de l'enjeu, des attentes des élus et des désagréments lors de sa construction, tout cela méritent quelques minutes de réflexion :

La construction d'un tramway est le résultat de 2 décisions prises coup sur coup :

  • Décision de consacrer une partie de la chaussée pour la circulation d'un transport collectif moderne.
    Il n'y a aucune voix discordante sur cette décision car :
    • Les avenues ou bd du Havre sont larges, et permettent de réserver une partie de ces avenues au transport en commun.
    • Ces voies réservées au transport collectif garantissent en grande partie la régularité, la cadence, la vitesse et le confort du transport.
    • Cela permet le désenclavement des quartiers périphériques du Havre, et je pense ce sera une grande opportunité pour Caucriauville
    • Elle offre l'occasion d'aménagements urbains importants notamment dans le quartier du rond point.

  • Puis 2ème décision : Faire le choix du tramway parmi l'ensemble des modes de transports moderne aujourd'hui à disposition.
    On exclut donc le recours aux bus à haut niveau de service ou aux trolley bus.
    C'est à propos de cette deuxième décision que se posent le plus de problèmes.
    En effet, j'observe un réel contraste entre :
    • L'avis unanime, enthousiaste, voire euphorique de l'ensemble de la classe politique, des médias, de la presse, ou des associations d'usagers en faveur du tramway et
    • L'avis très partagé des experts puisqu'un certain nombre préconisent pour notre ville, compte tenu de ses particularités, d'autres moyens comme le bus à haut niveau de service.

      Je ne vous cache pas que ce choix avait ma préférence essentiellement parce qu'il rend un service, certes un peu moins performant que le tramway, mais nettement supérieur aux bus océanes pour un coût 2 à 3 fois inférieur en investissement, et, surtout, en coût d'exploitation.

Au conseil municipal exceptionnel de novembre 2006, j'avais suggéré que l'économie de l'ordre de 150 millions d'€ permise par un autre mode de transport pouvait être porteuse d'un rapprochement avec la communauté de St romain, et résoudre les bouchons à l'entrée et à la sortie de la ville.

En effet d'un côté : les responsables de la communauté de communes de st romain ne peuvent répondre, pour des raisons juridiques et financières, à la demande des habitants de St romain qui souffrent des embouteillages à l'entrée et à la sortie de notre ville et qui sont demandeurs de transports en commun. Peut-être auraient-ils accepté un rapprochement avec la codah si en contrepartie la codah participait au financement de transport en commun entre st romain et le Havre.

de l'autre côté : Il y aurait une grande synergie à réunir la codah et la communauté de commune de st romain car elles partagent la même zone économique, portuaire, industrielle et que la réunion dans une seule intercommunalité serait source d'une administration plus efficace de ce territoire.

Je sais M. le Maire, vous êtes favorable à cette fusion et ne pensez-vous pas que cette fusion de la Codah et de la communauté de communes de st romain mériterait d'appartenir aux grands projets de cette mandature ?