Les Tendances
du transport maritime conteneur
Secteur en expansion
Le transport maritime de conteneurs est croissant
(7% / an) dans le monde pour 2 raisons majeures :
- La globalisation de l'économie génére une augmentation des
échanges et des transports.
- "Conteneurisation" du transport des marchandises. Désormais
80% des marchandises sont transportées en conteneurs.
Concentration des compagnies maritimes
- La vague de concentration de l'économie mondiale
n'épargne pas les grands armements conteneurisés qui s'organisent
en constituant des méga-alliances ou des fusions. But : Gain
de productivité.
Agrandissement des navires
- Rentabilité oblige ; les derniers bateaux construits
ont une capacité de 8000 EVP (voir glossaire).
- Seuls Le Havre et Rotterdam peuvent accueillir
de tels bateaux quelque soit la marée.
Les attentes des compagnies maritimes conteneurisées
- Escale courte : coût de fonctionnement d'un
porte-conteneur de 8000 EVP : 10.000 fcs/heure.
- Stockage portuaire des conteneurs le plus court
possible : Prédédouanement en mer (en service au Havre), fiabilité,
rapidité et continuité de la chaine de transport.
- Manutention de grands volumes de conteneurs
:
> à 600 conteneurs / bateau.
- Développement de "hub ports" : Transbordements
sur des caboteurs à trafic intra-européen.
- Sécurité de la navigation.
Agrandissement des ports
Les modifications sus-décrites du transport maritime
ont provoqué un grand effort de restructuration de l'ensemble
des ports nord européens.
- Rotterdam : construction d'une grande
plateforme (2,5 x 1 km) de trafic conteneur combinant sur les
mêmes terminaux la présence des bateaux, des voies ferrées et
des voies fluviales. Un 2ème projet (maasvlakte 2) est en cours
concernant 3000 hectares (dont 700 ha pour l'environnement)
dédiés au trafic non conteneur.
- Anvers : Projet de 4700 m. de quai et 230 ha de terre-plein
dédié au conteneur. Mise en service : 2001. cette extension
portuaire se fait pour une part dans une zone urbaine (déplacement
de 900 habitants) et pour l'autre part dans une zone spéciale
d'environnement et de protection des oiseaux.
- Le Havre : Projet Port 2000.
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