Le Point dans son n� de cette semaine, analyse la gestion de l'argent public par les collectivit�s locales et des cas r�cents de projets fortement d�ficitaires. En Seine-Maritime, le conseil g�n�ral a en 2001 rachet� le port anglais de Newhaven pour permettre le maintien de la ligne ferries avec Dieppe et cr�er sa compagnie Transmanche Ferries.

100 millions d'euros ont �t� investis au total dans la ligne depuis cette date.



C'est toujours facile de critiquer � post�riori et on me r�torquera qu'en tant qu'�lu je devrais �tre solidaire de la "classe politique" au lieu de la stigmatiser. Seulement la gabegie continue toujours. Le d�partement fait toujours du dumping �conomique en �pongeant chaque ann�e des d�ficits de l'ordre de 8 � 10 millions d'€ par an. Les cons�quences sont l� :  La ligne transmanche rapide dieppe - Newhaven avec un bateau tr�s rapide a �t� ferm� il y a qq ann�e. P and O a ferm� sa ligne au Havre certes reprise par LD lines mais avec une rotation par jour au lieu de 3. Imaginez un peu ce qu'on aurait pu faire avec 100 millions d'euros : un a�roport r�gional avec un financement pour faire venir des compagnies low cost par exemple... avez-vous d'autres id�es ?