- "Nous sommes confrontés à la fois à une crise sociale et à une crise économique" déclare, à l'occasion de ses Voeux, le président de l'UMEP.
Dans son discours, il en appelle à "l'intelligence" pour renouer avec la croissance. "L'incertitude est un frein pour les affaires. Cela se traduit également par une stagnation des embauches". Pour les représentants de la fédération, la croissance du port du Havre passe avant tout par sa fiabilité...

- Le président du syndicat des transitaires et des commissionnaires en douanes du Havre et de la région, ne mâche pas ses mots.
Il rend clairement la CGT responsable du déficit observé sur le trafic conteneurs en 2008 : " les mauvais résultats ont été enregistrés, avant le mois de septembre, c'est à dire avant la crise ...". Sa position est sans équivoque :" Dès qu'on sort le tête de l'eau, on replonge systématiquement à cause d'un mouvement social. Nos clients importateurs et exportateurs en ont marre. C'est toujours un conglomérat d'individus qui casse l'élan du port du Havre". Le président se repose aujourd'hui sur le nouveau directeur du port pour que les choses rentrent dans l'ordre :"nous comptons sur vous pour que les choses se déroulent désormais normalement ...".

- La position du nouveau directeur du Grand Port Maritime du Havre (GPMH), est plus moderée, même s'il souligne le manque à gagner sur l'année qui vient de s'écouler :"Les résultats actuels ne sont pas satisfaisants. Il manque 500 000 conteneurs, soit 5 millions de tonnes et donc plusieurs milliers d'emplois" déclare-t-il.
2009 doit donc etre l'année du redémarrage, c'est ce qu'espère le directeur du GPMH pour qui un nouveau conflit serait inconcevable. Et, le directeur du port, de conclure : "il faut que tout le monde joue le jeu. Le port du Havre reste un outil formidable..."

- La CGT refuse, quant à elle, d'endosser la responsabilité de ces mauvais résultats et réagit à ces accusations : " Il y a une réforme en cours. A eux d'en prendre la responsabilité.
C'est eux qui l'ont voulu. Une chose est certaine, nous ne sommes pas responsables de la crise. Or, on nous met sur le banc des accusés." déclare le responsable syndical de la CGT. Le responsable se déclare également "inquiet pour l'emploi".

La présidente du GHAAM (syndicat des armateurs havrais) ne manquera pas d'apporter son opinion sur ce débat demain à l'occasion de ses voeux.

Dans un contexte de ralentissement majeur du trafic portuaire sur l'ensemble des ports du range nord (-30% de volume environ), la concurrence entre les différents ports et notamment entre Anvers et Le Havre va s'amplifier. Le Havre ne bénéficiera pas, en 2009, de la congestion du port d'Anvers.

Il ne faudrait pas que la polémique enflamme les quais et aggrave encore la situation trés critique de l'emploi (pas d'emploi en CDD - fin des heures supplémentaires - mise en place de mesure en faveur du temps partiel) sur le Port du Havre.

Crise sociale en vue sur le port ? Qu'en pensez-vous ?