Pb sociaux sur Port 2000 : Kesako ?

Calendrier

« novembre 2007 »
lun	mar	mer	jeu	ven	sam	dim
			1	2	3	4
5	6	7	8	9	10	11
12	13	14	15	16	17	18
19	20	21	22	23	24	25
26	27	28	29	30

Catï¿½gories

Liens

Syndication

Par Marc Migraine, vendredi 9 novembre 2007 à 22:46 - Port et ï¿½conomie - #185 - rss

"Bonjour mr migraine En ce moment il y a pas mal de problemes sociaux sur PORT2000 et j'aimerais que le sujet soit relancï¿½ sur votre blog svp". Voici le commentaire adressé sur ce blog (merci à l'auteur).

Quels sont les problèmes sur Port 2000 ?

Dimanche j'ai "rentré" un bateau (PC de 6500 boîtes) de la Hève au quai de l'Europe avec un copain pilote.
J'ai été impressionné par la "mécanique bien huilée" des différentes interventions portuaires remarquablement synchronisées et articulées les unes par rapports aux autres (pilote, autorité du port, remorquage, lamaneurs, ecluse françois 1er, Dockers). En ajoutant à cette impression positive les chiffres d'activités du port en nette croissance annuelle (+ 25%) je me disais que le port se portait bien après tant d'années de galère il le méritait ! alors votre message m'étonne.

Quelles sont les menaces sur l'activité portuaire ? A quoi faites-vous allusion ?

La réforme portuaire ? (je suis entrain de bosser sur une note à paraitre dans qq jours).

La réforme des régimes de retraite des marins ?

L'accord de mise à disposition des grutiers sur Port 2000 ?

Les problèmes de maintenance des portiques de Port 2000 ?

le 5ème remorqueur de la SNRH ?

existe-t-il un risque de grève ?

Merci d'éclairer ma lanterne.

Marc Migraine

Trackbacks

Aucun trackback.

Les trackbacks pour ce billet sont fermés.

Commentaires

1. Le samedi 10 novembre 2007 à 08:00, par anonyme

En effet il y a des problemes au niveau de la maintenance des portiques.
Le conflit gmp/pah a l'air de ressurgir!
Vous avez neanmoins raison sur le fait que le port fonctionne trï¿½s bien.je pense personnelement qu'il fonctionnerait encore mieux sans tous ces conflits permanents.il est temps de se mettre a discuter!!!

2. Le samedi 10 novembre 2007 à 17:22, par Titus

Pourtant d'aprï¿½s le site internet de GMP le terminal de france bat actuellement des reccords de productivitï¿½e

3. Le dimanche 11 novembre 2007 à 15:51, par anonyme

je n'ai pas du tout fait allusion a la productivitï¿½ mais celle ci n'est pas encore a son maximum car il reste des conflits pour la maintenance sur port2000.si on seulement on pouvait travailler tous ensemble dans un meme but ca serait pas mal.il faut arreter de se chamailler alors qu'il y a du travail pour tout le monde!de plus avec le gouvernement actuel on ferait mieux de se rassembler!!!

4. Le dimanche 11 novembre 2007 à 21:53, par Marc Migraine

Je crois deviner à quoi fait allusion anonyme. Souvenez-vous c'était le 27 janvier 2006 après 3 années de négociations infructueuses pour l'organisation du travail sur Port 2000 le conseil d'administration du port le 27 janvier 2006 a accouché au forceps de l'accord suivant :

1/ une mise à disposition des conducteurs de portique auprès des opérateurs privés (GMP avec la CGM) qui garderont leur statut PAH. Cette mise ï¿½ disposition est valable pour une pï¿½riode de trois ans, pï¿½riode au terme de laquelle les grutiers pourront choisir entre rï¿½intï¿½grer le PAH ou ï¿½tre embauchï¿½s par l'opï¿½rateur en CDI.

2/ Une intégration dans 3 ans du personnel de maintenance des portiques au personnel de maintenance des opérateurs portuaires. Ainsi et malheureusement, il n'y a pas de rationalisation de l'entretien des engins portuaires actuellement. Par exemple les spreaders qui permettent de saisir les containeurs sont identiques sur les cavaliers et les portiques. Or le spreader du cavalier est entretenu par des mï¿½caniciens salariï¿½s de GMP tandis que le spreader du portique est entretenu par les agents du PAH.

3/ Implication des dockers dans la conduite des portiques. En effet il est prévu que lors des périodes de forte activité les dockers conduisent les portiques. Une formation à la conduite des portiques leur a été dispensé.

Par conséquent à partir de janvier 2009 il n'y aura plus "mise à disposition" mais intégration à la GMP des personnels PAH pour la conduite et la maintenance des portiques. Connaissant la mauvaise volonté des leaders de la CGT du PAH, je ne serai pas étonné qu'ils fassent de la résistance et qu'au lieu d'une intégration en douceur, nous assistions à des tensions.

Pour plus d'info sur la passe difficile du port de 2002 à 2006 cliquez ici

5. Le lundi 12 novembre 2007 à 19:18, par zaza

je ne vois pas l'interet de cette discution??
chercher des pb lï¿½ ou il n'y en a pas?
casser du syndicat?(d'allieur je vois ke tu a sautï¿½ sur l'occasion marc bravo!)
en ce moment le port fonctionne trï¿½s bien.. pk? chacun fait le boulot qu'il connait, dans des conditions correct..
et tout le monde peut s'en fï¿½liciter!
malheuresement une menace plane sur cette belle activitï¿½ portuaire.. et oui! pouquoi ne pas pondre une reforme au moment ou tout fonctionne correctement??

6. Le mardi 13 novembre 2007 à 07:44, par titus

Effectivement le port marche plutot bien en ce moment ce qui prouve que les accords sont bons aussi il est toujours meilleure de nï¿½gocier les changements plutot que de les imposer par des loies aussi la rï¿½forme des ports n'est peut ï¿½tre plus ï¿½ l'ordre du jour vue le contexte social actuel a moin que sarko laisse ko debout les cheminaux !!!!!

7. Le mardi 13 novembre 2007 à 15:13, par Marc Migraine

Je partage votre avis, au Havre la rï¿½forme portuaire risque de provoquer des troubles sociaux importants alors que cette rï¿½forme est dï¿½jï¿½ faite sur Port 2000. Mais le Havre et Dunkerque ne sont pas les seuls ports en France.... il y a Marseille aussi.

8. Le mardi 13 novembre 2007 à 19:28, par anonyme

je suis pas trop d'accord!
meme si port2000 ressemble a ce qui sera aprï¿½s reforme ca ne l'est pas!!!car la maintenance des portiques n'est toujours pas clairement defini!!!pah ou gmp???on sais plus trop sur quel pied danser!j'ai hate que tout soit clarifiï¿½, ecrit et RESPECTï¿½!!!!!

9. Le mardi 13 novembre 2007 à 21:34, par P702

Vous parlez de port 2000, sachez que cela ne veux plus dire grand chose car dans quelques jours il y a TPO qui va demarrer. Dï¿½solï¿½ Marc, (et avec tout le respect que je vous accorde) mais ce sera le PAH qui effectuera la maintenance et la conduite de ces engins (Cela permettra aux intervenants PAH de parfaitement connaï¿½tre ces engins). Par ailleurs, je tiens ï¿½ preciser qu'il n'existe, dans les rangs du PAH, des personnes de valeurs.
SVP, il faut arrï¿½ter de nous taper sans arrï¿½t dessus, si le PAH se porte bien aujourd'hui, c'est peut ï¿½tre que nous avons su lui donner cette dimension, et on en a d'ailleurs payï¿½ le prix fort! (3 accidents mortels).
Les responsables de la GMP font du chantage ï¿½ l'emploi auprï¿½s de leur personnel de maintenance. Ceux-ci en en deviennent agressifs envers nos intervenants. Messieurs, ne tomber pas dans tous ces piï¿½ges, ces ouvriers ou techniciens qui sont sur vos portiques ne sont pas la par hasard. En tout ï¿½tat de cause, le respect des gens doit toujours ï¿½tre conservï¿½.
Amicalement

10. Le mercredi 14 novembre 2007 à 07:46, par titus

Ce n'est pas au havre de payer l'absence de dialogue social marseillais ils devrait plutot prendre exemple sur nous plutot que de vouloir foutre le m.... chez tout le monde !

11. Le mercredi 14 novembre 2007 à 15:16, par anonyme

reponse a P702

arrete un peu de faire le martyre stp!!!!!!!!

amicalement

12. Le mercredi 14 novembre 2007 à 16:29, par flo

Message ï¿½ Mr MIgraine. Il ne faut oublier le PORT INTERIEUR du Havre. N'y a pas que Port 2000. La rï¿½forme portuaire aurait pour mï¿½rite de moderniser le port intï¿½rieur. C'est aberrant que les entreprises de manutention payent des portiques qu'elles ne peuvent pas conduire !Le

13. Le jeudi 15 novembre 2007 à 16:35, par nino

en tout cas je crois qu'il y a une grï¿½ve des portiqueurs prevu jeudi prochain

14. Le vendredi 16 novembre 2007 à 07:20, par titus

Pourqu'oi greve jeudi ? Quelle est la revendication ? S'est bizarre on entend parler de rien !

15. Le vendredi 16 novembre 2007 à 08:55, par nino

c est une rumeur

16. Le vendredi 16 novembre 2007 à 09:51, par PAH

Non c n'est pas une rumeur, grï¿½ve de 4 heure de 9 ï¿½ 13h Mardi 20

17. Le vendredi 16 novembre 2007 à 10:35, par Titus

A oui maintenant s'est plus clair pour suivre le mouvement gï¿½neral

18. Le vendredi 16 novembre 2007 à 10:37, par nino

je me suis trompe de date. le 20 et non le 22; pour manifester avec les fonctionnaires ??????????????????????????????????

