Les 1er décisions havraises de la Réforme Portuaire
Par Marc Migraine, dimanche 28 juin 2009 à 21:53 - Port et économie - #342 - rss
La
presse havraise a dévoilé
les 26 et 27 juin les 2 décisions importantes
que le Conseil de Surveillance du GPMH a entériné dans
sa séance de vendredi aprés-midi 26 juin 2009.
ces 2 décisions concernent :
- La section de l'outillage du GPMH :
Vente de l'outillage restant au GPMH (85%
des grues sont déjà privés), ainsi que la "dernière
couche du terminal", "l'épaisseur de sol dans
laquelle sont intégrés les réseaux
et les rails." Cette vente devrait rapporter
30 Millions d'euros. Les formes de radoub et le
terminal roulier (confronté à une baisse trés importante
d'activité) restent dans le giron du GPMH.
- Les 600 agents de la direction outillage
(conducteurs d'engin et agents de maintenance) du
GPMH*.
Il s'agit du transfert du personnel de "l'outillage" du GPMH vers les opérateurs privés de terminaux portuaires selon les modalités suivantes :
- Détachement** de 230 conducteurs d'engins (dont les 54 déjà intégrés à Port 2000) et de 100 agents de maintenance vers les manutentionnaires privés.
- Détachement de 20 agents qui rejoindront une nouvelle filiale de maintenance privé-public dont le port sera majoritaire.
- Reclassement de 150 agents dans les autres services du GPMH.
- Le sureffectif de 100 agents devrait
bénéficier d'un plan de formation. Ils pourront également
"combler les départs à la retraite" ou encore intégré
"un principe de
cessation
d'activité anticipée pourrait être mise en oeuvre dans
les 5 ans".
Ces décisions sont effectives le 1er janvier 2009.
* pour mémoire : Les portiques privés sont conduits par des portiqueurs
du GPMH sur le Port interieur et des portiqueurs détachés aux
manutentionnaires sur Port 2000.
La maintenance de l'outillage et des grues était assurée, en grande
partie et jusqu'à maintenant par les agents de maintenance du GPMH y
compris sur Port 2000.
Par conséquent le transfert des agents du port compris dans la réforme
portuaire dépasse trés largement le personnel nécessaire
au simple fonctionnement des 15% de portiques encore propriété
du GPMH.
**
Ce processus de "détachement" d'agents du Port vers les opérateurs
privés a été défini par un accord-cadre national
en 2008 comprenant :
- La possibilité de réintégration au sein du Grand Port Maritime du Havre durant 14 ans.
- L'absence de perte de salaire
- L'absence de licenciements.

Commentaires
1. Le lundi 29 juin 2009 à 09:16, par Ex-gruttier
2. Le lundi 29 juin 2009 à 11:00, par DOCKER
3. Le lundi 29 juin 2009 à 14:10, par desinformation
4. Le lundi 29 juin 2009 à 17:13, par docker
5. Le lundi 29 juin 2009 à 19:58, par copain
6. Le mardi 30 juin 2009 à 08:18, par Marc Migraine
7. Le mardi 30 juin 2009 à 09:18, par GPMH
8. Le mercredi 1 juillet 2009 à 12:48, par Havre Info
9. Le mercredi 1 juillet 2009 à 23:22, par Justin
10. Le jeudi 2 juillet 2009 à 08:34, par un peu plus
11. Le jeudi 2 juillet 2009 à 11:48, par Spectreman
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