Approuvez-vous la création du Mouvement Démocrate (nouveau parti de Francois Bayrou) ? oui non

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Dossier : Environnement Le Pollueur, le Payeur et le Producteur J'ai visité mardi 8 avril 2008 l'usine CITRON avec son directeur général, Bertrand SCHUTZ, j'ai découvert que le principe pollueur -payeur, grâce à l'action de l'Europe, s'organise sous la responsabilité du producteur.   ... lire la suite Dossier : Vivre ensemble au Havre Si vous souhaitez soulever un point de discussion. N'hésitez pas à le faire sur le blog de Marc Migraine, conseiller municipal délégué du Havre. ... lire la suite Dossier : Vivre ensemble au Havre Les réformes de l'éducation nationale vues du Havre Les Réformes de l'Education Nationale vues du Havre : La conception et la coordination de l'assemblée des enfants du Havre m'ont mis en contact avec le monde de l'enseignement. D'autre part, les rencontres avec les associations de quartiers, le conseil supérieur des sén&eacu...; lire la suite Dossier : Port et économie Activité 2007 du Port du Havre Bon Bilan d'activité 2007 pour le Port du Havre : Trafic Global du Port du Havre : Hausse du trafic total des marchandises : ... lire la suite Dossier : Vivre ensemble au Havre Violences Urbaines : quelle réponse ? Introduction : extraits de l'intervention de Marc Migraine au conseil municipal de Février 2006. Ces émeutes ont la particularité qu’aucun leader, ni aucune revendication ne se sont dégagés. Néanmoins un message clair est apparu lors de ces troubles : Une partie de nos concitoyens, bien au-delà des simples casseurs, est en tra... lire la suite Dossier : Environnement Pénurie d'énergie et réchauffement climatique Developpement durable : Extrait de l'intervention de Marc MIGRAINE au conseil municipal du Havre le 27 mars 2006. (lecture rapide ? voir points à retenir en bas de page). Le concept de développement durable, Antoine de St-Exupéry l’avait défini d’une formule plus parlante : « Nous n’héritons pas de la terre... lire la suite Dossier : Vivre ensemble au Havre Un nouveau stade de foot au Havre ? Les dirigeants du HAC sont persuadés de la nécessité de la construction d'un nouveau stade de foot : 25 000 places avec 2000 places de parking pour un coût de 46 Millions de €. Le financement serait assuré par les collectivités. En échange de ce financement, le club s’engage à payer un loyer et à assurer sa viabilité économique sans subvention. L'année 2006 sera l'année où les responsables po... lire la suite Dossier : Vivre ensemble au Havre L'apprentissage L'apprentissage : A la suite des émeutes d'octobre 2005 le 1re ministre avait déclaré que désormais l'apprentissage pourrait commencer dès l'âge de 14 ans. Cette annonce n'avait pas été trés appréciée par les professionnels de l'apprentissage. Néanmoins l'apprentissage est une bonne solution pour les jeunes qui ne réussissent pas dans ... lire la suite Dossier : Port et économie Parts de marché du trafic conteneurs sur le range nord Trafics conteneurs et parts de marché sur le range Nord du Havre à Hambourg entre 1990 et 2007 Rouen 1990 : 0.1 M d'EVP / ... lire la suite Dossier : Vivre ensemble au Havre Bus Océane Comment marche Bus Océane   Avant le débat sur le TCSP (Tramway, trolley bus)lors du conseil municipal du 15 novembre, il me semblait intéressant de faire le point sur les transports en commun au Havre. Les havrais sont-ils content de leur réseau de bus ? Comment est organisé ce réseau, comment fonctionne bus océane. voici quelques unes des questions que je me suis pos... lire la suite Dossier : Vivre ensemble au Havre Transport en Commun en Site Propre (Tramway) Contribution de Marc Migraine au débat sur le TCSP lors du conseil municipal du Havre Introdution Le TCSP signifie : Transport en Commun en Site Propre. cad un transport en commun (tramway, trolley bus, bus de haute qualité) sur des voies réservées évitant les aléas de la circulation et permettant une p... lire la suite Dossier : Vivre ensemble au Havre Budget 2007 Ville du Havre Les Grandes lignes du Budget 2007 de la ville du Havre suivi de l'intervention de Marc MIGRAINE, lors du conseil municipal du 18 decembre 2007. Le budget principal 2007 est de 310,24 M.