Coup de théâtre sur la feuille de route du GPMH ! Le projet de prolongement du Grand Canal ne figure plus au rang des actions prioritaires. Place à la construction d'une zone multimodale sur la rive nord du Grand Canal, au pied du viaduc.

La décision vient d'être annoncée par le GPMH qui estime que ce chantier multimodal constitue l'outil capable "à lui seul d'avoir des effets très significatifs" sur la massification des transports de conteneurs.

En reportant le Grand Canal, on ne parlera donc plus exclusivement fluvial mais l'on fera d'une pierre trois coups : ferroviaire, routier et fluvial.

Sans doute le GPMH prend-il conscience des conséquences de l'engorgement routier qui peut être fatal au trafic portuaire havrais. Reste à trouver les financements, notamment Etat-Région, puisque la zone multimodale ne figure pas au Contrat de plan.

Notons qu'à l'issue de quatre mois de débats et quatorze réunions publiques, le projet de Grand Canal exigeait d'importants travaux préparatoires complémentaires, rendant peu probable la réalisation du prolongement dan les délais prévus.

Ce report donne l'impression d'un manque de sérieux de la part du GPMH. Ce qui était indispensable il y a 3 mois ne le serait plus aujourd'hui ? Autre interrogation : le débat sur le grand canal etait-il un débat pour rien ? si oui, alors bravo la perte d'énergie.
A toutes ces questions : des réponses jeudi soir aux docks océanes pour la cloture du débat sur le prolongement du grand canal.

NB : renseignements pris, l'information du report (et non de l'annulation) du prolongement du grand canal a été délivré par Alain LE VERN, vendredi dernier, lors d'une conférence de presse, pour des motifs, à l'évidence politique. C'est triste qu'un président de conseil régional se montre aussi irresponsable en délivrant des infos confidentielles et en cherchant à s'en attribuer le mérite.