19. Le vendredi 16 novembre 2007 à 20:40, par PAH

Pas forcï¿½ment, pour faire suite ï¿½ l'absence de rï¿½ponse de la direction du PAH pour diverses revendications.

20. Le vendredi 16 novembre 2007 à 20:43, par cï¿½gï¿½tiste

La lutte gï¿½nï¿½ral ai commence. Sarko tramble tu va tombï¿½ !!!! le sindicalite vainqra

21. Le vendredi 16 novembre 2007 à 21:26, par PAH

Tu devrais faire ï¿½crivain toi (cï¿½gï¿½tiste)

22. Le samedi 17 novembre 2007 à 08:21, par Titus

Vue la tournure des ï¿½venements ï¿½ la sncf je ne suis plus si sure que celï¿½ quand ï¿½ la supposï¿½e dï¿½faite de sarko , l'avenir proche nous le dira !

23. Le samedi 17 novembre 2007 à 11:52, par didier

Voici une raison supplï¿½mentaire pour que les grutiers passent au privï¿½ comme prï¿½vu afin qu'ils ne fassent plus grï¿½ve avec l'ensemble des fonctionnaires.

24. Le lundi 19 novembre 2007 à 15:43, par Marc Migraine

pour info : Sur les dix premiers mois de l'annï¿½e, le trafic portuaire s'ï¿½tablit ï¿½ 65,4 M tonnes (chiffres provisoires, avitaillement inclus). Le trafic conteneurisï¿½ est en progression de 27,8% en terme de tonnage, ï¿½ 22 Mt.

25. Le lundi 19 novembre 2007 à 17:04, par titus

Soit pour les conteneurs dï¿½jï¿½ plus que les 12 derniers mois de l'annï¿½e derniï¿½re !!!!!

26. Le mardi 20 novembre 2007 à 08:44, par le dauphin

MR MIGRAINE j'aimerai avoir votre sentiment sur la sociï¿½tï¿½ SNRH qui fait partie du paysage portuaire et comme vous le savez pratique un dumping social sous le nez et a la barbe de l'administration maritime qui continue a rester de marbre.
MERCI

27. Le mardi 20 novembre 2007 à 08:58, par le dauphin

MR MIGRAINE j'aimerai egalement avoir votr avis sur les tarifs du remorquage a HAMBURG qui sont les plus haut d'europe et le double de ceux pratiquï¿½ au HAVRE.
COMMENT CELA PEUT IL ETRE POSSIBLE?

28. Le mardi 20 novembre 2007 à 15:51, par CGTiste

en reponse au 23, les amis dockers etaient present a l'appel ce matin au defilï¿½ rien a voir avec les fonctionnaires... a bon entendeur

29. Le jeudi 22 novembre 2007 à 13:03, par le dauphin

voila enfin la 5 COQUE vous allez pouvoir magouiller avec les affmar surtout ne recrutï¿½ pas il ferme les yeux et ne vous gener pas de dï¿½passer le temps d horaire

30. Le jeudi 22 novembre 2007 à 20:48, par bdm

a quand le sd gironde.bientot jespere.tussss

31. Le jeudi 22 novembre 2007 à 21:28, par Albator

Je dois me faire vieux ....de mon temps on parlait et ecrivait Francais

32. Le vendredi 23 novembre 2007 à 20:01, par snrh contre boluda

ils ont gagnes le proces donc 5ieme coque , mais un cadeau de plus pour noel, demande d'armement ï¿½ 3 sur les tug de snrh ( au affmar)voilï¿½ joyeux noel disait la dinde

33. Le lundi 26 novembre 2007 à 15:25, par GAVROCHE

Bonjour ï¿½ tous, la seule solution cohï¿½rente et viable pour tous passera par les responsables syndicaux de la FNPD en terme d'organisation du travail tant les projets ï¿½laborrï¿½s par les responsables d'entreprise sont en gï¿½nï¿½ral remplis d'arriï¿½re pensï¿½es,inadaptï¿½s au terrains et petit bras en matiï¿½re sociale. L'affirmation de la primautï¿½ du personnel GMP sur ses outillages, sur son terminal n'a rien de scandaleux mais relï¿½ve de la lï¿½gitimitï¿½; pour le reste la collaboration avec les collï¿½gues du PAH doit passer par un accord avec les diffï¿½rentes parties concernï¿½es. Nous devons ï¿½tre pragmatique et affirmer notre droit a bï¿½nï¿½ficier de la croissance ce qui est loin d'ï¿½tre le cas actuellement.

34. Le mardi 27 novembre 2007 à 14:12, par anonyme

Bonjour, je vais mettre fin a cet anonymat!!
Voila je suis un des technicien de maintenance de la GMP et donc quand je parle de TDF je parle de ce qui NOUS appartient!!!! Pour repondre a P702 vous pouvez rester a TPO car vous ne viendrai jamais a TDF(au moins pas plus d'une demi-heure!!!). Je rappelle que tout le materiel se trouvant sur TDF appartient en totalitï¿½ ï¿½ la GMP et que le PAH n'en detient meme pas 1 centime!!! C'est pour cela que nous lacherons rien et que c'est nous qui continueront ï¿½ effectuer la maintenance sur TDF. Je rappelle aussi que nous sommes trï¿½s genereux de laisser le PAH intervenir pendant 1 demi-heure car nous avons aucune obligation a ce sujet et, ï¿½ partir de maintenant, la premiï¿½re derive sera suivit d'une sanction mortelle pour le PAH!!!!
Voila aprï¿½s tous ces rappels je vous souhaite a tous une bonne journï¿½e.

35. Le mardi 27 novembre 2007 à 14:26, par anonyme

J'ai oubliï¿½ de vous dire qu'ï¿½ partir de maintenant je vais reprendre mon pseudo : ti clode

36. Le mardi 27 novembre 2007 à 15:52, par GAVROCHE

Bonjour a tous, bien sur que TDF nous appartient en totalitï¿½, et que c'est nous qui rï¿½gleront les problï¿½mes de travail en commun a notre main; concernant TPO rien ï¿½ dire; un choix a ï¿½tï¿½ fait qui ne nous regarde pas, mais qui n'a pas a polluer notre environement de travail; chacun chez soi et les vaches seront bien gardï¿½es.

37. Le jeudi 29 novembre 2007 à 14:33, par n'y a de problemes que s'il on s'en crï¿½e

En rï¿½ponse ï¿½ anonyme qui ne l'est plus un depuis qu'il a dï¿½voilï¿½ son ï¿½ identitï¿½ ï¿½ !!!
Ton sentiment d'appartenance ï¿½ l'entreprise GMP est trï¿½s forte et lï¿½gitime sï¿½rement mais si je vais dans ton sens, bien que les outilles appartiennent effectivement a cette derniï¿½re, rappel toi que les quai qui ont coï¿½ter plusieurs milliards d'euros, eux appartiennent au PAH (ï¿½tat) et donc ï¿½ ses agents ï¿½galement donc il est lï¿½gitimes pour eux ï¿½galement de participer ï¿½ ce qu'ils ont mis en oeuvre. Quand au fait que les portiques ont ï¿½tï¿½ financï¿½ ï¿½ 100% par de l'argent privï¿½ (GMP/CMACGM), je te rappel que les instances ï¿½tatique ont aidï¿½ ï¿½ leurs financement.
Mais merci de laisser intervenir sur VOS portiques :-).
Il y a de la place pour tout le monde. La maintenance GMP et PAH (qui a une expï¿½rience de toujours dans ses domaines). L'agressivitï¿½ dont tu fais preuve dï¿½note une grande inquiï¿½tude qui n'est pas fondï¿½ pour l'heure.
A bonne entendeur
Vive le PAH
Vive la FRANCE
Vive NOUS

38. Le jeudi 29 novembre 2007 à 16:33, par ti clode

ah ouai je suis d'accord pour dire que le quai vous appartient mais admet que c'est normal de nous laisser l'entiï¿½re responsabilitï¿½ de NOS engin.car si je vais dans ton sens,la gmp va venir sur vos engin et la vous etes pas d'accord!!!!!alors que chacun reste chez lui et il n'y aura pas de probleme!!!
a bon entendeur
Vive la GMP
Vive la FRANCE
Vive NOUS

39. Le jeudi 29 novembre 2007 à 18:40, par zaza

ti clode si on sui ton raisonnement du chacun chez soi (signe d'une grande intelligence d'ailleur!) tu n'aurais rien a faire sur les quais puisque le financement de ces derniers sont publique..
la cohabitation et le partage du savoir pour faire avancer les choses tu ne dois pas connaitre!

ps: evite les menaces.

40. Le vendredi 30 novembre 2007 à 10:20, par ti clode

Tout d'abord je tiens a te dire zaza que je menace qui je veux et quand je veux je n'ai pas besoin de ton accord!!!!
De plus le quai est louï¿½ ou je me trompe?(je vais voir pour installer une petite boite en bas des engins pour que vous puissiez faire de meme!!!)
autre chose: j'aimerais savoir comment partager le savoir avec des personnes qui font 45min d'arret pour un petit coup de chiffon sur les cellules twin????(1 exemple parmi des milliers d'autres)moi je n'y arrive pas!!!

41. Le vendredi 30 novembre 2007 à 12:34, par zaza

"Tout d'abord je tiens a te dire zaza que je menace qui je veux et quand je veux je n'ai pas besoin de ton accord!!!!":
quand tu veux? il me semble que ca se produit souvent lorsque tu est derriï¿½re ton ecran de pc..
tu peux deverser les conneries que tu veux.. mais je te le rappel c'est inutile de faire le nerveux.

