Un début d'année qui coince
Par Marc Migraine le lundi 28 décembre 2009, 18:30 - Port et économie - Lien permanent
Après
grève d'un shift de nuit hebdomadaire au havre et grève des heures
supplémentaires sur les autres ports français depuis mi-novembre
- sans grande conséquence sur le trafic - La Fédération nationale des
ports et docks CGT (FNPD- CGT) a lancé, le 18 decembre, un appel
à la grève du travail de 24h pour les 4 et 11 janvier.
En effet ça coince toujours sur les
conditions d'application de la réforme portuaire
votée au parlement le 4 juillet 2008.
Cette loi prévoit pour les 7 principaux ports francais un changement
de gouvernance et un transfert de la totalité
de la manutention portuaire - salariés et outils - de ces
établissements publics vers des opérateurs privés. Pour
plus d'information sur l'application de la réforme portuaire au Havre
cliquez
ici
Les raisons invoqués contre l'application de la réforme portuaire (justifiant la grève de 24h des 4 et 11 janvier) sont les mêmes que pour la grève du 6 novembre :
- "Absence d'engagement sur la pénibilité"
- "Pas de création d'emploi mais des plans sociaux déguisés"
- "Pas de projet de développement économique"
Ces 2 jours de grève ainsi que les commentaires contre l'application
de la réforme portuaire postés sur mon blog contraste
avec l'optimisme du président de
l'Union des Ports Français qui lors d'un diner le 14
decembre (selon le journal le Marin du 18 decembre) considèrait
que "cette réforme est pratiquement accomplie".
Côté convention collective optimisme toujours
: "le texte qui doit unifier les conventions de la manutention
et celle des personnels portuaires est en voie d'achévement et de relecture".
Elle serait finalisée pour le 31 decembre.
L'Union des Ports Français semble plus préoccupée par "l'urgence
à rattraper le retard" .........dans "les déssertes
ferroviaires pour intégrer les principaux corridors ferroviaires européens"
et pour "augmenter ainsi les hinterlands et le trafic portuaire" que
par la situation sociale.
Les grèves des 4 et 11 janvier sont un dur retour à la réalité (annoncées après ces déclarations) pour l'union des ports français ! sachant qu'aucun agent portuaire ne travaille chez un manutentionnaire privé pour l'instant.
Commentaires
biensur que des agents portuaires travaillent chez les manutentionnaires privés , tu a fais des articles sur les mad de tdf il ya peu de temps comme quoi tu t avances sur des sujet que tu ne geres pas!!!
biensur que des agents portuaires travaillent chez les manutentionnaires privés , tu a fais des articles sur les mad de tdf il ya peu de temps comme quoi tu t avances sur des sujet que tu ne geres pas!!!
Mon cher "pauvre con"
sur Port 2000 il y a effectivement eu transfert d'une vingtaine de grutiers vers les manutentionnaires mais pas le personnel de maintenance des grues qui sont resté dépendant du pah.
Concernant la réforme portuaire, voté en juillet 08 (c'est de cela qu'il s'agit) et qui concerne tous les ports de France et non le Havre comme l'accord sur port 2000 de 2006 je maintiens (et vous le savez bien d'ailleurs) qu'aucun transfert n'a eu lieu.
Je me demande d'ailleurs pourquoi la réforme portuaire fait tant de bruits au Havre étant donné que c'est quasiment la même chose que l'accord sur port 2000 qui a entrainé la mise à disposition de grutiers du PAH aux manutentionnaires travaillant à port 2000.
Mon cher "pauvre con"
sur Port 2000 il y a effectivement eu transfert d'une vingtaine de grutiers vers les manutentionnaires mais pas le personnel de maintenance des grues qui sont resté dépendant du pah.
Concernant la réforme portuaire, voté en juillet 08 (c'est de cela qu'il s'agit) et qui concerne tous les ports de France et non le Havre comme l'accord sur port 2000 de 2006 je maintiens (et vous le savez bien d'ailleurs) qu'aucun transfert n'a eu lieu.
Je me demande d'ailleurs pourquoi la réforme portuaire fait tant de bruits au Havre étant donné que c'est quasiment la même chose que l'accord sur port 2000 qui a entrainé la mise à disposition de grutiers du PAH aux manutentionnaires travaillant à port 2000.
