Madeleine Brocard, Professeur en aménagement,
spécialisée en transport et logistique, à
l’Université du Havre, livre ses impressions sur la
situation de la logistique au Havre.
La logistique en général
L’activité logistique est récente,
apparue il y a moins de 5 ans grâce à une meilleure
maîtrise de l’information. En effet les nouvelles
techniques de l’information (Internet, le téléphone
portable) couplées aux progrés de l'informatique
permettent une meilleure réactivité et une meilleure
connaissance des flux.
La logistique consiste en l’intégration d’activités
et de flux gérés auparavant par des entités
différentes (transport, armement de navires, manutention,
gestion de stock, distribution...).
Le havre et sa logistique
L’université du Havre offre un programme
de formation au transport et à la logistique à
tous les niveaux universitaires : DUT, Licence, Maîtrise,
DEA, DESS ainsi qu’un Institut Supérieur d’études
logistiques : l’ISEL.
Deux laboratoires de recherche couvrent également le
champ du transport et de la logistique à l’Université
du Havre : le CIRTAI et le CERENE.
1/3 des étudiants de logistique formés au Havre
trouvent un emploi au Havre ; 1/3 dans la région et 1/3
en Ile-de-France.
La place havraise connait bien le secteur du Transport et éprouve
quelques difficultés à passer vers une vision
plus globale l’incitant à travailler avec de nouveaux
partenaires et de nouveaux clients.
Le Transport consistait à déplacer une marchandise
et à organiser ce déplacement.
La logistique a une vision plus globale.
Le Havre et sa recherche en logistique
Le milieu économique portuaire havrais est
plus ouvert aux études qu’à la dimension
recherche et à l’élaboration théorique.
Au Havre "seul le concret compte” ; cet obstacle culturel
est un "frein au développement économique
de la Haute Normandie". Cette mentalité n’est
pas retrouvée ailleurs en France y compris en Basse Normandie.
Certes la recherche en logistique s’intéresse au
management de l’entreprise ce qui est toujours plus délicat
que les domaines purement techniques.
Le Havre et son port
Dans la psychologie collective la ville a peu de
poids face à son port.
Le port et ses concurrents
L’activité du Port du Havre est croissante
mais ses concurrents de la Mer du Nord vont plus vite et plus
loin.
Trop longtemps l’organisme portuaire a géré
ses projets, sans dialogue avec ses salariés ou ses partenaires.
Ainsi à l’exception de Marseille aucun port en France
n’est plus perturbé que Le Havre par les menaces
de grèves, qui limitent la fiabilité des ports
français.
Port 2000 :
La forme : Une
procédure d’élaboration négociée
du projet aurait été mieux perçue qu’une
procédure de soumission. Les partenaires du P.A.H. (logisticiens,
Voies Navigables de France, Environnementalistes...) n’ont
pas été associés à l’élaboration
mais ont discuté un projet déjà ficelé.
En associant ses partenaires à l’élaboration
du projet Port 2000, le PAH aurait trouvé des alliés
pour le défendre.
Le fond : Le projet privilégie
le transport routier au détriment du fluvial et du ferroviaire
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