€ (-0,5% par rapport à 2006). Il comprend : Investissement + Fonctionnement - autofinancement. Ce budget est ... lire la suite Dossier : Port et économie les ports français face aux mutations du transport maritime : L'urgence de l'action. Le rapport de la cour des comptes intitulé "les ports français face aux mutations du transport maritime : L'urgence de l'action", sorti à l'été 2006, apporte un éclairage trés intéressant sur l'activité qui emploi directement 16 040 salariés (chiffre lu dans fil-fax en janvier 2006). Parce cette activité est capitale pour le développement du Havre je me suis plongé dans ce rapport et je vous en propose un résumé. Ceux qui souhaite lire l'intégralité (200 ... lire la suite Dossier : Vivre ensemble au Havre Résumé du questionnaire de l'UDF du Havre Résumé des résultats du questionnaire de l'UDF du Havre. Introduction L'UDF du Havre a souhaité mieux connaître l'opinion des habitants du Havre sur la situation sociale, économique et politique de notre agglomération. Ainsi 816 personnes ont accepté de répondre au questionnair... lire la suite Dossier : Nouvelles technologies Nouveau Intranet de la Mairie Lundi soir 13 octobre j'ai présenté au conseil des adjoints le Portail Agents de la Mairie. Il s'agit d'une nouvelle version de l'Intranet de la Mairie appelée jusqu'à maintenant web-interne. Un nouveau nom à ce portail agent est en cours de reflexion. Une consulta... lire la suite Dossier : Nouvelles technologies Nouveau Intranet de la Mairie Lundi soir 13 octobre 2008, j'ai présenté au conseil des adjoints le Portail Agents de la Mairie. Il s'agit d'une nouvelle version de l'Intranet de la Mairie appelée jusqu'à maintenant web-interne. Un nouveau nom à ce portail agent est en cours de reflexion. Un... lire la suite Dossier : Port et économie Le développement du secteur logistique havrais Secteur clé de l’activité industrialo-portuaire, la logistique est encore amenée à se développer dans la région dans la perspective de Port 2000. En effet, il s’agit de redistribuer dans les plus courts délais les marchandises accueillies sur le port. Par la route, le chemin de fer par voie maritime ou fluviale. La logistique est le domaine d’entreprises privées, qui pro... lire la suite Dossier : Port et économie Description de Port 2000 Port 2000 Port 2000, c'est un nouveau port (le "dur") et une nouvelle organisation ("le mou"). Il constitue une chance formidable pour notre ville car il permet non seulement la survie de l’activité portuaire au Havre mais en plus des perspectives de développement économique et de création d’emploi très important. Le nouveau port : ... lire la suite Dossier : Port et économie La pêche au Havre Les 100 pêcheurs (patrons compris) se répartissent sur 30 bateaux (taille < à 16 mètres). Le plus grand bateau est de 16,4 mètres. Au Havre il n'existe pas de "grosse unité" c.a.d. de bateau de 30 m environ. Seuls 2 bateaux de ce type sont armés dans les ports hauts normands. Un est enregistré à Fécamp mais seul Boulogne est capable de "le débarquer" c.a.d. de décharger de très gros volume ... lire la suite Dossier : Port et économie Logistique : secteur d’avenir de l’économie normande L'essor économique de la chine, de l' Inde, et à moindre degrés de l'Amérique du sud et de la russie, permet à ces pays de rejoindre le Japon, l'Europe et l'Amérique du nord dans la mondialisation de l'économie. Il en résulte l'apparition de nouveaux clients et de nouveaux fournisseurs dispersés à travers la planète. Cette dispersion des clients et des fournisseurs augmente les échanges... lire la suite Dossier : Port et économie L'institut Français de la Mer rappelle quelques vérités L'Institut Français de la Mer (IFM) est le "parti de la mer" et veut rassembler les hommes et les femmes issus de tous horizons politiques ayant en commun l'amour et la défense de la mer et du monde maritime. En tant que tel il ne prend donc ni ne prendra jamais de position dans les élections à caractère politique. En revanche, l'IFM estime qu'il est de son devoir de contribuer a... lire la suite Dossier : Port et économie Résultats 2005 du Port du Havre   Résultats 2005 du Port du Havre. 2005 2004 Tonnage Global 74 676 000 ... lire la suite Dossier : Port et économie Les infrastructures ferroviaires seront-elles à l'heure de Port 2000 ?   Les infrastructures ferroviaires seront-elles à l'heure de Port 2000 ? La réponse est malheureusement connue : non. et c'est d'autant plus regrettable que Port 2000 a subi d'importants retards. Le train n'a pas rattrapé son retard par rapport à l'ouverture retardée de Port 2000.  ... lire la suite Dossier : Port et économie Démantelement de navires : une fausse bonne idée Démantelement de navires : une fausse bonne idée. Interpellé par le magazine Unité Normande en juin Marc MIGRAINE, conseiller municipal du Havre et Vice-Président de l'UDF de Seine-Maritime a expliqué son point de vue, dans le numéro d'octobre, concernant la déconstruction de navires. Son argumentation repose sur les points suivants : 1/ Appliquer le pri... lire la suite Dossier : Port et économie Pourquoi le Port du Havre a perdu des parts de marché ? Pourquoi le Port du Havre a perdu des parts de marché par rapport à ses concurrents au début des années 2000. La part de marché du port du Havre sur le range nord (du Havre à Hambourg) est passée de 8.2% en 2000 à 7.7% en 2005. Il est interessant d'essayer de comprendre pourquoi. Port 2000 est une superbe réalisation (terre plein spacieux / accès nautique ... lire la suite Dossier : Environnement Les réalités de l'Estuaire de la Seine