On se demande surtout ou est passé le ministre des transports qui a tant mis d'énergie a règler le conflit des routiers alors que celiu ci pourrait aussi etre vite règler , mais voilà s'est une question de volontée que ne semble plus avoir mr Busseurrau , dommage car il n'y aurra pas que ces deux jours de grève si personnne n'y prend garde , dans le contexte de crise actuelle je ne voit pas les armateurs et chargeurs s'intéressé longtemps au Havre au plus grand bénéfice du Benelux PS: La FNPD annonce déjà un durcissement du conflit début janvier .... Je crain que les investissement consentit dans port 2000 n'est servis à rien !
On se demande surtout ou est passé le ministre des transports qui a tant mis d'énergie a règler le conflit des routiers alors que celiu ci pourrait aussi etre vite règler , mais voilà s'est une question de volontée que ne semble plus avoir mr Busseurrau , dommage car il n'y aurra pas que ces deux jours de grève si personnne n'y prend garde , dans le contexte de crise actuelle je ne voit pas les armateurs et chargeurs s'intéressé longtemps au Havre au plus grand bénéfice du Benelux PS: La FNPD annonce déjà un durcissement du conflit début janvier .... Je crain que les investissement consentit dans port 2000 n'est servis à rien !
On peut se demander pourquoi ce silence assourdissant de la part de ce gouvernement car ce qui provoque la grève s'est bien celà et non la réforme par elle meme ( Tony Hautbois le dit lui meme " la réforme est là " , aussi il est vraie qu'avec beaucoup de volontée ce conflit s'arrèterait très vite : EX: Tout le monde le sait que le dispositif amiante va ètre maintenue ou qu'il y aurra des engagement sur la pénibilitée mais pourquoi alors le gouvernement reste t'il muet ? Peut ètre une stratéguie d'annonce en grande pompe avant les régionales ? Mystère , ceci étant il est vraie que cette réforme ne pouvais etre faite sans heurs et que globalement on est quand meme plus proche de la fin que du début .
On peut se demander pourquoi ce silence assourdissant de la part de ce gouvernement car ce qui provoque la grève s'est bien celà et non la réforme par elle meme ( Tony Hautbois le dit lui meme " la réforme est là " , aussi il est vraie qu'avec beaucoup de volontée ce conflit s'arrèterait très vite : EX: Tout le monde le sait que le dispositif amiante va ètre maintenue ou qu'il y aurra des engagement sur la pénibilitée mais pourquoi alors le gouvernement reste t'il muet ? Peut ètre une stratéguie d'annonce en grande pompe avant les régionales ? Mystère , ceci étant il est vraie que cette réforme ne pouvais etre faite sans heurs et que globalement on est quand meme plus proche de la fin que du début .
ou le debut de la fin????
ou le debut de la fin????
Ce Blog devrait porter un autre nom car il semble qu'il ne s'intéresse qu'à une seule catégorie de travailleurs. Pourtant ces travailleurs ne constituent le centre du monde. Il existe bien d'autres sujets beaucoup plus intéressants concernant le reste du monde professionnel. La réforme portuaire : tout le monde s'en fou. Tout le monde sait bien, depuis toujours, que les portuaires n'ont qu'une idée en tête : la grève, la grève, la grève... Ils ne connaissent que çà ! Qu'ils la fassent leur méchante grève qui va tout paralyser, qu'ils la scie la branche sur laquelle ils sont assis. On verra bien ce que leur fédération nationale fera pour eux lorsqu'ils n'auront plus de boulot. Le port du Havre n'est pas seul au monde. Les armarteurs mondiaux se foutent du Havre. La France est minuscule pays à l'échelle du monde.
Qu'on arrête de donner de l'importance à cette catégorie profesionnelle. Ils ne sont pas les seuls à avoir des problèmes ou dont le statut est réformé. Nous savons bien depuis toujours que leur SEULE préoccupation est de tout casser. Ils ont toujours procédé ainsi. C'est historique. Heureusement pour l'économie française, que les autres travailleurs ne résonnent pas tous ainsi. Car c'est çà l'anarchie !
