Réhabilitation des friches portuaires
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Réaménagement des friches portuaires
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Réaménagement des
friches portuaires dans les grands ports du monde
Tour d’horizon à travers un diaporama des aménagements
des ports de Cap Town (Afrique du sud), Boston (USA), Baltimore
(USA), San francisco (USA), San Diego (USA), Barcelone (Espagne),
Buenos Aires (Argentine), Rotterdam (Pays Bas), Montréal (Canada)
et Le Havre.
Dans
l’ensemble de ces places portuaires la reconversion des friches
portuaires a consisté en une combinaison de zones commerciales
(Festival Marketplace), d’hôtellerie, de bureaux d’affaires, d’immobiliers,
de ports de plaisance, d’aquariums, de centres de congrès (world
trade center), d’espaces verts.
La plupart des reconstructions de friches portuaires
ont volontairement conservé un style “portuaire”.
L’interface terre/mer (waterfromt) sont des zones
très prisées quel que soit le type de reconversion effectué.
Les
Américains (Boston, Baltimore, San Francisco, San diego) privilégient
l’aspect commercial de la reconversion : “Il est plus rentable
de gérer des bières que des containers” dixit le directeur du
port de san Francisco (Pier 39). Tandis que les Européens et les
francophones (le quartier barcelonetta de Barcelone, le vieux
port de Montréal) mettent la priorité sur les espaces verts semi-urbains
de loisirs (esplanade, lieu de promenade).
La plupart des réinvestissements de friches portuaires
américaines ont été réalisée par le bureau d’urbanisme : “the
rouse compagny". Les Américains ont été les premiers à se pencher
sur la réhabilitation des friches portuaires.
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