Mr migraine je crois que vous avez trouvï¿½ lï¿½, le soit disant "problï¿½me sur port 2000": a savoir l'insociabilitï¿½ d'une minoritï¿½ melï¿½ a un grand manque de matiï¿½re grise..

42. Le vendredi 30 novembre 2007 à 19:28, par ti clode

Je pense que de faire le forcing pour avoir un monopole sur la maintenance portuaire ca c'est de l'insociabilitï¿½!!!!Il n'y a pas que le port autonome qui est capable de faire de la maintenance sur portique et ca il va bien falloir que tu le comprenne!!!Vous avez qu'a nous laisser NOS engins et vous occuper des votre et lï¿½ il n'y aura plus de problï¿½me!!!
merci

43. Le samedi 1 dï¿½cembre 2007 à 15:47, par Albator

A ecouter les conducteurs MAD de la GMP, vous faites vous aussi (OPE de la GMP) des belles boulettes. Effectivement le quai est bien propriï¿½tï¿½ du PAH mais n'est pas louï¿½ mais est une concessiont sur plusieurs annï¿½es (30 ans). Tu vois anonyme, tu ne connait deja pas le prï¿½sent, alors de prï¿½dire l'avenir avec ton discourt extrï¿½miste qui est de dire que le PAH n'effectuera pas le maintenance des engins GMP... D'ailleurs, une autre leï¿½on, le concedant (PAH) peu rï¿½cupï¿½rer son bien si les objectifs annoncer par la GMP ne sont pas tenus. Fait attention...
Ne t'inquiete pas, on s'occupe bien des autres portiques GMP ;-))

44. Le dimanche 2 dï¿½cembre 2007 à 12:01, par ti clode

t'inquiette pas pour les objectifs albator!!!je n'ai pas un discourt d'extremiste mais un discourt de quelqu'un qui veut pas se faire voler son boulot!!!

45. Le dimanche 2 dï¿½cembre 2007 à 19:39, par le rï¿½gularisateur

bonjour
<pour albator>: petite prï¿½cision.
A la gmp ,il n y a pas des op ( mais ï¿½quivalent) des eto ,mais lï¿½ n ai pas le probleme !
tu parles ï¿½ "ï¿½couter les conducteurs mad mis ï¿½ disposition de GMP"
tu dis des belles boulettes ! je vais te donner quelques excemples:
1ï¿½) nous ont ne fait pas tomber des spreaders , (voir quai des ameriques sur des portiques qui appartiennent ï¿½ la gmp,mais dont vous avez un contrat de prestation de maintenance !!! ) oups!!

2ï¿½)oh petit dï¿½tail les portiques sur asie : la partie rotateur ( si tu vois de quoi je parle ) qui ne fonctionne plus mais qui a ï¿½tï¿½ bloquï¿½ par des tires forts .
Mais lï¿½ pas de refus de votre part de les conduires (malgrï¿½s vos remarques de sï¿½curitï¿½).

3ï¿½)ah oui aussi ï¿½ port 2000 (tdf) dernierement , j ai appris ( source de rapport ï¿½crit )que des op et ate etaient en intervention de dï¿½pannage sur un portique et qu ils l'on abandonnï¿½ ,spreader verrouillï¿½ ï¿½ bord avec marï¿½e descendente ??( si tu vois les consï¿½quences que cela peut avoir).

je ne dit pas qu'ï¿½ port 2000 que tout est parfait , mais que les eto ont une conscience professionelle.
Que certains problï¿½mes trï¿½s technique,peuvent mettre un certain delai avant d etre rï¿½solu.
De plus les ETO(GMP) rï¿½agissent des fois trï¿½s vite ( malgrï¿½s certains directeurs techniques internes GMP qui eux, sont vraiment ï¿½ la rame voir meme qui font barrage) .
Les ETO en prennent plein la tete par ces dirigeants,mais malgrï¿½s cela tu peux remarquer , ils font leur maximun !!

ah oui , je rigole tu dis que si la gmp n arrive pas ï¿½ ses objectifs "tu rï¿½cuperes ton quai "
remarque tu me diras ce que tu en fera !!!
Si GMP enleve ses portiques , tu pourras toujours jouer aux boules sur ton quai , si cela peut te faire plaisir !!!!

46. Le dimanche 2 dï¿½cembre 2007 à 20:56, par Albator

Pour rï¿½gularisateur;
Je connais tres bien les ATE, je suis certain qu'ils n'ont pas laissï¿½ un containeur bloquï¿½ sur un navire (attention ï¿½ la dï¿½sinformation !).
Pour le Speader tombï¿½ quai de l'asie. OK mï¿½ga boulette de deux jeunes OPe (formation....).
Que les ETO (je ne connaisssais pas ce terme) dï¿½fendent leur job, c'est normal, rien ï¿½ dire la dessus. Ceci dit, tout le monde peu comprendre que c'est plus facile de connaitre parfaitement un type d'engin qu'une multitude . C'est le gros probleme pour notre maintenance qui sera un jour sur un portique ï¿½ benne et le lendemain ï¿½ TDF. Il est clair qu'on doit progresser rapidement sur ce point pour pouvoir proposer des prestations globalement plus efficace.
A+

47. Le dimanche 2 dï¿½cembre 2007 à 21:45, par ALBATOR

Toujours pour Rï¿½gularisateur:
Le rotateur dont tu parles est appelï¿½ techniquement le mouvement de giration. Sache que s'il a ï¿½tï¿½ bloquï¿½ par des tire forts, la raison est que le propriï¿½taire de ces portique (TN) ne veut pas dï¿½penser de l'argent sur des portiques qu'ils vont refaire. Nous n'y pouvons rien !! Quand aux conducteurs, ne t'inquiï¿½te pas, ils ont fait le nï¿½cessaire pour arreter le 744 pour travaux (rail de direction).
Nous n'avons pas de traitement de faveur pour ces choses...(hï¿½las loll)

48. Le lundi 3 dï¿½cembre 2007 à 17:50, par jojo

quand je pense que j'ai +de 20ans de de port et quand je lit certains propos j'aimerais les avoir devant moi et leur dir que le port autonome ne ces pas fais avec leur sueur ni celle de leur grand pere et il voudrais que l'on se tir sans rien dir vous pouvez vous corder

49. Le lundi 3 dï¿½cembre 2007 à 20:00, par jeanpeuplus

ca y est on attaque nos anciens pour information je sais que pour entrer au pah il faut des diplomes et non pas un pere ou grand pere voir un beau pere maintenant a bon entendeur
ps bac +2

50. Le lundi 3 dï¿½cembre 2007 à 21:30, par le rï¿½gularisateur

bonsoir ,
je tiens ï¿½ donner une prï¿½cision pour "albator" .
J ai travaillï¿½ ce matin ,j ai consultï¿½ certains documents et je peux rï¿½pondre ï¿½ ta question " voir nï¿½46( attention ï¿½ la dï¿½sinformation).

je peux te confirmer l abandon par les op et 1 ate du portique 907,ï¿½ 20h00 le 8/11/07( prï¿½cision ).Des responsables du PAH sont au courant , je peux te donner les initiales ( J.m - k.h)
tu vois que je n ai rien ï¿½ cacher,et je penses que les initiales t'on fait comprendre de qui je parle!!!

51. Le lundi 3 dï¿½cembre 2007 à 22:55, par ti clode

a jojo;
pour information, le faible taux de panne de TDF ne s'est pas fait avec la sueur du PAH!!!!!

a jeanpeuplus;
tu parles de quoi???developpe s'il te plait

52. Le lundi 3 dï¿½cembre 2007 à 23:13, par rigolï¿½to

bonsoir " pour jojo"
tu parles des "+ de 20 ans de port" et bien tu n es pas le seul ï¿½ etre un ancien !!
je pense que tu oublies que si aujourd hui tu as du travail , n oublie pas que ce sont les entreprises comme TN ,GMP, CNM,qui trouvent les marchï¿½s.
De plus aujourd hui les entreprises privï¿½es investissent dans des portiques , cavaliers, grues.
( tiens dit moi !! conbien ton PAH investie dans le matï¿½riel, pas grand chose aujourd hui).
Pour ce qui est de la "sueur", attention ï¿½ ce que tu dit !!! aujourd hui tu ne vis que par la graï¿½e des entreprises privï¿½es.
Va te renseigner et regarde un peu ce que certains camarades dans d autre port on subit !!
mais libre ï¿½ toi de continuer dans ton idï¿½e .

53. Le lundi 3 dï¿½cembre 2007 à 23:24, par rigolï¿½to

Salut , rï¿½ponse ï¿½ "jeanpeuplus".
oui , une petite rï¿½gularisation , bac +2( bts).
Pour ton information ,
le personnel GMP( ETO)
niveau bts( embauchï¿½ que si tu as ton diplome).
niveau :d u t
niveau :deug
tu renies ta filiation paternelle, ou je sens comme une jalousie de ta part ??? Mr Rigolï¿½to

54. Le mardi 4 dï¿½cembre 2007 à 09:59, par whitness

Bonjour!
Je suis le tï¿½moin privilï¿½giï¿½ des interventions GMP et PAH... C'est bizarre... Je n'ai pas l'impression que les OTE et les OP ne s'entendent pas... Sur le terrain en tout cas... Dans les bureaux aprï¿½s...
Rappelons que le but premier de la maintenance est de prï¿½server le personnel et le matï¿½riel prï¿½sent (ï¿½ TDF ou sur n'importe quel autre quai) pour ï¿½viter les accidents mortels...
Quand je pense que le personnel PAH tourne dans des engins fissurï¿½s ï¿½ TDF, ï¿½a me fait froid dans le dos...
On est incapable de retenir les erreurs du passï¿½ ou quoi?
C'est de la malveillance? De la recherche de productivitï¿½?