Ce Blog devrait porter un autre nom car il semble qu'il ne s'intéresse qu'à une seule catégorie de travailleurs. Pourtant ces travailleurs ne constituent le centre du monde. Il existe bien d'autres sujets beaucoup plus intéressants concernant le reste du monde professionnel. La réforme portuaire : tout le monde s'en fou. Tout le monde sait bien, depuis toujours, que les portuaires n'ont qu'une idée en tête : la grève, la grève, la grève... Ils ne connaissent que çà ! Qu'ils la fassent leur méchante grève qui va tout paralyser, qu'ils la scie la branche sur laquelle ils sont assis. On verra bien ce que leur fédération nationale fera pour eux lorsqu'ils n'auront plus de boulot. Le port du Havre n'est pas seul au monde. Les armarteurs mondiaux se foutent du Havre. La France est minuscule pays à l'échelle du monde.
Qu'on arrête de donner de l'importance à cette catégorie profesionnelle. Ils ne sont pas les seuls à avoir des problèmes ou dont le statut est réformé. Nous savons bien depuis toujours que leur SEULE préoccupation est de tout casser. Ils ont toujours procédé ainsi. C'est historique. Heureusement pour l'économie française, que les autres travailleurs ne résonnent pas tous ainsi. Car c'est çà l'anarchie !
Une partie seulement a envie de faire greve , de plus se n'est pas sympa pour les autres qui vivent indirectement du port quand aux armateurs ils ne s'ent foutent peut ertre pas tant que celà puisqu'ils investissent sur la place ....
Une partie seulement a envie de faire greve , de plus se n'est pas sympa pour les autres qui vivent indirectement du port quand aux armateurs ils ne s'ent foutent peut ertre pas tant que celà puisqu'ils investissent sur la place ....
Pour une fois je vais te donner raison....Et oui, tout arrive!! Le constat fait que sur les ports on a une sale manie : la grève et malheureusement ce n'est pas détacher ou transférer les agents du port qui y changera qq chose!!
Pour une fois je vais te donner raison....Et oui, tout arrive!! Le constat fait que sur les ports on a une sale manie : la grève et malheureusement ce n'est pas détacher ou transférer les agents du port qui y changera qq chose!!
de dernière minute , le ministr vient de communiquer , il reste ferme sur sa feuille de route : pas de nouvelles embauches et pas un centime de plus pour les ports.......
de dernière minute , le ministr vient de communiquer , il reste ferme sur sa feuille de route : pas de nouvelles embauches et pas un centime de plus pour les ports.......
tinket il a dit çà pour déconner.
tinket il a dit çà pour déconner.
Une photo du Zhenhua avec les remorqueurs de la SNRH autour pendant la manoeuvre aurait eu plus de gueule :)
Une photo du Zhenhua avec les remorqueurs de la SNRH autour pendant la manoeuvre aurait eu plus de gueule :)
Euh désolée, je ne suis pas sur le bon article !!
Euh désolée, je ne suis pas sur le bon article !!
Fais chier tout çà , vais construire la maquette du France en attendant, boujou rdv dans 2 ans!!! Et bonne année Marco, tu vas voir; c'est TON année!!
Fais chier tout çà , vais construire la maquette du France en attendant, boujou rdv dans 2 ans!!! Et bonne année Marco, tu vas voir; c'est TON année!!
Pourquoi déconner si tu lit bien les tracts de la fnpd depuis deux moi ils disent en gros se que scoop à écrit
Pourquoi déconner si tu lit bien les tracts de la fnpd depuis deux moi ils disent en gros se que scoop à écrit
Ouais mais scoop était bleu l'ot soir
Ouais mais scoop était bleu l'ot soir
Le ministre veux crever l'abcès, et ça a été d'ailleurs plus ou moins annoncé par la direction du GPMH: Il y en a marre de 'discutallier', le syndicat pinaille sur des conneries. Une bonne crève clarifiera la situation et mettra la CGT en échec. La période de crise ou le trafic à baisser de l'ordre de 20% est propice...
Je suis certain que c'est un baroude d'honneur de la CGT.
Le ministre veux crever l'abcès, et ça a été d'ailleurs plus ou moins annoncé par la direction du GPMH: Il y en a marre de 'discutallier', le syndicat pinaille sur des conneries. Une bonne crève clarifiera la situation et mettra la CGT en échec. La période de crise ou le trafic à baisser de l'ordre de 20% est propice...
