Quand Jacques ATTALI a dit ................. :
Par Marc Migraine le dimanche 17 février 2008, 21:36 - Port et économie - Lien permanent
"la
France a loupé le coche du trafic maritime". La France loupe le
coche ! mais le Havre relève le défi.... l'histoire n'est pas
finie !!!!
A la CCI du Havre, lundi 28 janvier, Jacques ATTALI a indiqué que la France avait "loupé le coche" dans le domaine de la logistique en privilégiant sa "culture terrienne" à sa "culture maritime" c'est à dire une culture de l'échange et du commerce. "Si la capitale de la France avait été Rouen ou Le Havre l'élite du pays aurait été plus marchande et plus entreprenante" a-t-il assuré.
Pour appuyer son propos Jacques ATTALI livre une anedocte
: En 1986, il recommande à François MITTERAND de développer prioritairement
3 à 4 ports en France.
François MITTERAND fut d'accord sur le principe et transmetta cette volonté
à ses ministres.
Quelques mois après en l'absence de retour, Jacques ATTALI interroge le Président
de la République et François MITTERAND lui dit :
votre idée ne sera pas appliquée car je suis incapable de choisir les ports
à développer.
Ainsi la France fut victime de sa chance d'avoir une grande facade maritime
avec de nombreux ports méritant tous d'être développés !
Les chiffres lus dans le fil-fax de jeudi 14 février m'a fait penser à l'anedocte de Jacques ATTALI que je viens de vous raconter.
Comme vous le voyez sur ces chiffres (voir ci-dessous) tous les ports français
perdent des parts de marché sur le range nord entre 1990 et 2007. Un
espoir vient du Havre, qui connaît «une relance spectaculaire» saluée par le
Lloyd anversois.
Dans ce journal qui est la référence dans les milieux maritimes, Bernard Van
den Bossche souligne que le port du Havre a su «s’allier les trois leaders mondiaux
du liner containerisé» (CMA CGM, Maersk et MSC) et dispose d’une «bonne capacité
de réserve» qu’il évalue à 5 millions d’EVP.
Dès 2008, une nouvelle forte progression est d’ores et déjà attendue avec la
montée en puissance du deuxième opérateur de Port 2000, la joint-venture Maersk-Perrigault
qui vient de rejoindre sur le site de Port 2000 la GMP.
Trafics conteneurs et parts de marché sur le range Nord du Havre à Hambourg entre 1990 et 2007
Rouen
- 1990 :
0.1 M d'EVP /
1 de parts de marché
- 2007 : 0.1
M d'EVP / 0.3
de parts de marché
- Croissance 2006-2007 : -3 %
Le Havre
- 1990 :
0.8 M d'EVP /
8.2 de parts de marché
- 2007 : 2.6
M d'EVP / 6.7
de parts de marché
- Croissance 2006-2007 : +23.4 %
Dunkerque
- 1990 :
0.1 M d'EVP /
1.0 de parts de marché
- 2007 : 0.2
M d'EVP / 0.5
de parts de marché
- Croissance 2006-2007 : -4 %
Anvers
- 1990 :
1.6 M d'EVP / 16.5
de parts de marché
- 2007 : 8.2
M d'EVP / 21.1
de parts de marché
- Croissance 2006-2007 : +16.5 %
Zeebrugge
- 1990 :
0.3 M d'EVP / 3.1
de parts de marché
- 2007 : 2.0
M d'EVP /5.2
de parts de marché
- Croissance 2006-2007 : +22.8 %
Rotterdam
- 1990 :
3.7 M d'EVP / 38.1
de parts de marché
- 2007 : 10.8
M d'EVP / 27.8
de parts de marché
- Croissance 2006-2007 : +11.8 %
Brème
- 1990 :
1.1 M d'EVP /
11.3 de parts de marché
- 2007 : 4.9
M d'EVP / 12.6
de parts de marché
- Croissance 2006-2007 : +10.4 %
Hambourg
- 1990 :
2 M d'EVP / 20.6
de parts de marché
- 2007 : 9.9
M d'EVP / 25.5
de parts de marché
- Croissance 2006-2007 : +11.6 %
Marc Migraine
Commentaires
Attali pose certainement les bonnes questions mais il apporte aussi les mauvaises réponses..... Aussi le havre à effectivement fait une bonne année 2007 il risque de ne pas en ètre de mème en 2008 .... Pourtant lorsqu'ils le veulent direction et syndicats peuvent s'entendre à l'image dernièrrement de l'accord sur les salaires , comme quoi lorsque l'on veut vraiment , personne n'a intérèt à un nouveau conflit social digne de 92 , ni les patrons , ni les politiques et ni mème les travailleurs portuaires car il en va quand mème de leur avenir , aussi la proximitée d'échéances importantes pourrait faire évoluer le dossier ! PS: Depuis plusieurs jours on entend ici ou là des voies dénigrant les travailleurs portuaires : Là je dit stop car sur la place du Havre ils ont sut innover avec le commandement unique (mème si sa à été durre à mettre en place) et la croissance 2007 ont la doit aussi beaucoup à eux ! A bon entendeur ....
Attali pose certainement les bonnes questions mais il apporte aussi les mauvaises réponses..... Aussi le havre à effectivement fait une bonne année 2007 il risque de ne pas en ètre de mème en 2008 .... Pourtant lorsqu'ils le veulent direction et syndicats peuvent s'entendre à l'image dernièrrement de l'accord sur les salaires , comme quoi lorsque l'on veut vraiment , personne n'a intérèt à un nouveau conflit social digne de 92 , ni les patrons , ni les politiques et ni mème les travailleurs portuaires car il en va quand mème de leur avenir , aussi la proximitée d'échéances importantes pourrait faire évoluer le dossier ! PS: Depuis plusieurs jours on entend ici ou là des voies dénigrant les travailleurs portuaires : Là je dit stop car sur la place du Havre ils ont sut innover avec le commandement unique (mème si sa à été durre à mettre en place) et la croissance 2007 ont la doit aussi beaucoup à eux ! A bon entendeur ....
eTitus a raison d'avoir le triomphalisme modeste : 2007 a peut etre été une bonne année (et heureusement vu la conjoncture!) mais rien n'est garanti pour 2008. Le Havre a accumulé un tel retard qu'il faudra du temps pour le rattraper. Le commentaire d'Attali reste d'actualité.
eTitus a raison d'avoir le triomphalisme modeste : 2007 a peut etre été une bonne année (et heureusement vu la conjoncture!) mais rien n'est garanti pour 2008. Le Havre a accumulé un tel retard qu'il faudra du temps pour le rattraper. Le commentaire d'Attali reste d'actualité.
QUESTION:
nbre/an de conteneurs pour LE HAVRE ?
nbre/an de conteneurs pour singapour?
Que peut on esperer comme developpement du le port du HAVRE pour la prochaine decennie?(port en eau profonde comme singapour) j'en bave..........!
QUESTION:
nbre/an de conteneurs pour LE HAVRE ?
nbre/an de conteneurs pour singapour?
Que peut on esperer comme developpement du le port du HAVRE pour la prochaine decennie?(port en eau profonde comme singapour) j'en bave..........!
Il faut comparer ce qui reste comparable...
Il faut comparer ce qui reste comparable...
On peut aussi comparer singapour et tianjin par exemple ....
On peut aussi comparer singapour et tianjin par exemple ....
fin de la discussion afin d'éviter les spams, Merci, Marc Migraine
fin de la discussion afin d'éviter les spams, Merci, Marc Migraine