55. Le mardi 4 dï¿½cembre 2007 à 12:08, par GAVROCHE

Bonjour ï¿½ tous, pour Whitness je tiens ï¿½ te signaler que le matï¿½riel sur TDF n'est pas plein de fissures; qu'il y a une fissure de moins de 10 cm controllï¿½e et situï¿½e ï¿½ un endroit de peu de contrainte, que sur europe les agents du PAH qui assure la maintenance des portiques ont travaillï¿½s sur des engins autrement plus abimï¿½s. De mon point de vue en tant que GMP et fier de l'ï¿½tre tout autant que peuvent l'ï¿½tre les agents du port, que chacun se respecte et admettent les prioritï¿½s dï¿½es ï¿½ chacun et tout ira pour le mieux; GMP loue par convention ses terminaux, est propriï¿½taire de ses potiques sur TDF et assure leur maintenance a sa guise, est propriï¿½taire de ses portiques aux amï¿½riques et sous-traite au PAH, et enfin sur europe le PAH assure la maintenance de ses portiques, un point c'est tout!!! Le reste relï¿½ve de l'enfantillage et doit rï¿½jouir tout ceux qui ne rï¿½vent que de nous tailler. Il faut que tous intï¿½gre le fait que dans la FNPD au Havre il y a dï¿½sormais trois composante, les Dockers, le PAH et la GMP.

56. Le mardi 4 dï¿½cembre 2007 à 17:21, par ALBATOR

GMP dans la FNPD?? c'est nouveau ca...
Je voudrais rï¿½pondre ï¿½ REGULARISATEUR (message 50). Oui je vois de qui tu veux parler. Trï¿½s honnï¿½tement, je vois mal un ATE (enfin un vrai...) abandonner un portique dans cette situaltion. Avait-il peut ï¿½tre une raison?? (j'ai entendu parler qu'il y avait simultanï¿½ment un autre spreader de bloquï¿½ ï¿½ bord ï¿½ l'asie). Je me renseigne auprï¿½s de JM ou KH.

57. Le mardi 4 dï¿½cembre 2007 à 19:28, par eto

slt ti claude !!!
je voudrais signaler que les op ne devrait pas quitter le site de tdf une cabane a ï¿½tï¿½ mise en place pour une intervention plus rapide et plus efficace de maniere a voir les defaut des portiques.

ps: peut etre ne savent ils pas se servir d'un pc? lol

58. Le mardi 4 dï¿½cembre 2007 à 19:28, par eto

slt ti claude !!!
je voudrais signaler que les op ne devrait pas quitter le site de tdf une cabane a ï¿½tï¿½ mise en place pour une intervention plus rapide et plus efficace de maniere a voir les defaut des portiques.

ps: peut etre ne savent ils pas se servir d'un pc? lol

59. Le mardi 4 dï¿½cembre 2007 à 21:16, par ti clode

reponse a albator:
OUI la GMP est a la FNPD et on en est trï¿½s fier!!!pourquoi cela te gï¿½ne???
et je voudrais savoir pourquoi, s'il y avait deux spreader bloquï¿½s simultanement, pourquoi les op ont choisi celui de l'asie???

60. Le mardi 4 dï¿½cembre 2007 à 21:47, par ALBATOR

Non cela ne me gï¿½ne pas que la GMP fasse partie de la FNPD, je suis surpris c'est tout. Pour le spreader, je ne suis pas certain que cela soit la raison mais je me renseignerai. Il y a parfois des choix de prioritï¿½ ï¿½ faire.
Quelqu'un peut il m'informer sur le mode de fonctionnement de votre maintenance: Combien d'ETO y a t'il pour une exploitation? Ce nombre varie t'il avec le nombre de portique? Y a t'il des tenchniciens GMP qui sont en couvertures si la panne n'est pas trouvï¿½e?
Merci pour ces rï¿½ponses.
A+

61. Le mardi 4 dï¿½cembre 2007 à 21:49, par ALBATOR

Pour ETO (message 58)
Tout a fait, les Ope doivent rester sur le site. Pour ce qui est de se servir d'un PC, je te fais juste remarquï¿½ que tu nous a envoyï¿½ 2 fois le mï¿½me message ;-))
A+

62. Le mercredi 5 dï¿½cembre 2007 à 08:25, par ti clode

pour albator:
nous sommes 2 eto par shift quelquesoit le nombre de portique car nous effectuons pas que le depannage on fait auussi tout ce qui est preventif.
pour ce qui est des reserves nous avons un systeme d'astreinte.
voila

63. Le mercredi 5 dï¿½cembre 2007 à 16:21, par OPPAH

dans un premier temps , je suis un peu dï¿½ï¿½u de ce que je viens de lire et je vois qu'on s'en prend aux agents du port autonome mais surtout aux OP qui viennent dï¿½panner les portiques de TDF.
Messieurs le ou les ETO de GMP vous n'etes pas sans reproche sur le dï¿½pannage et autres.
le spreader du 903 qui a basculï¿½ aprï¿½s un shunt fait dans l'automate, les armoires non fermï¿½es alors qu'il pleut des cordes ( ce qui a pour cause 3 heures d'arrï¿½t de manutention),les spreaders qui sont en dï¿½faut ASI alors qui sortent de l'atelier ( donc normalement en ï¿½tat de fonctionnement), pas avoir de vis dans un magasin pour les plaques de protection des verins de verrouillage deverrouillage, le problï¿½me lors d'un ï¿½chouage ï¿½ bord du spreader et qu'un eto n'a mï¿½me pas pu le dï¿½panner et heureusement que les OP du PAH sont venus soulever les freins car on ï¿½tait arriver ï¿½ plus de 100tonnes.... je pourrais en citer pleins d'autres. Ca fait plus de 30 ans que les OP du port interviennent tous les jours sur les portiques qui soit publiques ou privï¿½s et personne ne pourra dire le contraire. je ne vois pas pourquoi vous etes contre nous alors que sur le terrain ï¿½a se passe bien entre les eto et les OP.
Pour finir les OP restent sur le site de TDF mais ils ne sont pas dans la cabane ou il n'y a pas de PC sur connaitre les pannes il faut que les OP se dï¿½placent dans les portiques pour connaitre le problï¿½me, ils restent avec leurs collï¿½gues dans la salle de repos qui se trouve dans les locaux GMP.
voilï¿½

64. Le mercredi 5 dï¿½cembre 2007 à 18:21, par ALBATOR

Voila qui remets les pendules ï¿½ l'heure...

65. Le mercredi 5 dï¿½cembre 2007 à 19:57, par eto

pour oppah
arrete de mitonner
1ï¿½ il n'y a pas eu de probleme sur le p903 si tu en a trouvï¿½ un donne moi le nï¿½ de la FTI
2ï¿½il n'y a pas de plaque de protection sous le verin de verrouillage si tu en vois change de lunette lol
3ï¿½il y a bien un pc dans la cabane sinon rammene le
4ï¿½qand on passe dans le couloir on vous voit pas dans la salle de repos portiqueur (tu trainerais pas ton cul au sud par hasard)
5ï¿½30 ans pour en arriver lï¿½ quelque dommage

66. Le mercredi 5 dï¿½cembre 2007 à 19:57, par Le regularisateur

"Pour OP pah"
bien joli commentaire mais encore une fois , cela va faire mal!!!!
1ï¿½)Le spreader du 903, n exciste pas ?? et oui dï¿½solï¿½, il s'agit d'un numï¿½ro de portique.
je vais t'apprendre une nouvelle les spreaders ont leur propre numï¿½ro,juste pour ton information cela commence par:STE ......( enfin la dï¿½formation des choses on a l'habitude venant de vous).

2ï¿½)"Un shunt fait dans l automate"
oh la !!!
encore une fois tu ne connais pas la procï¿½dure (qui pourtant est ï¿½ disposition dans le portique).
Je t explique (encore une fois pour ton information).
L'automate est protegï¿½ par des mots de passe !!( allez je veux que tu apprennes quelque chose!!).
"Un sur la supervision" et
"l'autre sur sur step 7"
(il y en ï¿½ encore d'autre ,mais au vu de tes explications ,je ne vais pas aller plus loin,
aprï¿½s tu vas avoir la bouillote qui va chauffer).
donc ton histoire de basculement (bizarre)
sachant que l'accï¿½s ï¿½ ces mots trï¿½s peu de personne y ont accï¿½s ,et en plus il faut une autorisation de: soit Mr s...... ou de Mr c.......

3ï¿½) "Les armoires non fermï¿½es"
Lï¿½ tu vois , je suis actuellement dans les historiques ( FTI)GMP et aussi dans les votres ainsi que celles de l'exploitation (d'ou ma prï¿½cision).
Je suis remontï¿½ trï¿½s loin dans l historique ,mais pas" 3 heures de panne" ???.(ah oui aussi lï¿½ quelque chose bloque, sur TDF,tu n as que la premiere demi heure!!!)
que faisait du encore lï¿½ au bout de 3 heures???

4ï¿½) "dï¿½faut asi"
Allez ne dit pas n'importe quoi sans donner de prï¿½cision ,fait voir que tu connais bien ton job!!!

5ï¿½)"ï¿½chouage ï¿½ bord d'un spreader"
Ah la encore probleme:
actuellement tu vois le personnel GMP(ETO) n 'as pas le droit d'intervenir ï¿½ bord.
Cela ne va pas tarder (dans quelques jours).
Une formation d'intervention ï¿½ bord vient de ce faire .
Mais ,il y a un mais.
Les ETO ou CDO doivent en premier lieu ( en cas de problï¿½me ï¿½ bord ) vï¿½rifier si la marï¿½e est montante ou descendante pour intervenir si nï¿½cessaire sur l'ouverture des freins.

