Pour G Le Mignot président de l'association Saint Jouin Développement durable et opposant au projet de terminal méthanier, ''Le Grenelle, c'est un écran de fumée'', il réclame un préalable et estime ''Le préalable, c'est la qualité de vie, ce n'est pas habiller les projets avec un vernis de développement durable''.

A Rufenacht président du comité des élus de l'Estuaire déclare comprendre les interrogations des élus et des habitants face à des projets industriels de ce type, il en appelle au débat ''Tous les avis sont les bienvenus s'ils sont argumentés et s'ils s'inscrivent dans la réalité...''.

Je reçois plusieurs courriels me demandant d'expliquer les raisons qui ont inspiré l'augmentation des tarifs du stationnement, ainsi qu'un message plus original : Il s'agit de celui d'une personne recemment installée au Havre et qui ne comprend pas pourquoi le stationnement payant suscite une telle opposition des havrais.

Je vais essayer de répondre à ces questions :

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Demain lundi conseil municipal houleux en perspective.
En effet la municipalité va annoncer une hausse du taux de la taxe d'habitation de 1,21 points (de 18,63% à 19,84%) et de la taxe du foncier bati de 1,76 points (de 27,24% à 29%).

Voici le texte de mon intervention lors du débat sur les orientations budgétaires.

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Le port du Havre a enregistré en octobre un recul de 6,6% du tonnage de son trafic conteneurs, à 2.294 millions de tonnes.

Sur les dix premiers mois de l'année, le trafic conteneurs est en recul de 7,9% en tonnage par rapport à 2007, à 20,258 M d'euros.

Ce recul est la conséquence d'une part des grèves enregistrées sur les terminaux portuaires au printemps et d'autre part de la crise mondiale. Sur les dix premiers mois de l'année, le trafic global du port est néanmoins en hausse de 2% (par rapport à la même période de 2007) à 66,7 M de tonnes.

Marseille enregistre sur le terminal conteneurs de Fos une chute de 20%.

Jean-Luc PINSON, Directeur du Développement au CEFAC (Centre d'Etudes et de Formation des Assistants Techniques du Commerce) était l'invité de la CCI du Havre mercredi 12 novembre 2008.
Devant une 50 de commerçants, Jean-Luc PINSON a présenté les enjeux concurrentiels du commerce, exposé les tendances du développement du commerce de proximité en France et définit le rôle des association de commerçants : véritable "club des rez de chaussées".

J'ai découpé en chapitres l'intervention de Jean-Luc PINSON :

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A l'issue de la signature le 30 octobre à Paris de l'accord-cadre sur la réforme portuaire, les grèves (4 h en fin de semaine complété par la suppression des heures supplémentaires et des travaux exceptionnels) se sont interrompues sur le Port du Havre.

Petite rétrospective des principales étapes juridiques passées et à venir :

• 4 juillet 2008 : La Réforme Portuaire a fait l'objet d'une loi le 4 Juillet 2008 imposant aux partenaires sociaux de s'accorder sur les principales dispositions de la réforme portuaire : c'est le fameux accord cadre du 30 octobre 08.
  
  
• 30 octobre 2008 : l'accord cadre précise :
  • les modalités selon lesquelles se poursuivent les contrats de travail des salariés affectés à l’exploitation et à la maintenance des outillages de quai avec les Entreprises de manutention
  • les modalités d'accompagnement social et d'information des salariés. C'est à partir de ce cadre que s'organisent les négociations pour l'intégration aux entreprises de manutention privées des 500 personnes (grutiers et agents de maintenance) détachées du Grand Port Maritime du Havre. Ces négociations devront aboutir avant 2010.
    
    
• D'ici le 30 juin 2009 : Il sera complété au plan national par des négociations sur le rapprochement des conventions collectives « port » et « manutention portuaire » et la prise en compte de la pénibilité des métiers portuaires.

Quelle serait la feuille de route des acteurs du Port du Havre dans les mois à venir ?

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Lors du dernier conseil municipal il y eu de vives protestations contre les regroupements d'écoles après l'annonce de la fermeture de certaines d'entre elles.
Une de ces écoles ne comptait que 32 élèves au total, une autre 6 classes alors que l'école a été conçu pour 24 classes.
Ces écoles n'ont malheureusement plus la taille critique pour offrir une pédagogie adaptée avec des élèves en nombre suffisant.

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Je me rends compte que depuis decembre 2004, date d'ouverture de mon blog, je n'ai pas écris de Curriculum Vitae. Voila c'est réparé !

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