Je suis certain que c'est un baroude d'honneur de la CGT.
oui t as raison "tout doucement" c ton annee marco oui c sur la derniere jespere meme lol mdr
oui t as raison "tout doucement" c ton annee marco oui c sur la derniere jespere meme lol mdr
cher GPMH si tu crois que s'est la fin de la FNPD tu n'a pas finie de pleurer car crois mois 100% des agents et dockers sont motivés pour déclencher un conflit mémorable dont mème la grève de 2008 n'était rien à cotè et crois moi les camarades sont très remontés et la réforme portuaire finirra commme la taxe carbonne nous irront jusquau bout nous somme près à bloquer le port 1 ans s'il le faut mème si le traffic de boites doit ètre divisée par 3 nous n'avons plus rien à perdre de toute façon s'est la réforme qui nous mainerra à la mort si nous laissont faire , le ministre démissionnera avant nous ,le fait de faire couler des boites est plutot bénéfique pour nous ainsi elles ne pourront pas nous intégrer ni reprendre le matos qui d'ailleurs risque de finir en piteux état ou au fond du port si sa continue ..... De plus quand à l'augmentation du nombre de chomeurs due aux troubles sur le port s'est plutot une aubaine pour le syndicat car sa nous apporterra plus d'adhérants et de manifestants dans la rue pour renverser se gouvernement de merde ..... Tu vois cher GPMH s'est la lutte finale .....
cher GPMH si tu crois que s'est la fin de la FNPD tu n'a pas finie de pleurer car crois mois 100% des agents et dockers sont motivés pour déclencher un conflit mémorable dont mème la grève de 2008 n'était rien à cotè et crois moi les camarades sont très remontés et la réforme portuaire finirra commme la taxe carbonne nous irront jusquau bout nous somme près à bloquer le port 1 ans s'il le faut mème si le traffic de boites doit ètre divisée par 3 nous n'avons plus rien à perdre de toute façon s'est la réforme qui nous mainerra à la mort si nous laissont faire , le ministre démissionnera avant nous ,le fait de faire couler des boites est plutot bénéfique pour nous ainsi elles ne pourront pas nous intégrer ni reprendre le matos qui d'ailleurs risque de finir en piteux état ou au fond du port si sa continue ..... De plus quand à l'augmentation du nombre de chomeurs due aux troubles sur le port s'est plutot une aubaine pour le syndicat car sa nous apporterra plus d'adhérants et de manifestants dans la rue pour renverser se gouvernement de merde ..... Tu vois cher GPMH s'est la lutte finale .....
@ VIVES LES GREVES.
Au moins quand vous n'aurez plus de travail, cela vous laissera le temps d'apprendre à écrire correctement le français. Quelle tristesse de n'avoir aucune personnalité et d'être complètement soumis, aveuglé par la seule opinion dictée par le syndicat. J'espère que votre syndicat vous donnera des cours d'orthographe et de grammaire lorsque n'aurez plus rien d'autre à faire.
Bonne année à Marc Migraine. Continuez à nous informer sur l'actualité du Havre et laissez tomber le Port, çà ne vaut pas le coup. Il y a d'autres sujets qui nous intéressent. Merci d'avance.
@ VIVES LES GREVES.
Au moins quand vous n'aurez plus de travail, cela vous laissera le temps d'apprendre à écrire correctement le français. Quelle tristesse de n'avoir aucune personnalité et d'être complètement soumis, aveuglé par la seule opinion dictée par le syndicat. J'espère que votre syndicat vous donnera des cours d'orthographe et de grammaire lorsque n'aurez plus rien d'autre à faire.
Bonne année à Marc Migraine. Continuez à nous informer sur l'actualité du Havre et laissez tomber le Port, çà ne vaut pas le coup. Il y a d'autres sujets qui nous intéressent. Merci d'avance.