Petite pause ,je vais voir pour l histoire du pc dans ton local au bord du quai , a toute suite

67. Le mercredi 5 dï¿½cembre 2007 à 19:58, par eto

enfoirï¿½ de ti clode t'aurais pu me dire bonjour!!!

68. Le mercredi 5 dï¿½cembre 2007 à 20:22, par un mce

je voudrais rï¿½pondre ï¿½ gavroche (message du 4/12)
d'abord je m'enfou totalement de votre guï¿½guerre de maitenance, mais essais de rï¿½flï¿½chir, pourqoi une fissure sur des portiques de 2 ans,aurait on connu l'existance de cette fissure si elle ï¿½tait de l'autre cotï¿½ du tube et non pas du cotï¿½ visible en sortant de l'ascenseur.
c'est peut etre des dizaines de fissures sur l'ensemble des 6 portiques que l'on ignore parcequ'inacessibles.
pour votre information:TDF est le seul quai ou les portiques ne sont pas controlï¿½s avec une nacelle ï¿½lï¿½vatrice et ce dans un souci de temps et d'argent.
ps:
j'ai perdu un bon pote quand le portique 702 est tombï¿½ je n'aimerai pas en perdre d'autre

69. Le mercredi 5 dï¿½cembre 2007 à 20:24, par Le regularisateur

"Suite op pah"
tu vois cela n 'a pas ï¿½tï¿½ long ,il y a voilï¿½ maintenant 3 mois
( information service informatique) que la supervision est disponible dans ta cabanne, donc je pense que cela doit faire longtemps que tu es venu ï¿½ TDF.
Aprï¿½s cette derniere vï¿½rification qui fait apparaitre ta mauvaise foi , je ne vais pas dï¿½velloper plus longtemps avec toi.
Encore une fois si des personnes externe lisent ce blog , avec les propos que tu dis et ton manque de connaissance ,tu te grilles tout seul.....

passe une bonne nuit

70. Le mercredi 5 dï¿½cembre 2007 à 21:37, par ALBATOR

ouais, bizzare tout ca...
De toute faï¿½on, l'ï¿½norme problï¿½me de la maintenance niveau Ope qui est propos"e aussi bien en interne qu'aux propriï¿½taires des engins vient du fait que c'est le nombre d'Ope qui compte et non la qualification, je m'explique: S'il manque un Ope ï¿½ TDF (TDF est un exemple, mais c pareil partout), on va prendre un mec de la rï¿½paration navale ou du Vrac, bref un mec qui ne connait pas ces engins. Mï¿½me avec la meilleure volontï¿½e du monde (ce qui est souvent le cas) il ne pourra pas faire grand chose. Il est grand temps que la maintenance PAH se modernise et cela commencera par spï¿½cialiser les gens. Il me semble que cette dï¿½marche a ï¿½tï¿½ rï¿½alisï¿½e au niveau ATE (technicien) il y a 2 ou 3 ans.
Pour ce qui est de la fissure du P90?, les gens de GMP n'y peuvent rien, mais c'est vrais que cela rappel de (trï¿½s) mauvais souvenir. Une fissure n'est jamais anodine et si elle est apparue c'est qu'il y a qd meme des contraintes qui passe 'par la'. Cela est surtout vrais si elle est placï¿½e en pleine matiï¿½re (si ce n'est pas une soudure).
A+

71. Le mercredi 5 dï¿½cembre 2007 à 22:08, par lolo

Vive le PAH !!

72. Le jeudi 6 dï¿½cembre 2007 à 10:00, par Whitness

Honnï¿½tement, y a pas photo les gars: Je suis MCE et je fais plus confiance aux OP PAH qu'aux ETO!
Je ne sous-entends pas que les ETO sont moins compï¿½tents que les OP, bien au contraire! Les deux sont complï¿½mentaires: Les uns apportent leur expï¿½rience des dï¿½pannages de portiques, les autres leurs connaissances des spï¿½cificitï¿½s des portiques TDF.
Non, le problï¿½me vient qu'avec l'exploitation GMP qui pousse au cul, on cherche ï¿½ tout prix ï¿½ faire reprendre la manutention lors d'une panne!
Je ne dis pas qu'avec le PAH, il n'y a aucun souci mais il ne faut pas tout sacrifier au nom de la rentabilitï¿½ ï¿½ tout prix. A TDF, la sï¿½curitï¿½ est importante mais je n'ai pas l'impression qu'elle soit primordiale!
Un exemple? Tout simple... Le portillon de sï¿½curitï¿½ permettant l'accï¿½s de l'avant-bec du 904 n'est pas opï¿½rant... Quand on veut y accï¿½der ï¿½ pied, on doit juste l'escalader ï¿½ un peu plus de 60 mï¿½tres de haut... Il y a de cela un petit moment, je suppose que cela a ï¿½tï¿½ remis en ordre en toute hï¿½te...
Au port intï¿½rieur, on arrï¿½te un portique pour la maintenance alors qu'ï¿½ TDF, il faut attendre le bon crï¿½neau horaire, qu'il n'y ait pas trop d'exploitation, etc, etc...

73. Le jeudi 6 dï¿½cembre 2007 à 13:17, par OPPAH

je rï¿½pond ï¿½ monsieur regularisateur et eto, je vois que vous etes au courant de rien car cela s'est produit au dï¿½marrage de TDF donc pas de FTI ... dï¿½solï¿½ pour le portique 903 si tu crois que je note tout les numï¿½ro de spreader dï¿½solï¿½ tu te troupes et en ce qui concerne les mots de passe ( c'est ï¿½ lï¿½poque de monsieur P...) tout le monde avait acces ï¿½ l'automate pour effectuer des shunts ou tu es nouveau dans la sociï¿½tï¿½ ou alors tu as une perte de mï¿½moire. en ce qui concerne la cabane il n'y a pas de PC dï¿½solï¿½ je crois que tu as tout faux. Et oui 3 heure de panne mais on reste avec vous pour finir le dï¿½pannage on est pas des personnes qui laisse le travail inachevï¿½. Je ne sais pas combien de temps que vous etes sur le quai mais les gros souci sont ailleur et non entre nous car en ce qui concerne le boulot , il y a du travail pour les deux.

74. Le jeudi 6 dï¿½cembre 2007 à 15:56, par jeanpeuplus

messieurs est il vrai que des organes de sï¿½curitï¿½ ont ï¿½tï¿½ dï¿½placï¿½s? je parle simplement des anï¿½mometre qui ont ï¿½tï¿½ dï¿½placï¿½s du chevalet des portiques et qui se retrouvent derriere les rï¿½as de relevage (a l'abri du vent en consï¿½quenc!!!!!!)
qui les a dï¿½placï¿½ et pourquoi????
merci

75. Le jeudi 6 dï¿½cembre 2007 à 16:14, par Whitness

jeanpeuplus, ils ont mis les anï¿½mometres dans les bureaux des tï¿½tes pensantes de la maintenance GMP... Lï¿½-bas, entre ceux qui brassent de l'air et ceux qui courent dans le vide, ï¿½a en fait des bourrasques ï¿½ mesurer...

76. Le jeudi 6 dï¿½cembre 2007 à 17:10, par ti clode

reponse a OPPAH
tu a parlï¿½ de travail inachevï¿½ et je pense que tu est mal placï¿½ pour parlï¿½ de cela:
1)a la fin des depannages il est demandï¿½ de remplir une FTI dans la salle PC du portique ce que vous faite rarement car vous les remplissez dans votre vehicule tellement vous avez la flemme de monter!!!
2)changement de cable du P906;c'est simple je n'ai jamais vu un chantier aussi sale et aucun nettoyage n'a ï¿½tï¿½ effectuï¿½!!!

je crois que certaines personnes ferait mieux de se taire car elles parlent trop vite!!!oups

77. Le jeudi 6 dï¿½cembre 2007 à 17:13, par ti clode

a jeanpeuplus;
tu ne doit pas monter souvent au chevalet car les anï¿½momï¿½tres ne se trouvent pas du tout derriï¿½re les reas de relevage mais a cotï¿½ des feux aeriens qui se trouvent donc au point le plus haut du portique!!!

encore un qui ferait mieux de se taire!!!

78. Le jeudi 6 dï¿½cembre 2007 à 20:53, par ALBATOR

L'histoire de l'anï¿½momï¿½tre masquï¿½e par les rï¿½as de relevage a ï¿½tï¿½ constatï¿½ sur les grue Liebherr (Europe et MTV3). Sur les ZPNC je confirme qu'ils sont bien placï¿½s (enfin a moins qu'ils aient ï¿½tï¿½ dï¿½placï¿½ pendant le voyage de chine loll)

79. Le jeudi 6 dï¿½cembre 2007 à 20:54, par ALBATOR

Tiens c'est bizarre mes message sont analysï¿½s avant d'ï¿½tre mis sur le site...

80. Le jeudi 6 dï¿½cembre 2007 à 20:54, par cafouille

Salut tout le monde

81. Le jeudi 6 dï¿½cembre 2007 à 20:56, par jojo

a ti clode tu parle du changement cable du 906 tu dis que le chantier etait sale je reviens bientot en fair un autre tu viendras nous voir et nous le dir enface

82. Le jeudi 6 dï¿½cembre 2007 à 20:56, par ALBATOR

marco c'est toi qui filtre??

83. Le jeudi 6 dï¿½cembre 2007 à 23:30, par ti clode

a jojo
c'est quand tu veux mon bonhomme!!!
il n'empeche que j'ai raison
oups ta reparlï¿½ trop vite!!!

