trafic de crise au Port du Havre
Par Marc Migraine le dimanche 25 octobre 2009, 09:00 - Port et économie - Lien permanent
Selon
Mer et Marine : A fin septembre 2009, le bilan du Port du Havre serait le suivant
:
- Trafic total du port du Havre s'établit à 55,4 millions de tonnes (et non d'euros !) (chiffres provisoires).
- Trafic des vracs liquides est en léger repli, à 34,3 Mt, par rapport à la même période de 2008.
- Les Vracs solides s'établissent à 3 M de tonnes, toutes les catégories sont affectées par un repli.
- Le trafic conteneurs s'établit à 16,3 MT (1,65 million de conteneurs EVP) sur les 9 premiers mois de l'année (18 Mt sur la même période 2008).
Commentaires
Le site du port ne donne pas de données plus récentes que fin juin.
Mais il faut donner des chiffres moins statiques que cela.
Si on regarde les 4 premiers mois de l'année, le trafic conteneur de chaque mois de 2009 marquait un niveau inférieur au même mois de 2008, d'environ 500 KT (-200 KT en avril). En mai et juin, cela s'est inversé, avec des trafics 2009 supérieurs à ceux des mêmes mois de 2008.
J'attends les chiffres des mois suivants pour voir si le redressement s'est poursuivi.
Le site du port ne donne pas de données plus récentes que fin juin.
Mais il faut donner des chiffres moins statiques que cela.
Si on regarde les 4 premiers mois de l'année, le trafic conteneur de chaque mois de 2009 marquait un niveau inférieur au même mois de 2008, d'environ 500 KT (-200 KT en avril). En mai et juin, cela s'est inversé, avec des trafics 2009 supérieurs à ceux des mêmes mois de 2008.
J'attends les chiffres des mois suivants pour voir si le redressement s'est poursuivi.
Malgré la crise mondiale, le port du Havre arrive à sauver les meubles. D'autres ports dans le Monde n'ont pas cette chance.
Esperont qu'à la sortie de cette crise LH saura rebondir et sortira plus fort.
Malgré la crise mondiale, le port du Havre arrive à sauver les meubles. D'autres ports dans le Monde n'ont pas cette chance.
Esperont qu'à la sortie de cette crise LH saura rebondir et sortira plus fort.
allez donc voir le site du gpmh et vous aurez des surprises car les chiffres de septembre sont arrivés
allez donc voir le site du gpmh et vous aurez des surprises car les chiffres de septembre sont arrivés
pourquoi le trafic du port est en million d'euros ?
pourquoi le trafic du port est en million d'euros ?
désolé pour les millions d'euros.... ce sont des Millions de tonnes bien entendu.
désolé pour les millions d'euros.... ce sont des Millions de tonnes bien entendu.
N'oublions pas que l'année 2008 a été entaché par une baisse du trafic liée aux mouvements sociaux du printemps. Cela fausse les chiffres et la baisse du trafic 2009 apparait atténuée.
N'oublions pas que l'année 2008 a été entaché par une baisse du trafic liée aux mouvements sociaux du printemps. Cela fausse les chiffres et la baisse du trafic 2009 apparait atténuée.
Tu a raison mais le principal bénéficiaire de nos grèves , cet à dire Anvers est lui aussi en baisse et bien plus que le havre et pas seulement les mois ou il n'y avait ou avait pas dans les ports francais
Tu a raison mais le principal bénéficiaire de nos grèves , cet à dire Anvers est lui aussi en baisse et bien plus que le havre et pas seulement les mois ou il n'y avait ou avait pas dans les ports francais
je suis étonné par certains , d'après eux le trafic baisse , mais par rapport a envers on se défend !!! moi, je constate que les terminaux sont plutot désères. 60/%des portiques sont à l'arret, les spécialistes démontré moi le contraire!!!
je suis étonné par certains , d'après eux le trafic baisse , mais par rapport a envers on se défend !!! moi, je constate que les terminaux sont plutot désères. 60/%des portiques sont à l'arret, les spécialistes démontré moi le contraire!!!
Personne n'a dit que la situation était satisfaisante mais il faut quand mème savoir ( je parle des conteneurs uniquement ) que lorsque nous baissons de10% Rotterdam et felixtowne font moins 13% , Hambourg moin 25% idem pour Southampton et que dire de Barcelone et ses moins 30% ... Enfait seul Zeebrugge progresse de 10% du fait du report de certains transbordement d'Anvers qui lui malgré l'arrivée de nouveaux traffic MSC chipé au Havre et à Bremerhaven baisse de 17% pour un traffic 4 fois plus important que Le Havre , le nouveaux terminal géant de la rive gauche de l'Escaut pert 50% part exemple , son exploitant PSANN evisage de fermer un autre terminal dans le port intérieur .... Quant au Havre, malgré un début d'année catastrophique (moins 26%) et la perte des transbordement de MSC nous réussisont tous de mème à quelque peut stabiliser notre traffic et mème à récuperer quelque services ( et pas que CMA CGM ) à l'image de UASC par exemple mais tant que la reprise ne serrat pas là il ne faut pas s'attendre à des miracles
Personne n'a dit que la situation était satisfaisante mais il faut quand mème savoir ( je parle des conteneurs uniquement ) que lorsque nous baissons de10% Rotterdam et felixtowne font moins 13% , Hambourg moin 25% idem pour Southampton et que dire de Barcelone et ses moins 30% ... Enfait seul Zeebrugge progresse de 10% du fait du report de certains transbordement d'Anvers qui lui malgré l'arrivée de nouveaux traffic MSC chipé au Havre et à Bremerhaven baisse de 17% pour un traffic 4 fois plus important que Le Havre , le nouveaux terminal géant de la rive gauche de l'Escaut pert 50% part exemple , son exploitant PSANN evisage de fermer un autre terminal dans le port intérieur .... Quant au Havre, malgré un début d'année catastrophique (moins 26%) et la perte des transbordement de MSC nous réussisont tous de mème à quelque peut stabiliser notre traffic et mème à récuperer quelque services ( et pas que CMA CGM ) à l'image de UASC par exemple mais tant que la reprise ne serrat pas là il ne faut pas s'attendre à des miracles
Mer et marine reprend mot pour mot les communiqués que le GPMH lui fait parvenir.
Mer et marine reprend mot pour mot les communiqués que le GPMH lui fait parvenir.
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