• La palme du recul revient à Anvers qui enregistre une chute de 16,7%. Moins affectés, Rotterdam et Le Havre ne régressent "que" de 8,5%. Toutefois, les ports dont les tonnages sont identiques à ceux du Havre ont enregistré des diminutions moins importantes (-3 % pour Amsterdam et Zeebrugge).

  • 74 Mt pour le GPMH en 2009 : un chiffre qui nous ramène au trafic observé en 2006...

  • D'incomparables volumes ! Les 36 Mt de tonnes perdues par Rotterdam correspondent à la moitié du trafic annuel du GPMH et les 31, 5 Mt de tonnes non reçues par Anvers équivalent environ au trafic du 5ème port de France, Nantes-Saint Nazaire...

  • Recul tous azimuts pour les vracs. Parmi eux, le pétrole brut, premier trafic du GPMH, a reculé de 9% à 31,4 Mt.

  • Chute libre pour les voitures (dont le trafic, au Havre, a baissé de 25%) et pour les conteneurs (-11% au Havre mais certains ports du range nord affichent -26%!) ; la moitié du trafic conteneurs du GPMH a été réalisé sur Port 2000.

  • Les croisières prennent l'eau. Le Havre a accueilli 20 000 passagers-paquebots en moins au cours de 50 escales (58 escales en 2008).

  • Le trafic transmanche, seul à tirer son épingle du jeu. Au Havre le nombre de camions transportés a en effet progressé à 56 000 unités soit une progression de 16%.
  • Marseille en vue ? Malgré ces résultats havrais en demi-teinte, Le Havre s'est approché de Marseille qui a connu une année encore plus mauvaise avec un trafic à 85Mt. L'écart entre les deux principaux ports français n'est plus que de 11 Mt, alors qu'il atteignait 34 Mt dans les années1990.

  • GPMH :Ce qu'on en dit : "L'année 2009 n'a pas été bonne. Elle n'a pas été catastrophique non plus si on la compare à Anvers ou aux ports allemands." Gilles Fournier, président du Conseil de surveillance du GPMH. (*) Mt : millions de tonnes

Pour situer la place du Havre dans le palmares européen ou dans celui des ports du range nord, de façon plus globale, en ce qui concerne le trafic, les surfaces logistiques, la répartition modale des dessertes terrestres cliquez ici

dernière minute : le Port a gelé ses tarifs pour 2010. Port 2000 a connu un trafic de 1,1 million de conteneurs sur ses 4 postes à quai dont le fonctionnement a été d e 80% de sa capacité. De même le trafic fluvial a cru de 10% en 2009.