Secteur clé de l’activité industrialo-portuaire, la
logistique est encore amenée à se développer dans la région
dans la perspective de Port 2000.
En effet, il s’agit de redistribuer dans les plus courts délais
les marchandises accueillies sur le port. Par la route, le chemin
de fer par voie maritime ou fluviale.
La logistique est le domaine d’entreprises privées, qui proposent
toute une panoplie de services tels le groupage, la gestion
de commandes, l’étiquetage, la gestion des stocks, le conditionnement
etc…
Au Havre, aujourd’hui, le secteur de la logistique représente
1 million de m2 couverts. En terme d’emploi, le Port Autonome
du Havre estime entre 20 à 25 le nombre d’emplois directs par
hectare, et entre 20 à 25 le nombre d’emplois administratifs
induits par hectare.
Ramené en trafic, ces chiffres sont tout aussi éloquents: un
hectare bâti génère environ 3 000 conteneurs équivalents vingt
pieds (EVP).
Actuellement au Havre, les entrepôts de logistiques sont implantés
un peu partout dans la zone industrielle et portuaire. Cependant,
trois nouvelles plates-formes se développent:
- Le Parc logistique du Pont de Normandie
- Le Parc logistique de Port 2000
- Le parc logistique du Hode
Le Parc logistique du Pont de Normandie (situé à côté du pont
de Normandie) couvre actuellement une surface de 60 hectares.
Il accueille les entreprises Daher, Buffard et Danzas. En 2001,
il accueillera le groupe SDV et devrait à terme compter 1 500
emplois.
Le Parc logistique de Port 2000 se situera à côté des entrepôts
119, 120, 121 et 122 et devrait offrir une capacité d’entrepôts
de 200 000 m2.
Le Parc logistique du Hode est établi sur 80 hectares de terrain
privés, appartenant au groupe Garonor_Prologis. Les premiers
aménagements sont attendus pour 2001.
Actualité: (juin 2000)
EFBS – SeaFRigo (150 salariés) construit un nouvel entrepôt
logistique de 4 000 m2, (entre le pont et le quai des Arachides),
prévu pour septembre 2000, capacité: 12 000 palettes, soit 40
000 m3, destinés à la logistique alimentaire.
Tramar (150 personnes) société de commissionnement de transport
international, a investit 15 millions de francs dans la logistique
en 1999 et estime à 30% le développement de ce secteur dans
les 5 prochaines années.
Logifruit a repris depuis le 1er janvier 2000 l’ensemble de
l’outil du Hangar 101. Logifruit qui dépend de MTND, souhaite
développer l’import de la banane antillaise.
SDV (groupe Bolloré) construit une nouvelle plate forme sur
le PLPN, d’un investissement de 60 millions de francs, pour
une surface de 16 000 m2 d’entrepôts. Cette plate forme regroupera
les 5 sites du groupe de la région, soit 200 personnes. L’embauche
d’une cinquantaine de personnes est prévue. Mise en service:
avril 2001.
Formations:
Université: Isel (Institut Sup en Logistique),
DESS en logistique des échanges internationaux, Maîtrise en
Transports internationaux, DUT en Transport logistique,
ESC: Mastère en Management et logistique industriels,
37me cycle transport, export logistique,
IPER: Institut portuaire d’Enseignement et de
Recherche: expert en logistique
ITIP: Institut des Transport Internationaux et
des Ports
IPER: Institut Portuaire du Havre
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