R�unification de la Normandie

Dossier réalisé par Mary.

R�unification de la Normandie : une n�cessit� �conomique ?

Refaire de la Haute et de la Basse Normandie une et une seule région, tel est le but que s'est fixé un groupe de parlementaires il y a quelques années, sous l'impulsion du député de l'Eure (Pont Audemer) UDF Hervé Morin.

L'idée a fait petit à petit son chemin : pour preuve, une réunion organisée à Deauville en septembre dernier a réuni quelque 800 personnes, dont 300 maires. Et sur 5 départements, 4 présidents de conseils généraux étaient présents.

Contrairement à d'autres régions, ce n'est pas le " régionalisme " qui prime, ni une reconnaissance culturelle et linguistique. En Normandie, l'intérêt est surtout économique.

En effet, la Haute Normandie compte 2 départements et la Basse 3 départements, soit 5 en tout. Ce qui est bien peu lorsque l'on compare ces valeurs à d'autres régions, comme la Bretagne, qui compte 5 départements ou bien le Languedoc Roussillon ou la région Midi-Pyrénées. Il n'y a guère qu'en Alsace ou Corse ou l'on compte 2 départements. Mais la problématique est différente dans ces deux
régions ….

La scission de la Normandie date de Vichy où une division voit peu à peu le jour. Puis des circonscriptions d'actions régionales furent mises en place, fixées par des décrets d'application en 1960 et 1964, puis intégrées dans les plans. En 1982, la constitution de deux assemblées régionales entérine l'existence de deux régions.

Que représenterait la réunification de la Normandie ? tout d'abord l'effet de taille d'une région de 3,2 millions d'habitants dans une Europe des Régions dont l'autonomie s'accroît petit à petit. Le deuxième intérêt serait bien sûr économique. On estime le nombre de fonctionnaires de nos deux régions actuelles 30% plus important que pour les Pays de Loire. La réunification aurait donc un impact non négligeable sur nos impôts locaux. Egalement, les programmes Européens de développement, les contrats de plan, l'attribution de subventions prendraient " du poids ", face aux autres régions européennes. Enfin on peut espérer qu'un travail de coordination et de cohérence entre nos deux régions permettraient l'amélioration de quelques structures existantes comme nos quatre aéroports (Cean Carpiquet, Deauville Saint-Gatien, Le Havre-Octeville et Rouen-Boos), nos deux ports autonomes, un développement de la façade maritime, des liaisons routières et ferrovières, le renforcement du pôle universitaire normand.