84. Le vendredi 7 dï¿½cembre 2007 à 05:32, par carnage

a jeanpeuplus
tu es montï¿½ une fois dans un portiques a TDF parce que lï¿½ ce n'est plus des doutes mais des craintes que j'ai!!!
tu sais oï¿½ est la salle des machines au moins??? tu sais le gros truc carrï¿½!!!
aller boujou!

85. Le vendredi 7 dï¿½cembre 2007 à 10:37, par Whitness

Juste des petites questions...
Qui a dï¿½couvert la fissure du 903? C'est vraiment une question que je me pose car on a tout entendu dessus...

Qui sait pourquoi il y a un micro-climat sur les portiques TDF qui engendre des vitesses de vent complï¿½tement diffï¿½rente d'un anï¿½momï¿½tre ï¿½ l'autre?

Qui a mangï¿½ mon dernier donut?

86. Le vendredi 7 dï¿½cembre 2007 à 12:05, par 1 mce

A tous,
Ils sont en train de gagner la bataille...
Ils se frottent les mains de vous voir vous dï¿½chirer comme ï¿½a...
Diviser pour mieux rï¿½gner...
Parlons technique si vous voulez mais arrï¿½ter de vous bouffer la gueule...
Ca sert a rien et vous lï¿½cher un salle image de nos jobs pour les lecteurs curieux qui ne connaissent pas nos mï¿½tiers.
Il y a du taff pour tout le monde...
Bon courage ï¿½ tous...

87. Le vendredi 7 dï¿½cembre 2007 à 12:45, par modï¿½rateur

Mon cher ticlodius fier d'ï¿½tre ï¿½ la FNPD soit disant (cï¿½ reste ï¿½ vï¿½rifier, mais bon...)nos camarades de la fï¿½dï¿½ doivent ï¿½tre ravis et fiers de te lire...quel bel exemple de solidaritï¿½!!! C'est vrai que vous ï¿½tes issus d'une autre culture syndicale, anciens de la CFDT, finalement tout s'explique...Tu as encore beaucoup ï¿½ apprendre...Dï¿½tends toi mon pote , c'est les fï¿½tes..

88. Le vendredi 7 dï¿½cembre 2007 à 15:13, par conducteur mad

si les nemos sont si bien placï¿½s que ca , comment ce fait il qu'ils soient derriere les rea et que par vent de sud ( comme il y a en ce moment ) des ecarts si importants soit mesurï¿½s avec un anemo manuel et ses derniers ( 20 a30 km/h de difference , relevï¿½ fait mercredi , g t dans le portique )
oui aussi un peu de securitï¿½ , ce matin meme alors que tout portique etaient arretï¿½s pour le vent comment ce fait il que quelque intervenant gmp etait eus dans le 903 a faire on ne c quoi (on ne doit pas avoir le meme sens du mot danger et encore moins de securitï¿½) je souligne qu' a 13h30 mon collegue dans le 906 a eu une reffale a plus de 150

+++

ps :vous me faites tous bien rire

89. Le vendredi 7 dï¿½cembre 2007 à 17:17, par marin

alors monsieur migraine toujours pret a soutenir les dirigeants de la snrh qui ne respectent pas les lois du pavillon francais et qui poussent leurs employes a la greve de la faim

90. Le vendredi 7 dï¿½cembre 2007 à 17:30, par Marc Migraine

message ï¿½ albator : non vos messages ne sont pas analysï¿½s mais ils ont ï¿½tï¿½ retenu par mon anti-spasm : dï¿½solï¿½.
En effet ï¿½ la suite d'une attaque par des centaines de spasms (ï¿½ effacer un par un sur le blog) je me suis ï¿½quipï¿½ d'un logiciel antispasm qui retient les messages contenant un certain nombre de mots le plus souvent ï¿½ consonnance anglaise.
Je vais rï¿½guliï¿½rement sur l'administration de l'antispasm et lorsque je vois des messages bloquï¿½s par erreur je les dï¿½bloque sans les lire d'ailleurs ce qui entraine un retard dans la diffusion du message.
je suis dï¿½solï¿½ pour cet inconvï¿½nient.
Marc MIgraine

91. Le vendredi 7 dï¿½cembre 2007 à 17:30, par Marc Migraine

message ï¿½ albator : non vos messages ne sont pas analysï¿½s mais ils ont ï¿½tï¿½ retenu par mon anti-spasm : dï¿½solï¿½.
En effet ï¿½ la suite d'une attaque par des centaines de spasms (ï¿½ effacer un par un sur le blog) je me suis ï¿½quipï¿½ d'un logiciel antispasm qui retient les messages contenant un certain nombre de mots le plus souvent ï¿½ consonnance anglaise.
Je vais rï¿½guliï¿½rement sur l'administration de l'antispasm et lorsque je vois des messages bloquï¿½s par erreur je les dï¿½bloque sans les lire d'ailleurs ce qui entraine un retard dans la diffusion du message.
je suis dï¿½solï¿½ pour cet inconvï¿½nient.
Marc MIgraine

92. Le vendredi 7 dï¿½cembre 2007 à 17:59, par jeanpeuplus

pour ticlaude
mercredi 5 decembre 2007 l'anemometre du 907 se trouvait derriere les reas de remattage
tu ne dois surement pas te ballader sur les portiques!!!!!
c'est vrai que des bureau c'est facile de mesurer le vent mais mesurer la betise c'est plus difficile

93. Le vendredi 7 dï¿½cembre 2007 à 20:52, par chat noir

suite ï¿½ une analyse du blog,je trouve lamentable la dispute entre les ouvriers pah et gmp vous devez comprendre que nous avons assez de travail pour tous le monde.
en ce qui concerne les opm,je trouve ï¿½tonnant qu'il laisse un chantier (portique 906) dans un tel ï¿½tat.Pour l'anï¿½momï¿½tre,il ï¿½ ï¿½tï¿½ contrï¿½lï¿½ mercredi par mais soins avec un portatif au chevalet.la direction gmp est au courant du problï¿½me.pour le reste nous sommes des humains on peu faire des ï¿½rreurs gmp comme pah.nos horaires et notre mï¿½tiers sont assez difficiles comme ï¿½a pour ce bouffï¿½ le nez.Je vous rappelle que ce blog est fait pour parler de la rï¿½forme portuaire et non pour critiquee le travail de l'autre .
Autre question:Qui ï¿½tes-vous Mr migraine qu'elle est votre rï¿½le ou mission pour le port?

94. Le vendredi 7 dï¿½cembre 2007 à 22:31, par ti clode

a moderateur (87)
oui je suis trï¿½s fier d'etre a la FNPD et je vois pas pourquoi tu dis que cela reste a verifier!!!de plus je ne viens pas de la CFDT donc tu a tout faux!!!et pour finir la solidaritï¿½ ca veut dire ne pas piquer le boulot des camarades de la GMP!!!
commande un dico pour noel.LOL

95. Le vendredi 7 dï¿½cembre 2007 à 22:37, par ti clode

a conducteur mad (88)
je vois pas de quoi tu te mï¿½le en parlant du travail sur le 903 ce matin!!!La GMP est chez elle,et elle fait ce qu'elle veut!!!
De plus les eto ne sont pas des fegnaces (on est concernï¿½ par notre gratin NOUS!!!)

96. Le vendredi 7 dï¿½cembre 2007 à 22:39, par ti clode

a jeanpeuplus
va voir le message 84!
je me ballade surement plus souvent que toi au chevalet c'est surement pas moi qui reste affalï¿½ dans un siege en attendant une panne!!!

97. Le samedi 8 dï¿½cembre 2007 à 08:49, par modï¿½rateur

Hï¿½ ticlaudo; viens boire 1 ticoup ï¿½ la maison. ya du pain, ya du rouge, du saucisson et aprï¿½s on ira au bal masquï¿½ Ohï¿½,Ohï¿½ et en fin de soirï¿½e je t' inviterai ï¿½ danser sur des musiques ï¿½rotiques d' Herbert Lï¿½onard....Cï¿½ c'est la vraie vie!!!

98. Le samedi 8 dï¿½cembre 2007 à 09:09, par modï¿½rateur

Des pommes, des poires, et des scoubidou,bidou Ah.....Elle danse Marie, elle danse....

99. Le samedi 8 dï¿½cembre 2007 à 10:49, par personne realiste

pour moderateur,
ton commentaire 96et97 montre bien que ticlode ta fait fermer le clapet! tu n'as plus rien a repondre pour te defendre, c'est qu'il a raison !!!
pour finir c'est l'alcool que tu devrais modï¿½rï¿½ !!
bye bye

100. Le samedi 8 dï¿½cembre 2007 à 12:33, par conducteur mad

pour ti clode
tu vois pas de quoi je me mele???
la securitï¿½ vaut pour tous toi comme moi voila de quoi je me mele!
mais apres tout tu asraison c ta
vie mais en meme je trouve ca normal de dire quand certaine personne font n'importe quoi les regle de secu sont les meme pour tous si pour toi se preservï¿½ du danger c etre une fegniasse soit, fais comme tu veux en meme temps on sera debarassï¿½ de toi plus rapidement
bye et continu a te prendre pour superman

101. Le samedi 8 dï¿½cembre 2007 à 12:45, par modï¿½rateur

personne rï¿½aliste sais tu danser la carioca?? non ce n'est pas de la salsa....

102. Le samedi 8 dï¿½cembre 2007 à 14:12, par ti clode

le portique etait hors exploit donc si j'ai envie de travailler sur un de NOS portiques avec des vents de 80kmh c'est un choix et c'est mon droit!!!
on est pas obligï¿½ de tous arreter de travailler a la premiï¿½re occasion qui se presente:
1)30min d'arret pour un autoradio defectueux!!!mdr
2)refus de travailler s'il n'y a plus d'anemomï¿½tre alors qu'au premier coup de vent toutes les radio s'enflamment!!!

j'espï¿½re q'un jour vous n'allez pas nous faire des arrï¿½ts de manut a cause de la couleur du portique??!!!

tout ca pour dire qu'avant de regarder ce qui se passe sur le portique d'a cotï¿½ ou d'espionner ce que font les gars de la GMP, soyez professionnels!

a+

103. Le samedi 8 dï¿½cembre 2007 à 14:14, par ti clode

a moderateur

toi t'es comme le H de hawaï¿½ tu sert ï¿½ rien!!!!