Je ne suis pas un ultra gréviste et en occurrence c'est ridicule car la réforme va donner des moyens aux acteurs du Port de le remettre sur les rails de la prospérité et lui donner le niveau de performances qui doit être le sien et sera moteur de trafic donc d'emploi et de dynamisme pour la place portuaire. Le mois Mars risque d'être un mois difficile pour la CGT et ses dirigeants quelque soit le verdict du tribunal. Mais de là a demander à Mrs Migraine de ne plus informer sur l'activité commerciale et sociale diu Port est d'une débilité rare car Le Havre sans Port il n'y a plus de Havre
Je ne suis pas un ultra gréviste et en occurrence c'est ridicule car la réforme va donner des moyens aux acteurs du Port de le remettre sur les rails de la prospérité et lui donner le niveau de performances qui doit être le sien et sera moteur de trafic donc d'emploi et de dynamisme pour la place portuaire. Le mois Mars risque d'être un mois difficile pour la CGT et ses dirigeants quelque soit le verdict du tribunal. Mais de là a demander à Mrs Migraine de ne plus informer sur l'activité commerciale et sociale diu Port est d'une débilité rare car Le Havre sans Port il n'y a plus de Havre
Pour 19 : CEUX QUI VIVENT SONT CEUX QUI LUTTENT , quand à Ex Gruttier je trouve tes propos à gerber les gens comme toit qui véiculent des propos comme toit sur le port von finir par avoir de sérieux ennuis .... Quand au moi de mars , je déconseille très fortement à qui quonque de s'attaquer à nos dirigeants de toute facon on a pas peur de tous aller au tribunal ..... 2010 va ètre l'année du renouveau pour le syndicat et la lutte sociale nous allons mettre au pas tous ces connards qui veulent se mettre au travers de notre chemin
Pour 19 : CEUX QUI VIVENT SONT CEUX QUI LUTTENT , quand à Ex Gruttier je trouve tes propos à gerber les gens comme toit qui véiculent des propos comme toit sur le port von finir par avoir de sérieux ennuis .... Quand au moi de mars , je déconseille très fortement à qui quonque de s'attaquer à nos dirigeants de toute facon on a pas peur de tous aller au tribunal ..... 2010 va ètre l'année du renouveau pour le syndicat et la lutte sociale nous allons mettre au pas tous ces connards qui veulent se mettre au travers de notre chemin
Une grande partie des travailleurs portuaires en ont marre de ces greves à répétition dont ils se fouttent éperduments et ne comprennent rien , les langues commences à se délier malgré les risques et les menaces , beaucoup de choses pourraient évoluers une fois la réforme accomplit , les gens qui travaillent sur le port n'ont pour l'instant pas beaucoup le choix ils doivent adhérer et suivre les ordre du syndicat majoritaire car franchement croyer vous que tout le monde peut suivre comme des moutons des personnages qui se payent des week end relais et chateaux sur nos cotisations sous prétexte que leurs mandats les stress ? Vous avez déjà assistée à une AG : Et bien s'est simple le gouroux parle pardont geule pendant deux heures en racontant 36 fois les memes conneries et personne ne moufte au bout , on pourrait se croire dans un concert de NTM la musique en moin , il est bien évident que les chose n'en resterront pas là
Une grande partie des travailleurs portuaires en ont marre de ces greves à répétition dont ils se fouttent éperduments et ne comprennent rien , les langues commences à se délier malgré les risques et les menaces , beaucoup de choses pourraient évoluers une fois la réforme accomplit , les gens qui travaillent sur le port n'ont pour l'instant pas beaucoup le choix ils doivent adhérer et suivre les ordre du syndicat majoritaire car franchement croyer vous que tout le monde peut suivre comme des moutons des personnages qui se payent des week end relais et chateaux sur nos cotisations sous prétexte que leurs mandats les stress ? Vous avez déjà assistée à une AG : Et bien s'est simple le gouroux parle pardont geule pendant deux heures en racontant 36 fois les memes conneries et personne ne moufte au bout , on pourrait se croire dans un concert de NTM la musique en moin , il est bien évident que les chose n'en resterront pas là
bla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla bla
bla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla blabla bla bla
lorsque une personne dit des véritées sur ce blog comme 22 par exemple onse retrouve tout de suite soit avec une fiche cuisine soit avec des conneries sans queue ni tete , curieuse diversion et surtout curieux argumentaire , plus des trois quard des gens qui serront en grève demain ne savent meme pas pour quoi et se n'est certainement pas les tracts balancés par la cgt qui va les éclaircirs .....
lorsque une personne dit des véritées sur ce blog comme 22 par exemple onse retrouve tout de suite soit avec une fiche cuisine soit avec des conneries sans queue ni tete , curieuse diversion et surtout curieux argumentaire , plus des trois quard des gens qui serront en grève demain ne savent meme pas pour quoi et se n'est certainement pas les tracts balancés par la cgt qui va les éclaircirs .....
