la rumeur qui se confirme
Par Marc Migraine, vendredi 19 décembre 2008 à 19:36 - Port et économie - #278 - rss
Dans
un précédent
billet je faisais état d'un possible oukaze du président de
la république imposant le changement systématique des présidents
des ports français y compris au Havre.
A lire (voir ci-dessous) les nominations au journal
officiel des menbres du conseil de surveillance du GPM du Havre il
semble que cette rumeur soit exacte puisque
l'actuel président du Port n'est pas ré-élu.
Franchement je ne comprends pas ce que le président de la république
vient décider dans ce domaine puisque l'Etat nomme déjà
le directeur du port et que traditionnellement la décision de reconduire
ou non le président du port pour un mandat supplémentaire est
une décision issue du milieu économique et politique local. Cela
témoigne d'un fonctionnement arbitraire et autoritaire
du président de la république. De quel droit le Président
de la République interdit la reconduction du Président du Port
du Havre pour un mandat supplémentaire ?
C'est un curieux mode de fonctionnement dans un pays démocratique comme
la France.
selon le journal officiel : Sont nommés pour cinq ans membres du conseil de surveillance du grand port maritime du Havre au titre de représentants du monde économique :
- Jean-Louis Cambon, directeur du réseau maritime Michelin.
- Vianney de Chalus, président de la chambre de commerce et d'industrie du Havre, représentant la chambre de commerce et d'industrie du Havre.
- Gilles Fournier (PDG de Fouré-Lagadec),
- Christian Leroux (président de l'UMEP),
- Hubert du Mesnil ( recteur général de Réseau ferré de France).
L'actuel président du Port Autonome du Havre n'est pas ré-élu au titre des représentants du monde économique confirmant le changement de présidence du Grand Port Maritime que j'avais relayé dans un précédent billet.
Bien entendu je ne remets pas en cause la qualité des personnes nommées au conseil de surveillance. D'ailleurs la nommination du recteur général de Réseau Ferré de France est un point positif pour le développement de la déserte ferroviaire du Port du Havre.

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