104. Le samedi 8 dï¿½cembre 2007 à 15:53, par carnage

Le fait est qu'une petite brise ns empï¿½che pas de travailler!
Ah! Pour info, je propose une visite des portisues TDF pour ceux qui veulent! Car un peu de connaissances sur la localitï¿½ de certains appareils ne seraient pas un luxe!!! (c'st gratuit pas d'inquiï¿½tude!!!)
a bonne entendeur salut!!

105. Le samedi 8 dï¿½cembre 2007 à 16:01, par conducteur mad

c impressionnant je ne c memeplus quoi dire fasse a toi ti clode , non par manque de vocabulaire mais par manque d'envie , je suis desolï¿½ tu est trop bete et te prends trop pour le bon dieu et je peu rien dire a c gens la , tu es trop " tout " " sait tout " bref le top

ps: plutot de dire ce que les auttre ne savent pas faire peux tu nous presiser tes competance que l'on ce rendent compte un peu parce que cassï¿½ ca tu c mais tu f quoi sur le port ou sont tes exploits personnel et professionnel tu parle oui c bo et apres ; tu sert a quoi toi la bas aussi ??????????

106. Le samedi 8 dï¿½cembre 2007 à 21:12, par ALBATOR

Pour Marc Migraine: Ok, je comprends que vous deviez vous protï¿½ger contre les SPAM. Pas de problï¿½me si mes messages sont temporairement bloquï¿½s.

Pour les gens de la GMP qui annoncent qu'il est normal de travailler sans anï¿½momï¿½tre dans un engin, sachez qu'au titre de l'arrï¿½tï¿½ du 1 Avril 2004, l'anï¿½momï¿½tre de l'engin est considï¿½rï¿½ comme un organne essentiel de la sï¿½curitï¿½.
Je vous rappel que le PAH a concï¿½dï¿½ l'utilisation des postes ï¿½ quai ï¿½ la GMP. Comme tout concï¿½dant, le PAH a des devoirs mais ï¿½galement des obligations qui sont, entre une multitude d'autre, que le travail d'exploitation du terminal soit effectuï¿½ en toute sï¿½curitï¿½. Alors messieurs de la GMP, vous avez, c'est vrai, des tas de choses qui vous sont favorables ï¿½ reventiquer mais ne tombez pas dans le piï¿½ge de la sï¿½curitï¿½, le combat sera perdu d'avance.

107. Le dimanche 9 dï¿½cembre 2007 à 10:02, par chat noir

ti clode tu as quelle role dans l entrepise gmp

108. Le dimanche 9 dï¿½cembre 2007 à 14:14, par conducteur mad

desole ti clode fallais que je place ca , tu parle d'espionnage de notre part , tu srs des replique d'un film bidon ce qui montre un peu ton etat d'esprit et apres ca tu te crois encore plus fort credible ou ce que tu veux , encore desolï¿½ tu passe de plus en plus pour un con , si tu veux siter quelque chose commence par t'instruire lache internet ou sers toi en pour te cultivï¿½
brice de nice c'etait drole
ti clode de la gmp ca f tarte

109. Le dimanche 9 dï¿½cembre 2007 à 16:45, par jojo

au chat noir: le role d'enmerdeur

110. Le dimanche 9 dï¿½cembre 2007 à 21:27, par eto

a ti clode commentaire 103
ti clode c toi le meilleur!!!
je voulais preciser que ce n'etait pas la peine de vous acharner sur ti clode si vous avez des couilles venez au moins nous le dire en fasse car les oppah comme tous ceux pu pah peuvent nous dire ce qu'ils veulent mais au point de vue de tous les havrais vous etes des grosses FAIGNASSES.......
pour repondre a oppah arrete de te foutre de ma gueule je viens d'aller vï¿½rifier il y a bien un pc dans la cabane
alors ferme ta g...... stp lol

111. Le dimanche 9 dï¿½cembre 2007 à 21:32, par eto

j'ai oublier de rajouter au portiqueur que les eto de la gmp ne sont pas laveur de carreaux et qui iront se faire enc...... la prochaine fois car on leur donnera de quoi laver leur carreaux eux meme comme sur les autres terminaux
salutations
vive la france
vive la gmp
vive la cgt

112. Le dimanche 9 dï¿½cembre 2007 à 21:33, par eto

pah vous etes foutu envoyer des cv a la gmp lol

113. Le dimanche 9 dï¿½cembre 2007 à 23:46, par dockers tout simplement

pk dockers tou simplement paske rien ne sert de preciser kan tu parle ke t dockers t dockers le havre t pas docker ds telle boite sa mtien a coeur dvou le dire breff...tous sa pour sa les gars voila komen le port par en couille d'annï¿½ en annï¿½ vous vous en rendez meme pas compte les panne sa a tjr etait et je c ske je dit sa arange bien tou lmonde des fois aretez dvous montez les un les otre chakun a son domaine et chakun reusi juska maintenan a faire un peu marcher le port si on doit sprendre la tete sur ki est fï¿½niase ou po on est pas barrï¿½ jvou ldi bref juste pour dire sa jver pas matarder sur un dialogue ki seras sur se forum tjr sourd bye les pote a plus sur LES TERMINAL bye

114. Le lundi 10 dï¿½cembre 2007 à 20:35, par alain, ouvrier du pah

j'ai eu cette adresse par un collï¿½gue et je suis carrï¿½ment ï¿½ï¿½oeurï¿½ par les propos ï¿½crit par certain et notament par un trou du cul qui se fait appeler ti clode, ï¿½ le lire on se demande si tdf fermerait si cette andouille quitte la gmp . Si nous ï¿½tions en guerre je vois trï¿½s bien ï¿½e ti clode envoyer des lettres anonymes ï¿½ la gestapo (sous couvert de l'anonymat ï¿½videment c'est bien plus courageux) pour tuer des innocents. Tu diras a ton marï¿½chal pï¿½tain que tu soutien par tes propos , je veux parler de cet merde de marc migraine qui a ouvert ce blog qui lui ressemble tant.Que les ouvriers du port ne sont pas des moutons prï¿½t a partir ï¿½ l'abattoir sans se battre.A propos de ce migraine vous ï¿½tes-vous posï¿½ la question qu'es-ce qu'un radiologue du centre paul souday gagne a mettre la merde dans l'activitï¿½ de port 2000?Bientï¿½t des ï¿½lections?Et surtout pour qui roule t'il? A toi le ti clode si tu as une rï¿½ponse a mes questions ,je viens souvent a TDF sur mon casque il y a mon prï¿½nom ALAIN fais la mï¿½me chose sur le tien si tu veux prouver que j'ai tort a+.
PS.Je ne reviendrais plus sur ce site de merde et je conseille a toute personne sensï¿½e de faire de mï¿½me .

115. Le mardi 11 dï¿½cembre 2007 à 09:22, par titipilou

salut les copains portuaire juste pour vous dire que j'aime mon boulot qu'il me fait vivre correctement ainsi que ma p'tite famille . certaines personnes jubilent a vous voir vous chamailler ,vous faites leurs jeux, tous ensemble nous serons + fort pour garder notre outil de travail( dockers et pah )personne n'est a l'abri d'un coup dur vigilance camarades !bonnes fï¿½tes a tous

116. Le mardi 11 dï¿½cembre 2007 à 09:43, par titipilou

je te suis alain , je n' y reviendrais plus aussi , vive la CGT ?TOUS ENSEMBLE .

117. Le mardi 11 dï¿½cembre 2007 à 09:47, par titipilou

vive la CGT vive le PORT DU HAVRE

118. Le mardi 11 dï¿½cembre 2007 à 09:49, par titipilou

TOUS ENSEMBLE ? TOUS ENSEMBLE

119. Le mardi 11 dï¿½cembre 2007 à 09:50, par titipilou

ouaih , ouaih

120. Le mardi 11 dï¿½cembre 2007 à 14:56, par moi

ti clode t'es ou???

121. Le mardi 11 dï¿½cembre 2007 à 14:58, par moi

ï¿½h Mr MIGRAINE tu veux pas le fermer ton blog ki sert a rien??

122. Le mardi 11 dï¿½cembre 2007 à 15:02, par moi

C con! car au dï¿½but yavait du dialogue. Mais la ï¿½a tourne a la connerie et y'en a ki ferait mieu d'aller jouer a la marelle!! tcho!! a++

123. Le mardi 11 dï¿½cembre 2007 à 19:35, par patou

la premiere fois que je vient sur le blog je suis surpris j'ai toujours crus que nous etions solidaires dockers,ouvriers,conducteurs et on ce salis les uns les autres dommages on finira par tous perdre et ce qui on le pouvoir nous enc...... salut

124. Le mardi 11 dï¿½cembre 2007 à 19:41, par patou

alain s'est toi qui a raison quand je te verai ce seras avec joie que je tendrerai la main comme je l'ai fait plusieurs annï¿½e salut

125. Le mardi 11 dï¿½cembre 2007 à 20:15, par ti clode

bonsoir a tous
vous dite que le blog c'est de la connerie mais c'est qui qui est en train de raconter tout et n'importe quoi???
avez vous lu le paris normandie ce matin???
vous feriez bien de lire ce journal a la page 8 c'est trï¿½s interessant!!!!
pour toutes les personnes qui s'acharnent sur ti clode donc moi je tiens a vous dire que vous etes ridicules et que vous me faite plus pitiï¿½ qu'autre chose!!!
le personnel PAH ferait mieux de s'occuper de leur c.. et laisser le personnel GMP faire son boulot!!!
de toute facon le PAH touche le fond pendant que le port du havre grandit!!!
au fait j'ai un truc a vous demander qu'est-ce que le GRAL???