oui mais dans ce cas c est au gouvernement de communiquer sur ce qu il fait
oui mais dans ce cas c est au gouvernement de communiquer sur ce qu il fait
et le 22 est un peu radical et je ne suis pas sur que le quart des salairié aussi bien gpmh que dockers ne pense comme lui
et le 22 est un peu radical et je ne suis pas sur que le quart des salairié aussi bien gpmh que dockers ne pense comme lui
La greve qui s'annonce a des revendications très hétéroclites pour ne pas dire bizarre : 1 MAITIEN DU DISPOSITIF AMIANTE , le ministre s'est engagé à signer un document prouvant son maitien . 2 PENIBILITEE : En cour si se n'est déjà négocié dans la nouvelle convention collective . EXTENSION DE LA CONVENTION AUX PORT DE PECHE ET FLUVIAUX : S'est nouveaux la cgt vient de s'apercevoir qu'ils existent . PLANS SOCIAUX DEGUISES : Le seul hic s'est que malgré les demandes répétées le syndicat n'est pas capable de nous dire ou ni combien de personnes vont se faire lourder . MANQUE D'INVESTISSEMENT NOUVEAUX : Il serrait déjà bien de réaliser et réussir les projets en cours dont certains sont vivements combattus pars les riverains , écolos et j'en passe ... Et si s'est pour faire comme chez nous ou le syndicat a pousser pour l'achat de deux nouveaux portiques à 14 M d'euros d'argent du contribuable dont personne ne veut .... D'ailleurs je vais parler que du Havre mais se sont quand meme prevue la finition de port 2000 , un renouveau du terminal de normandie , la finition du quai des amériques ce n'est tout de meme pas rien en période de crise et puis on attend toujours la position officielle de la cgt gpmh sur le terminal méthanier d' Antifer , le prolongement du grand canal ou le doublement de l'écluse ..... On attent aussi qu'elle nous propose de nouveaux investissement à faire auquels nous aurions peut ètre pas pensé ! Non franchement je pense que se mouvement est plutot dictée par une haine vicérale de quelques individus contre le patronnat et le gouvernement ou peut ètre aussi d'une branche syndicale qui tente d'exister et de plus en plus isolée y compris au sein de sa " maison mère " . Evidement mon discour va ètre taxé de provocateur et mensonger mais bon on a l'habitude
La greve qui s'annonce a des revendications très hétéroclites pour ne pas dire bizarre : 1 MAITIEN DU DISPOSITIF AMIANTE , le ministre s'est engagé à signer un document prouvant son maitien . 2 PENIBILITEE : En cour si se n'est déjà négocié dans la nouvelle convention collective . EXTENSION DE LA CONVENTION AUX PORT DE PECHE ET FLUVIAUX : S'est nouveaux la cgt vient de s'apercevoir qu'ils existent . PLANS SOCIAUX DEGUISES : Le seul hic s'est que malgré les demandes répétées le syndicat n'est pas capable de nous dire ou ni combien de personnes vont se faire lourder . MANQUE D'INVESTISSEMENT NOUVEAUX : Il serrait déjà bien de réaliser et réussir les projets en cours dont certains sont vivements combattus pars les riverains , écolos et j'en passe ... Et si s'est pour faire comme chez nous ou le syndicat a pousser pour l'achat de deux nouveaux portiques à 14 M d'euros d'argent du contribuable dont personne ne veut .... D'ailleurs je vais parler que du Havre mais se sont quand meme prevue la finition de port 2000 , un renouveau du terminal de normandie , la finition du quai des amériques ce n'est tout de meme pas rien en période de crise et puis on attend toujours la position officielle de la cgt gpmh sur le terminal méthanier d' Antifer , le prolongement du grand canal ou le doublement de l'écluse ..... On attent aussi qu'elle nous propose de nouveaux investissement à faire auquels nous aurions peut ètre pas pensé ! Non franchement je pense que se mouvement est plutot dictée par une haine vicérale de quelques individus contre le patronnat et le gouvernement ou peut ètre aussi d'une branche syndicale qui tente d'exister et de plus en plus isolée y compris au sein de sa " maison mère " . Evidement mon discour va ètre taxé de provocateur et mensonger mais bon on a l'habitude
Le gouvernement envoie des répose au syndicat ..... qui se garde bien de les communiquer aux adhérent quelque fois qu'ils ne sachent pas lire .....Ou qu'ils les comprennent par eux meme ....
Le gouvernement envoie des répose au syndicat ..... qui se garde bien de les communiquer aux adhérent quelque fois qu'ils ne sachent pas lire .....Ou qu'ils les comprennent par eux meme ....
