L'Enquète de la revue médicale Impact Médecin place le Havre en dernière position des villes de plus de 100 000 habitants dans le domaine de la santé. La presse havraise a titré dans son édition d'hier : "le Havre en souffrance".

Toutefois les critères retenus par Impact médecin pour classer les grandes villes françaises ne font pas l'unanimité.
En effet le Pr Salem, lauréat du grand prix 2002 de la santé publique pour son Atlas de la santé en France, considère que " Les inégalités géographiques de santé sont une illustration des inégalités sociales."
Alors que la revue impact médecin juge la santé dans les villes sur des critères comme la densité de médecins ou encore le nombre de sites SEVESO.

Mon impression est que le manque de médecins est trés génant, trés inconfortable mais n'entraîne pas d'incidence réelle sur la santé des havrais, (voir à ce propos la réponse à la question 7 du questionnaire de l'UDF auprés de 816 havrais) de même les 19 sites SEVESO de notre agglomération représente un risque potentiel mais n'entraîne pas de morbidité réelle en l'absence d'accident.
Des villes comme Aix-en-provence, Lyon, Toulon, Valence sont plus polluées que le Havre pourtant la santé de leurs habitants est meilleure. le site d'air normand est excellent pour connaitre l'état de la pollution de l'air au Havre.

Je vous invite à lire le résumé de la conférence du Pr SALEM intitulé "les disparités géographiques de santé en France" mardi 23 octobre 2007. ce résumé est disponible sur le site de lehavresante.com

Voici le lien vers un entretien que j'ai fait en marge de ma participation au congrés mondial de l'internet jeudi 4 octobre 2007.

Voici mon intervention au conseil municipal du 22 octobre 2007. Il s'agit pour moi d'une question de principe : je voulais publiquement indiqué ma désabrobation avec la manière dont le choix du mode de transport a été pratiquée au Havre en privilégiant le tramway. J'arrête donc mes interventions car cela ne changera plus rien.

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Ce que les différentes municipalités n'ont réussi en 30 ans les jeunes tektoniks le font un samedi aprés-midi d'automne 2007 : Animer l'espace niemeyer !

Vacances d'été 2007 studieuses pour François BAYROU qui dans un article paru à l'automne 2007 dans la revue politique Commentaire définit les 4 piliers du projet Démocrate :

1. Gouverner autrement car dans notre société désormais aucune réforme ne sera pas acceptée par l'opinion si les citoyens n'en sont pas avertis, préparés et associés.
2. Séparation des pouvoirs : il s'agit non seulement de finir la séparation des pouvoirs (politique, économique, judiciaire) définie au XVIIIe mais d'en inventer une autre en tenant compte du pouvoir médiatique.
3. Décentraliser les décisions publiques pour que la décision soit plus rapide et plus juste.
4. Construire une Europe fédérale pour peser dans la mondialisation.

Le projet Démocrate s'oppose :

• à la Droite, (décomplexée par Nicolas Sarkozy), qui considère :
  • l'opinion comme une masse à séduire dont il faut mobiliser lesréflexes et
  • l'économie et la finance comme impératifs premiers.
    
    
• à la Gauche qui considère l'Etat comme le recours universel à toutes les questions posées à notre société.

Pour lire un résumé de ce brillant article cliquez ici.

Je lis dans le Courrier Cauchois de ce week end que le président de la CCI du Havre a exprimé ses positions sur l'aéroport d'octeville : "pas de marché suffisant pour un aéroport régional." rappelons que les 4 aéroports normands (Rouen / Le Havre / Deauville / Caen) sont situés dans un rayon de moins de 100 km.

A ma connaissance c'est le 1er responsable havrais a exprimé un tel sentiment.

Mais une fois ce constat fait quelle solution ?

1. Un aéroport unique à DEAUVILLE ?
2. Un seul établissement unique regroupant les 4 aéroports normands ?

C'est cette dernière proposition que j'avais déjà faite en janvier 2007 sur mon blog.

En effet pourquoi est-ce-qu’un seul établissement ne pourrait pas gérer, en tout cas transitoirement, les 4 aéroports comme les Aéroports de Paris gèrent Orly et Roissy ?
Un seul réseau de vente, de promotion et d'information regroupant un territoire de presque un million de personnes rendrait les aéroports normands plus attractif auprés des compagnies d'aviation permettant non seulement de renforcer l'offre mais également d'avoir une force de communication suffisante pour augmenter significativement la clientèle.
D'autre part un établissement de gestion unique aux 4 aéroports permettrait aussi de spécialiser les aéroports par ligne et de relier les aéroports entre eux par des navettes en bus.

