Trafic Global du Port du Havre :

  • Hausse du trafic total des marchandises : +6,6% (79,4 M de tonnes)
  • Pour information :
    • Hausse du trafic de ROTTERDAM de 6,7 % (406 M de tonnes) et
    • Hausse du trafic d'ANVERS de 8 % (181,5 M de tonnes).

 

Trafic conteneurs : (1/3 du trafic total du Port)

  • Hausse du trafic : + 25,4% à 2,6 M de conteneurs EVP (26,5 M de tonnes) dont 760 000 sur les 2 postes à quai de port 2000 (GMP/CGM) en 2007. Cette bonne orientation devrait se poursuivre en 2008 avec la mise en service fin novembre 2007 des 2 postes à quai de Terminaux de Normandie.
    • Hausse des transbordements d'un navire à l'autre de 60% en 2007. (part du transbordement dans le trafic conteneurisé : à préciser)
    • La part du transbordement dans le trafic conteneur est de 40 % (8.67 M de tonnes pour un trafic de 21,97 M de tonnes sur les 10 1er mois)
  • Pour info :
    • Hausse de 12% du trafic conteneur de ROTTERDAM à 10,8 M de conteneurs EVP (105 M de tonnes).
    • Hausse de 16% du trafic conteneur d'ANVERS à 8 M de conteneurs EVP (94 M de tonnes).

Trafic de vracs liquides (pétrole compris)

  • Baisse du trafic de : -3% (46 M de tonnes)
  • Baisse du trafic en pétrole de : - 4% (33 M de tonnes) lié à l'arrêt technique de 2 mois pour la maintenance de la raffinerie Total.

Trafic Marchandises diverses (non-conteneurisé) réduite au Havre au Trafic ROULIER

  • Baisse du trafic : -1 % (1,6 M de tonnes).

Trafic Vrac solide

  • Hausse de 31% du trafic (4,8 M de tonnes dont 2,4 M de tonnes de charbon)

Hinterland du trafic conteneur.

  • Fluvial
    • Hausse de 40% du trafic fluvial de conteneurs. 10% des conteneurs du port du Havre (part modale) sont acheminés ou évacués par la voie fluviale.
  • Ferroviaire
    • Hausse de 40% du trafic de conteneurs. La part modale du trafic ferroviaire est de 6% (au lieu de 5% en 2007).
  • La Route
    • Hausse de 9% du transport de conteneurs par la route. La part modale de la route est de 84% (au lieu de 87%).

  • rappel : 40% des conteneurs arrivant au Havre sont transbordés sur des cabotteurs.

Marc Migraine