Je suis tombé par hasard sur votre site et en ai été agréablement surpris. Merci pour ce partage d'information et bonne continuation.
Je suis tombé par hasard sur votre site et en ai été agréablement surpris. Merci pour ce partage d'information et bonne continuation.
le capitalisme c'est l exploitation de l homme par l homme ; le syndicalisme c est le contraire!!!!
le capitalisme c'est l exploitation de l homme par l homme ; le syndicalisme c est le contraire!!!!
Marco, toi fort de ton impartialité et très pointu sur tout ce qui gravite sur le sujet portuaire (c'est vrai tu ne loupes pas une occasion de nous informer) , je suis surpris que tu ne nous ais pas fait un petit sujet sur la condamnation du journal LIBERATION (dommages et interêts) en faveur du syndicat CGT du port et de ses 2 dirigeants...Tu étais en vacances peut être ??
Marco, toi fort de ton impartialité et très pointu sur tout ce qui gravite sur le sujet portuaire (c'est vrai tu ne loupes pas une occasion de nous informer) , je suis surpris que tu ne nous ais pas fait un petit sujet sur la condamnation du journal LIBERATION (dommages et interêts) en faveur du syndicat CGT du port et de ses 2 dirigeants...Tu étais en vacances peut être ??
L'armement Eukor qui transporte les véhicules du constructeur automobile coréen Kia depuis le 1er janvier a décidé d'annuler son escale au Havre du fait de la nouvelle grève. ». Cette escale, qui devait avoir lieu aujourd'hui lundi, étant un baptême, la décision n'est pas anodine. Et le président prend la mesure de cette rétractation.
« Cette annonce intervient dans une période conjoncturelle très difficile pour tous les professionnels du portuaire notamment ceux de l'industrie automobile », ajoute Laurent Castaing. Le propos ne fait aucun doute sur l'amertume ressentie par la direction du port et partagée par les professionnels de la place.
Des efforts « anéantis »
« Devant le constat d'une baisse de trafic au terminal roulier de l'ordre de 50 % en 2009, dont l'impact s'est directement ressenti sur l'activité du personnel docker, la direction commerciale du GPMH ainsi que les opérateurs du terminal roulier ont fait d'importants efforts pour ramener de nouveaux trafics dont celui de Kia. Il est regrettable de voir que ces efforts réalisés par certains soient compromis voire anéantis par ces grèves qui nuisent à la fiabilité et à la crédibilité de notre port ».
Le GPMH est d'autant plus enclin à taper du poing sur la table que « d'autres industriels français et européens, ainsi que des armements, étaient en train d'étudier le choix du Havre et que, face aux menaces de grève, ils sont actuellement en interrogation forte sur leur escale au Havre ».
L'armement Eukor qui transporte les véhicules du constructeur automobile coréen Kia depuis le 1er janvier a décidé d'annuler son escale au Havre du fait de la nouvelle grève. ». Cette escale, qui devait avoir lieu aujourd'hui lundi, étant un baptême, la décision n'est pas anodine. Et le président prend la mesure de cette rétractation.
« Cette annonce intervient dans une période conjoncturelle très difficile pour tous les professionnels du portuaire notamment ceux de l'industrie automobile », ajoute Laurent Castaing. Le propos ne fait aucun doute sur l'amertume ressentie par la direction du port et partagée par les professionnels de la place.
Des efforts « anéantis »
« Devant le constat d'une baisse de trafic au terminal roulier de l'ordre de 50 % en 2009, dont l'impact s'est directement ressenti sur l'activité du personnel docker, la direction commerciale du GPMH ainsi que les opérateurs du terminal roulier ont fait d'importants efforts pour ramener de nouveaux trafics dont celui de Kia. Il est regrettable de voir que ces efforts réalisés par certains soient compromis voire anéantis par ces grèves qui nuisent à la fiabilité et à la crédibilité de notre port ».
Le GPMH est d'autant plus enclin à taper du poing sur la table que « d'autres industriels français et européens, ainsi que des armements, étaient en train d'étudier le choix du Havre et que, face aux menaces de grève, ils sont actuellement en interrogation forte sur leur escale au Havre ».
Whoa, astounding blog framework! How much time are you blogging pertaining to? you made blogging and site-building glimpse effortless. The entire peek of your web-site is astounding, not to say the information content!