Les fortes amplitudes de marée à l'embouchure de l'estuaire, sa pénétration dans le fleuve et la déformation de cette onde, sont à l'origine du mélange eaux douces - eaux marines et du piégeage de particules fines sous forme de vases. Elle induit la formation d'un stock de matériel en suspension, le bouchon vaseux. Celui-ci interagit au long de différents cycles (bi-journalier, lunaire, annuel) aussi bien avec le fond sédimentaire, à... lire la suite Dossier : Port et économie Les 4 tendances du transport maritime 1) Secteur en expansion : Le transport maritime de conteneurs est croissant (7% / an) dans le monde pour 2 raisons majeures : a) La globalisation de l'économie génére une augmentation des échanges et des transports b) "Conteneurisation" du transport des marchandises. Désormais 80% des marchandises sont transportées en conteneurs. 2) Concentration des compagnie... lire la suite Dossier : Port et économie Pourquoi le projet Port 2000 ? Répondre à l'augmentation du trafic maritime : sous l'effet de la mondialisation de l'économie et de la croissance mondiale (4% en 2004) le trafic maritime mondial et celui du port du Havre ne cessent d'augmenter. Actuellement le port du Havre déplore une Saturation de ces terminaux qui ont été conçus pour une capacité maximale de 1,5 MT (million de tonnes). Ce maximun pourrait aller jusqu'à 2 ... lire la suite Dossier : Nouvelles technologies Que fait la ville du Havre dans le domaine des nouvelles technologies ? Entretien avec Marc Migraine, conseiller municipal du Havre délégué aux NTIC lors d'une table ronde organisée par le Benchmark Group et le Journal du Net le 3 juillet 2004. les informations ont été actualisé depuis. Présentation du site de la ville du Havre Quels sont les objectifs du site Internet de la Ville du Havre ?... lire la suite Dossier : La Normandie Réunification de la Normandie : une nécessité économique ? Refaire de la Haute et de la Basse Normandie une et une seule région, tel est le but que s'est fixé un groupe de parlementaires il y a quelques années, sous l'impulsion du député de l'Eure (Pont Audemer) UDF Hervé Morin. L'idée a fait petit à petit son chemin et a fait la quasi unanimité lors des derni&eg...; lire la suite Dossier : La Normandie Déplacement de François Bayrou dans l'Eure François Bayrou était, jeudi 26 octobre, dans l’Eure aux côtés d’Hervé Morin, Président du Groupe UDF à l'Assemblée nationale et au Conseil régional de Haute Normandie. La journée a commencé par un déjeuner de presse à Bernay au cours duquel le président de l’UDF est revenu sur la proposition du Premier ministre de téléviser les Conseils des ministres. « On assiste à un spectacle inquiétant, à une surenchère de propositions... lire la suite Dossier : Nouvelles technologies Description des nouveaux usages issus des nouvelles techniques utilisées par Internet En effet grâce à un nouveau format Internet (RSS*) s'appuyant sur un nouveau langage (XML*) Internet connaît aujourd'hui une évolution capitale. Les nouveaux services : La syndication* de contenu. Cela désigne la possibilité de re-publier sur un site web- de faço... lire la suite Dossier : Nouvelles technologies Internet : Moteur de la démocratie locale Démocratie Locale Lors de la remise du label 5 @ - la plus haute distinction dans le domaine de l'Internet des collectivités - par l'association ville-internet, le 4 décembre 2006, Marc Migraine, conseiller municipal du Havre délégué aux Nouvelles Technologies et à l'assemblée des enfants est intervenu devant les représentants des 600 villes participantes au lab... lire la suite Dossier : Urbanisme La réorganisation des espaces portuaires délaissés : Un exercice mondial Dans la 1re moitié du 20 ème siècle les bassins portuaires se situaient au cœur des villes générant une forte activité. En effet la manutention des navires de l’époque s’étalait sur plusieurs jours et réclamait une main d’œuvre nombreuse. Dans la 2ème moitié du 20 ème siècle la croissance du trafic maritime et l’augmentation de la taille des bateaux vont progressivement déloca... lire la suite Dossier : Urbanisme Complexe aquatique des Docks Vaubans Complexe aquatique des Docks Vaubans Description et programme du complexe aquatique : Au rez de chaussé : L'ensemble des bassins est posé sur le sol. Ainsi le rez de chaussé de la piscine est à 3 métres de hauteur. L'entrée se fera en montant quelques marches. Les bassins... lire la suite Dossier : Urbanisme Centre de la Mer et du Développement Durable : Déclaration sans suite de la Délégation de Service Publique Déclaration sans suite de la Délégation de Service Publique du Centre de la Mer et du Développement Durable. La raison de l'arrêt de la procédure est l'augmentation du coût passant de 40 Millions d'€ à 100 Millions d'€. lire le ... lire la suite Dossier : Résultats questionnaire Questionnaire de l'UDF du Havre Merci de suivre ce lien.... lire la suite