mc Do).
52 M d'euros seront consacrés aux travaux
menés à partir de 2011.
L'axe est emprunté par 50 000 véhicules
quotidiennement.
4 objectifs ont guidé ce réaménagement :
- Valoriser esthétiquement l'entrée
de la ville en transformant cette autoroute en boulevard urbain.
Ainsi les stations-service de la sortie de ville seront détruites et remplacées
par des bassins dont certains seront des
roselières.
- Fluidifier la circulation. Le remplacement
des mini-tunnels par une succession de feux verts après un point d'arrêt
(par le 1er feu tricolore) à la hauteur du grand stade devrait rendre
la circulation plus fluide aux heures de pointe.
Les détracteurs de cet aménagement auront raison de dire qu'aux
heures creuses (sans circulation) le nouvel aménagement
ralentira la progression d'une voiture de la brèque au Mc Do. En revanche
ce sera faux aux heures de pointe.
- Faciliter les liaisons entre les quartiers nord
et sud à la partie Est de la ville (soquence - champs-barêts
- Graville) grâce à la création de 3
nouveaux carrefours. Aujourd'hui l'automobiliste a l'impression
d'entrer au Havre au niveau du Mc Do. Demain cette impression se fera à
la hauteur du grand stade.
- Créer une contre-allée paysagée
du grand stade à la CCI pour les piétons et les cyclistes au
sud de l'axe routier.
Calendrier :
La première phase des travaux s'étendera de 2011 à 2012 elle verra l'aménagement :
- d'un carrefour à feux au niveau du grand stade.
- d'un carrefour à feux, au niveau de la station-service Total (avant le radar automatique),
- d'un carrefour à feux sous l'actuelle passerelle Armand-Barbès qui sera détruite.
- La transformation de la Halle Dresser en un square.
La seconde phase (2014-2016) verra :
- la destruction des deux mini-tunnels remplacés par des carrefours à feux,
- la création du carrefour Marceau à la hauteur de la CCI et du Mc Do avec suppression du pont Marceau.
- des bassins ou roselière à la place des stations services.
Ci-dessous une photo de l'entrée de ville actuelle et une image représentant l'entrée de ville en 2016.
vue aérienne actuelle regardant vers l'Est - la CCI est au bas de l'image
Même vue à la fin des travaux d'aménagement en 2016
Face à la CCI 2 alignements :
a) l'axe routier et sa succession de carrefours à feux à côté
de
b) l'axe paysagé avec en 1er plan les bassins.
Dans une série de 3 prochains billets je présenterai
- les trois 1er carrefours à l'Est (2011-2012)
- le ré-aménagement de la Halle Dresser (2011-2012)
- la seconde phase des travaux (2014-2016). voir ci-dessus
Vous trouverez en annexe : le document de présentation de l'enquête publique.
Commentaires
Excellent projet. L'entrée du Havre en avait besoin.
Cependant je trouve domage de ne pas avoir intégré au projet une politique en faveur des transports en communs (couloirs de Bus entre la Gare et le Grand Stade par exemple).
En règle générale, chaque aménagement important de voirire devrait intégrer des pistes cyclables et des aménagements pour les TC.
Quel est l'intérêt de transformer une entrée de ville qui fonctionne assez bien, certes pas très belle en un paradis pour bobos ou les voitures seront en permanence embouteillées ?
Est ce qu'on se fiche de nous en disant qu'il n'y aura pas d'embouteillage alors qu'on va rouler à 50 au lieu de 70 sur une route avec un nombre incalculable de feux ?
Il va y avoir création de nombreux carrefours à feux suite à la destruction des tunnels et des auto ponts...
Et ou vont aller les stations services ?
Il y en a marre de cette mode de tout faire beau et faussement écolo tout le temps au dépend des usagers !
Tout n'est pas qu'une question d'image... mais un peu quand meme...
Et le fait de permettre aux voitures et camions de ne pas aller jusqu'au 1er souterrain pour rejoindre le Nord ou le Sud de la ville est plutot malin.
Bien sur, on peut tjs imaginer que c'etait mieux avant, mais la Breque est un bon exemple de ce que peut etre une circulation fluidifiée :
Le nombre de collisions (quotidiennes?) à l'entrée des souterrains, les comportements egoistes et belliqueux, et autres risques liés à l'arrivée directe d'une autoroute sur la ville seront peut etre ecartés de cette nouvelle entrée. Je l'espere...
J'aime bien l'idée de rattacher le grand stade à la ville par autre chose qu'une fausse autoroute (de 2kms!)...
Il est vrai que d'imaginer une meilleure desserte par les transport en commun et l'idée d'un parking de delestage ne seraient pas bete...
On nous rebat les oreilles avec une soi-disant "fluidification" du trafic. Il n'en sera rien, et nul besoin de faire des études poussées pour s'en rendre compte. Nul besoin de nous dire qu'aujourd'hui, aux heures de pointes, passer par les feux au dessus des souterrains est plus rapide que par les souterrains, puisque justement, il y a les souterrains et que tout le monde les emprunte.
Il aurait été plus judicieux d'élargir ces souterrains, et de réaménager la surface (en pensant en effet aux cyclistes et aux bus).
En 3 ou 4 ans, on a réussi à faire du Havre une ville où l'on circulait bien en une ville où l'on ne circule plus bien, et où l'on ne se stationne plus bien. Et ce avant même que les travaux du tramway ne débutent.
