CMA Rail qui regroupe les activités ferroviaires de CMA CGM a pour ambition de transporter 200.000 conteneurs sur le rail en 2008 contre 100.000 en 2007 avec sa filiale Railink.
Le Havre fait partie des axes qui seront développés.
Le potentiel du rail y est fort puisque le ferroviaire ne représente que 5 % du trafic actuel. En 2007, des lignes ont été ouvertes vers Dourges, Mannheim, Clermont-Ferrand et Paris, les trains sont passés de 25 à 50 et le nombre de conteneurs transportés de 5.000 en 2006 à 25.000 en 2007.

La question du trafic ferroviaire a été évoqué ce soir au débat Paul - Rufenacht organisé par france bleu :

Pour les 2 candidats à l'élection municipale du Havre l'Etat doit s'engager davantage dans l'infrastructure ferroviaire. Antoine RUFENACHT a ajouté également que le mode de fonctionnement de la SNCF Fret portait aussi une part de responsabilité dans la faiblesse du trafic ferroviaire.