Qu'en pensez-vous ?

4 aéroports dans un rayon de 100 km ont-ils les moyens de trouver une clientèle ?
Faut-il concentrer tous nos efforts sur 1 seul aéroport en normandie ?
Une meilleure synergie des différents aéroports normands par un regroupement dans 1 seul établissement public ne serait-elle pas une bonne solution dans un 1er temps ?
ps : Lors de l'enquête que l'UDF a mené auprés de 816 havrais de septembre 2005 à novembre 2006. 56% des havrais s'étaient déclarés favorables à un aéroport unique. (voir réponse à la question n°11).

Il s'agissait d'une réunion décentralisée du "Grenelle de l'environnement" dont le but vise selon son site internet "à définir une feuille de route en faveur de l’écologie, du développement et de l’aménagement durables". La France doit définir "à la fin du mois d’octobre à un plan d’action de 15 à 20 mesures concrètes et quantifiables recueillant un accord le plus large possible des participants".

La manifestation très dense s'est tenue sur une seule journée.
La synthèse devrait mettre en évidence 4 axes :

• la création de portails de banques de données
• le développement de la formation dans le bâtiment et la biodiversité,
• l'instauration d'aides financières pour favoriser le développement durable
• une meilleure gouvernance entre l'Etat, les experts et les associations.

Le débat en fin d'aprés-midi était de bonne tenue : chaque responsable d'associations, de syndicats ainsi que tout citoyen ont pu s'exprimer dans cette belle salle des Docks Océanes.

Des compromis et du consensus vers des mesures concrêtes seront-ils possibles ?

 

2 infos surprenantes dans la presse d'aujourd'hui :

• Aix en provence est la ville où l'air est le plus pollué. Toulon, Valence, Lyon, Annemasse sont également des villes plus polluées que le Havre.
• le dégagement de CO2 Haute Normandie est estimé à 28 millions de tonnes selon la DRIRE. Je suis surpris car j'ai recemment rencontré une responsable de l'association Air Normand qui m'a indiqué que le C02 n'était pas mesuré au Havre. Je ne sais pas d'où la DRIRE a sorti ces chiffres.

carton rouge pour le prefet de Haute-Normandie : En effet j'ai oui dire que le Préfet a indiqué dans son discours que l'air pollué au Havre était une des causes de surmortalité au Havre. A ma connaissance ceci n'a jamais été prouvé par des études et c'est regrettable qu'un responsable de si haut niveau colporte des rumeurs qui nuisent à l'image de notre ville.

La question que je n'ai pas pu posé au cours du débat (micro non disponible) : Les vasières (zones vaseuses découvertes à marée basse) sont écologiquement trés importantes et constituent l'originalité d'un estuaire. C'est pour toutes les espècces de vers situées dans ces vasières que de nombreux oiseaux migrateurs font escales au Havre comme ils feront escales également dans l'estuaire de la gironde avant de se rendre en Afrique.
C'est également ici que se trouve les nourriceries de poissons.
Les vasières de l'estuaire de la seine se réduisent chaque année lentement et surement. Outre les aménagements portuaires une des causes principales de la dégradation de l'estuaire de la seine est la chenalisation de la seine pour que les bateaux remontent jusqu'au port de Rouen. Or l'état prévoit d'approfondir le chenal de la seine pour que des bateaux plus gros puissent se diriger sur Rouen aggravant ainsi la dégradation de l'estuaire de la seine. Pourtant ces bateaux passent devant Port 2000 capable de les accueillir. L'état montre ici une bonne incohérence économique et écologique dans ses investissements car ces bateaux pourraient débarquer leur marchandises au Havre et être conduit par barges à Rouen.

Pour plus d'informations je vous invite à lire la carte des différentes zones de l'estuaire de la seine ainsi que la courbe de la diminution des surfaces des vasières de l'estuaire de la seine.

 

C'est désormais définitif : les commerces (alimentaires, de culture et de loisirs) situées au coeur du centre-ville, le centre Coty, le Printemps, Darty et tout le front de mer ainsi que les Docks Vaubans, à leur ouverture, pourront ouvrir le dimanche.