extrait du discours du Président :

".........Pour dessiner l'avenir du Grand Paris, commençons d'abord par regarder Paris de loin face à Londres et à Rotterdam....... Si nous laissons aller les choses le risque est de voir Paris décrocher (par rapport à Londres et Rotterdam) et nos deux grands ports Le Havre et Marseille péricliter de façon irrémédiable. Nous avons des atouts considérables et la crise rebat les cartes.
C'est le moment où jamais de renverser la tendance et de créer une nouvelle dynamique territoriale dont le Grand Paris sera le foyer.
Faisons enfin le choix stratégique que nous dicte la géographie : Le Havre, c'est le port du Grand Paris et la Seine est l'axe nourricier autour duquel la métropole a vocation à s'ordonner.
Avec la décision de réaliser le canal Seine-Nord,..... le bassin de la Seine sera désenclavé dès 2015.
La grande vitesse sur l'axe le Havre-Paris qui mettra Le Havre à une heure de Paris et le développement d'un grand port de transformation à Achères à l'embranchement du réseau fluvial Nord Europe et de la Seine, s'imposent logiquement."

Que pensez du discours de Nicolas SARKOZY ?

  1. Une bonne opération de communication pour notre ville.
    En évoquant le Havre dans son discours Nicolas SARKOZY a fait un bon coup de pub pour Le Havre puisque notre ville a été cité dans tous les médias jeudi dernier. Bravo à Antoine RUFENACHT d'avoir su suscité l'intérêt du président de la république.

  2. Une prise de conscience nationale de l'importance de l'activité portuaire et des probables investissements sur le port du Havre.

    Enfin ! alors que seuls 40% des marchandises françaises transitent par des ports français, l'Etat français, à son plus haut niveau, semble prendre la mesure de l'importance du secteur portuaire et logistisque dans l'économie nationale.
    Nous pouvons espérer que cet intérêt pour le fait maritime s'accompagnera de moyens financiers dans les infrastructures portuaires du Havre.
    D'autant plus que l'amélioration des dessertes ferroviaires ou fluviales du Port (qui en ont si besoin) recouperait une des priorité de l'Etat en matière de respect de l'environnement : diminution des émissions de gaz à effet de serre (gaz d'échappement des poids lourds).

  3. Un TGV pour le Havre ? peu crédible compte tenu des contraintes techniques, géographiques et financières. Mais prenons le Président de la République au mot : Il a dit "Paris - Le Havre en 1 heure" : chiche !

Principaux points du discours de Nicolas Sarkozy mercredi sur le Grand Paris selon l'AFP.

  • Exemple : Donner l'"exemple" de l'invention d'une "ville durable", où "il fait bon vivre", "ne peut se concevoir que dans une perspective large" avec une "révolution dans les modes de production et de transport" pour Paris, "ville-monde et économie-monde"

  • Vert : "Grand Paris "polycentrique" "maillé de trames vertes qui pénètrent jusque dans Paris intra-muros", avec des jardins suspendus sur les toits et une agriculture de proximité

  • Forêt : Créer une forêt dans le cône de bruit de l'aéroport de Roissy, avec la plantation d'un million d'arbres

  • Banlieues : "Le Grand Paris cessera d'être une agglomération pour devenir une ville quand on ne parlera plus des banlieues et quand il n y aura plus de zones urbaines sensibles" (155 aujourd'hui)

  • Fleuve et Port : Faire du Havre "le port du Grand Paris et la Seine l'axe nourricier autour duquel la métropole a vocation à s'ordonner"

  • Transports : 35 milliards d'investissements .
    • feu vert au "grand huit" (130 km) (voir carte ci-dessous) du secrétaire d'Etat Christian Blanc reliant une dizaine de pôles économiques ou "territoires de projet" (Roissy, Le Bourget, Saint-Denis-Pleyel, La Défense, Versailles, Saclay, Massy, Orly, Villejuif, Descartes-Noisy, Clichy-Montfermeil).
      Il sera automatique, rapide (au moins 80 km/h) et aérien "là où c'est possible" (souterrain ailleurs). .
    • feu vert au plan de mobilisation du président PS du conseil régional Jean-Paul Huchon (amélioration des RER, prolongement d'Eole vers l'Ouest, nouveaux tramways, prolongements de lignes de métro, transports en communs en site propre, ..) .
      projet de loi en octobre pour les transports afin que les travaux démarrent "dès 2012" et puissent être réalisés en 10 ans.
    • Le rapporteur général du budget Gilles Carrez (UMP) est chargé de travailler sur les financements, parmi lesquels la taxation des plus-values foncières liées notamment à de nouvelles gares "faciles d'accès" et des partenariats public-privé . réflexion sur une tarification unique pour tous les citoyens du Grand Paris.

  • Université : 850 millions d'euros pour le volet universitaire Campus du plateau de Saclay.

  • Logement : objectif de création de 70.000 logements par an dans la métropole parisienne, plus du double du rythme actuel . libérer l'offre foncière: élever les coefficients d'occupation des sols, rétablir la continuité du bâti dans les zones denses, permettre à chaque propriétaire d'une maison individuelle de s'agrandir . réflexion approfondie sur le changement de philosophie du droit de l'urbanisme.

  • Zones : En finir avec le zonage (ZAC, ZI...).

  • Justice : Cité judiciaire aux Batignolles (XVIIème)

  • Etats Généraux : Etats généraux du Grand Paris au début de l'année prochaine et création d'un atelier international du Grand Paris avec les bureaux d'études de la capitale et de la région pour que les architectes accompagnent le projet de Grand Paris pendant dix ans

Principal axe du Grand Paris :
Le Grand Huit - Métro ou Tramway automatique de 130 km qui reliera différents pôles extra-muros de la capitale.

Pour accéder au précédent billet concernant les annonces du Président de la SNCF et du Secrétaire d'Etat aux Transports sur la ligne Le Havre - Paris : c'était en début avril et trés différent des annonces du Président de la République : cliquez ici