126. Le mardi 11 dï¿½cembre 2007 à 20:32, par eto

a op pah
t passï¿½ ou? on t'entend plus lol

127. Le mercredi 12 dï¿½cembre 2007 à 06:19, par ti clode

il n'y a plus de reactions c'est bizarre!!!
serai-ce le paris normandie d'hier qui vous gï¿½ne????

128. Le mercredi 12 dï¿½cembre 2007 à 11:30, par interesï¿½e

il parle de quoi le paris normandie?

129. Le mercredi 12 dï¿½cembre 2007 à 20:00, par ti clode

il parle de decisions de justice au sujet du PAH!
c'est trï¿½s interessant a lire je le conseil.

130. Le mercredi 12 dï¿½cembre 2007 à 21:05, par OPe PAH

Mort de rire de vous lire sur ce site et de voir le contraste par rapport ï¿½ vos piï¿½tres prestations sur le terrain. Ne vous inquiï¿½tez pas, rira bien qui rira le dernier....(juste le temps que votre direction vous vendent , et c'est en cours avec la conduite des portiques par les potes dockers...)
Bonne soirï¿½e qd meme

131. Le jeudi 13 dï¿½cembre 2007 à 00:32, par eto

donne nous des preuves de ce que tu dis lol
car depuis le debut tu nous racontes que des conneries
d'ailleur tu devrais t'inscrire au gral car tu dois en avoir!!!mdr
vive le port vive la gmp vive tdf

132. Le jeudi 13 dï¿½cembre 2007 à 14:15, par fuck

tou lmonde parle mer ou sa mene a rien moi jvou ldi on va pas alez loin kome sa c sur paske san une seule de c boite ti clode et les otre vos famille tu la nourirai po kome tu la nouri en smoment vive le port et vive toute les boite et mm si panne ou aret de merde des foi jmen fou vive DN GMP CNM TOUS LES MEK DU PORT AUTONOME DOCKERS ET TOU CEUX KE JOUBLIE PASKE voila le port est bien la pour linstan et moi seiruesmen jaimerai bien ke d mek ki parle la NE tue po lE port pour je puise kontinue a vivre avec ma famille et pas etre au ASSEDIC ANPE a bonne entendeur marc ferme ce mini forum sa pu merci sa serai sympa

133. Le jeudi 13 dï¿½cembre 2007 à 20:39, par OPe PAH

Tout le monde aura notï¿½ l'agressivitï¿½ de certaines personnes. Remarque ti clode, je sais depuis aujourd'hui qui tu es...

134. Le jeudi 13 dï¿½cembre 2007 à 20:44, par OPe PAH

bref c qd meme dommage de se dï¿½chirï¿½ comme ca. Heureusement que on ne ce parle pas comme ca sur le quai !! se serait bo. Vive la CGT, vive la fnpd

135. Le jeudi 13 dï¿½cembre 2007 à 23:05, par eto

ti clode t demasquï¿½ lol

136. Le vendredi 14 dï¿½cembre 2007 à 11:51, par jean-jean

Mr migraine.
Avez vous ete visiter les deux gars de la SNRH qui en ce moment meme fait greve de la faim pour faire valoir leur droits et la mise au placard d'une mise a pied de leur direction.
Vous qui avez defendu la mise en concurence du remorquage avez peut etre politiquement ou du fait de votre mandat d'elu un role a jouer et peut etre freiner votre liberalisme qui vous marque a la culotte.

137. Le vendredi 14 dï¿½cembre 2007 à 19:10, par OP PAH

maintenant qu'il est demasquï¿½ on va pouvoir rï¿½gler nos comptes

138. Le vendredi 14 dï¿½cembre 2007 à 20:54, par declarre

vas y balance c ki ti clode lol fason on seras bien un jour lol moi jdi on prend rdv on sexplik loool jfoula merde ou koi lool nan je rigole les pote mdr

139. Le vendredi 14 dï¿½cembre 2007 à 23:54, par le belge

pk tant de hain? a quoi sa sert mr migraine de venir foutre votre merde alors que vous etes nulment concernï¿½ par le port. Je pense que je vais ouvrir un bloc sur les ï¿½ruere medicale. tout schift que j'ai passï¿½ a TDF c'est toujour bien passï¿½ alors pk vouloir nous montï¿½ les un contre les autres. je pense que le personnel GMP et PAH a assï¿½ de boulot pour chaqu'un alors que chaqu'un fasse sont boulot enrespectant les accord. vive le port
vive la CGT
vive le PAH et VIVE LA B E L G I Q U E

140. Le dimanche 16 dï¿½cembre 2007 à 11:42, par personne realiste

queske tu va resoudre com probleme ??? jpense ke le pb vien du manque d'implication du PAH pour faire marcher le port du havre !!! apres pourkoi critiquer ticlod ki lui fait tous pour que le port du havre tourne comme il faut !! mediter... au lieu de debiter des conneries!!! en mm tps vu lagressivitï¿½ que l'on voit dans vos parole prouve bien ke vous avez tor !!!

141. Le dimanche 16 dï¿½cembre 2007 à 12:33, par eto

vous etes foutu!!!

142. Le mardi 18 dï¿½cembre 2007 à 13:26, par mort de rire

franchement mort de rire de voir un tel forum s'emballer kome sa alors ke sur le terrain ya rien de tel et ke meme si ya des panne des gens un peu moin feniase ke dotre notre port marche bien il pourai marcher mieu mer on c tous ke kan sa marche mieu personne nait payer plus dc continuer a faire ske vous faite vous les faite bien les copain a plus sur les terminaux....et sil vous plait areter demballer se forum yen a kun ker content c lotre marc cher po koi la...sert a kdal

143. Le mardi 18 dï¿½cembre 2007 à 14:30, par conducteur mad

c navrant de voir ou on en est et de vor vos reaction , je tairais les noms
desolant , petit , minable
heureusement que tout le monde pense pas comme vous messieurs ,il y aurai longtemps que tout le port serai mort
vie le port du havre
tout domaine confondu
mais pitiï¿½ sans detracteur comme vous , a bon entendeur....
+++++

144. Le mercredi 19 dï¿½cembre 2007 à 18:28, par Marc Migraine

Les assises de l'ï¿½conomie portuaire se sont dï¿½roulï¿½es le 14 dï¿½cembre ï¿½ Marseille en l'absence de Dominique Bussereau. La nouvelle rï¿½forme portuaire annoncï¿½e par le prï¿½sident de la rï¿½publique en juillet dernier semble ï¿½tre reportï¿½e "ï¿½ des jours meilleurs". Le journal Les Echos publie des extraits du rapport Gressier dont les propositions serviraient de base ï¿½ la rï¿½forme. Le rapport prï¿½conise notamment de transfï¿½rer les grutiers aux entreprises de manutention sur la base du volontariat. Il propose le maintien du statut d'ï¿½tablissement public aux ports autonomes, prï¿½conise une contractualisation des relations Etat-ports.

145. Le vendredi 21 dï¿½cembre 2007 à 09:11, par jean jean

vous ne participez a vos blog mr migraine????
bizare d'allumer un feu et de se sauver ou de se planquer dans un coin pour voir les gens essayer de l'eteindre et d'autre le raviver...

146. Le vendredi 21 dï¿½cembre 2007 à 21:05, par JEANNOT

Il ya 2 compagnies de remorquage sur le port + 1 ï¿½ rouen ,ce qui fait 3.il y en a 2 ou les gens sont payï¿½s a bosser et 1 ou il le sont ï¿½ feignasser,celle qui nont rien ï¿½ foutre ne pensent qu' ï¿½ semer le bordel dans les 2 autres mais depuis boluda les choses vont changer et les iberes ne vont pas payer les gens ï¿½ se les gratter

147. Le samedi 22 dï¿½cembre 2007 à 12:28, par modï¿½rateur

Ho; ticlodo poses tes 2 mains en canard.....Joyeux noï¿½l les potes....TOUS les potes..

148. Le samedi 22 dï¿½cembre 2007 à 22:44, par conducteur mad

sans rancune!!! bonne fete a tous

149. Le mardi 8 janvier 2008 à 03:33, par prozac

3bxjrot-o4pyli5-tw6q154d-0 <a href="online" title="http://www.url4.net/1AFDF9#2">online" rel="nofollow">www.url4.net/1AFDF9#2&quo...; casinos</a>
www.url4.net/4C89B4#1
[url=www.url4.net/21FD7F#3]cas...
[url]www.url4.net/7B7AA0#4[/ur...
[www.url4.net/7B7AA0#5 xanax]
"soma":www.url4.net/4C89B4#6
[LINK www.url4.net/2775C0#7]phe...

Ajouter un commentaire

Actualitï¿½

Le calendrier, les thï¿½mes et les animateurs des rï¿½unions de Dï¿½mocratie Ocï¿½ane.

Une mine d'information sur le Havre et sa rï¿½gion en cliquant ici (voir dossiers locaux).

816 havrais donnent leur avis sur notre agglomï¿½ration.

Lire la tribune libre, intitulï¿½e "toutes les villes ne sont pas ï¿½gales devant la santï¿½" dans la lettre de Haute Normandie du 9 novembre 2007.

Pour toutes informations n'hï¿½sitez pas ï¿½ nous contacter

Calendrier

Rechercher

Catï¿½gories

Archives

Liens

Syndication