J'en viens aux travaux. Le PS a raison : on ne refait pas chez soi toutes les pièces en même temps (à moins de vouloir vraiment se retrouver en commission de surendettement à la BdF). De plus, quelle maîtrise d'oeuvre ! : le trottoir devant Eurodif, rue Coty, par exemple, est mobilisé sur une surface beaucoup plus large que la zone de travaux. Même à pieds, on est géné (sans compter qu'on se salit à coup sûr les chaussures).
Non vraiment, il ne faut pas pousser. Je suis pour que l'on améliore la ville, mais puiser à ce point dans notre porte-monnaie pour nous géner autant ...
La Codah et la ville feraient mieux de s'occuper des entreprises, du port et de l'emploi. Regardez le port de Rouen : à ce rythme de croissance, dans 7 ans, son trafic dépasse celui du Havre.
Très Beau Projet de finition :
- Moins de Station d'essence. Les gens pourront se rabattre sur la station Total du Boulevard Leningrad.
- Une belle mise en Valeur du la CCI.
- Un accès plus facile pour aller aux Docks Vauban.
- Un désenclavement Nord Sud?
- Une rebaptisation futur d'une partie du Boulevard.
- Plus de sous pour la G...
Oui, et il y a aussi la station TOTAL devant la résidence de France. Tant pis pour Esso, Shell et BP.
Et pour quoi un "?" au 4ème tiret ?
Enfin, vous n'aimez pas le nom de Leningrad ? Moi j'aime bien. Ca donne un certain exotisme.
Je me souviens du Havre 70 que du plaisir pour circuler! Pour le boulevard d'Harfleur , avec tous ces feux bonjour la casse!Harfleur la gare 10mn, demain 30mn et peut-être plus . Avez vous prévu pour le tram? Pour le carburant ou irons nous?Messieurs de la codah venez faire un tour à Harfleur voire le bouchon chaque jour sens entrrée rue de Verdun , vous avez crée un nouveau problême! Un mot ,quand allez vous nettoyer la rue de la gaité sous le pont a harfleur , afin de lutter contre les inondations à répétition , voila des années que cela dur, enfin dernier mot ,suite a la contruction du pont sncf , les trottoirs , et la chaussée deterioré , ce qui entraine des projections d'eau sur les piétons , j'ai vu une maman aspergée avec son enfant !!!!!!!!! Pourtant a la codah il y a du monde!
Serait-il possible d'avoir une idée du coût de la délocalisation des stations essence ? Car j'ai cru comprendre que l'achat a été fait avec une projection sur 10 ans de perte financière pour le pétrolier.
J'ai vu aucune projection budgétaire.
En ce qui me concerne, tous ces travaux en même temps...joli bazar en perspective.
j'ai toujours connu le havre en travaux. faire et defaire semble la seule logique de la municipalité. je ne saurais dire combien de fois j'ai vu le rond point rue de paris (coté mer) apparaitre et disparaitre. j'ai cru comprendre qu'on devrait refaire aussi les jardins paysagers de la plage. quand à la break on a cru quelques semaines etre enfin debarrassé des bouchons, avant les travaux du pont d'harfleur et la creation du feu rouge du grand stade. enfin je ne peux rien dire je ne vote pas au havre.
C'est bien beau tout ça, reste à savoir si le jeu en vaut la chandelle car niveau travaux et circulation difficile, je constate que l'on n'est pas prêt de profiter des dernières améliorations déjà construites. Le réaménagement de la Brèque en mode fluide de Monti vers le Havre n'aura vraiment duré qu'un temps : bouchons tous les matins pour l'élargissement sous le pont ferroviaire....alors que ça ne se passait pas si mal avant...Virer les 3 stations d'un coup, c'est alléchant mais elles étaient très fréquentées...Curieux également de faire le choix de bassins, même si paysagement parlant c'est agréable (reste à s'assurer que ça ne finira pas en dépotoir à bouteilles en plastiques balancées des voitures !)
OK, il faut souffrir pour être belle mais on se demande s'il y aura une seule zone de la ville d'épargnée.
"De plus, quelle maîtrise d'oeuvre ! : le trottoir devant Eurodif, rue Coty, par exemple,"
Surtout que les vitrines se fissurent avec les travaux, experts en vue.
Quant aux autres quartiers, à l'aide; la rue Coty se meurt...
Pour répondre aux questions sur les stations essence.
L'acquisition des stations services devra se faire au plus tard courant 2015 puisque l'aménagement des bassins est planifié en 2016.
Leur prix sera fixé par les Domaines.
Il y a actuellement une réflexion pour l'implantation de 1 à 2 stations accessibles depuis le Bd Leningrad sur le site de soquence après le grand stade en sortant du Havre. A voir si les groupes pétroliers sont intéressés ...
Dernière précision, dès la fin des travaux de la 1ère phase en 2012, la station TOTAL sera grace au carrefour à feux accessible dans les 2 sens et non plus seulement dans le sens entrée de ville.
Alors leur slogan se vérifie : on ira plus chez Total par hasard...Bon deal pour eux.
Euh !!!! Même si j'utilise l'ip de mon frère, une station essence a été rasée mais je n'ai toujours pas le prix du rasage ? Sinon, bravo pour le slogan Lorelei.