Aprés sa rénovation urbaine (démolition et rénovation de tours, construction de nouveaux aménagements et équipements) sur la decennie précédente le quartier du Mont-Gaillard poursuit sa mue et repousse ses limites au Nord-Ouest !
Les aménagements au Nord-Ouest de ce quartier comprendront : a) 1200 logements supplémentaires b) de nouveaux accès routiers, c) des ouvrages dans le domaine du développement durable d) de nouvelles activités

Le gouvernement a présenté le projet de Schéma National des Infrastructures de Transport (SNIT) vendredi 9 juillet 2010.
Le gouvernement parle de rupture majeure car les modes alternatifs à la route sont privilégiés.
En Haute-Normandie les dossiers portuaires, la ligne Paris-Le Havre, le contournement Est de Rouen sont inclus dans ce schéma.

selon le figaro du 8 sept. reprenant le rapport annuel de la conférence des nations unies (CNUCED) : "le rebond de certains indicateurs économiques...... résulte de comportements spéculatifs mais ne reflète pas l'économie réelle et ce rebond risque de n'être que temporaire".

quelques chiffres sont avancés concernant l'année 2009 :

• Economie Mondiale : -2.7% (+5% les années précédentes)
• Economie des pays développés : -4,1%
• Economie de la zone euro : -4,7%
• Economie des USA : -3%
• Economie du Japon : -6%
• Economie des pays en développement : +1,3% (+7,8% pour la chine et +5% pour l'inde / -2% en amérique latine).
• Economie de l'Afrique : +1,2%

Les experts économiques de la CNUCED conseillent la réalisation d'importants investissements publics pour relancer la croissance en acceptant des déficits budgétaires. Ils citent en exemple l'ambitieux plan de relance de la Chine qui joue un rôle moteur dans la région.

Vous vous souvenez peut-être qu'une des raisons du coût élevé de la construction au Havre avant la crise était la flambée du cours mondial du Fer liée à la forte demande chinoise pour alimenter sa croissance de plus de 10% par an.... c'était avant la crise.

Avec la crise, le coût des matières premières a fortement baissé.

Profitant des prix cassés des matières premières les sidérurgistes chinois ont massivement reconstitué leurs stocks entre janvier et avril 2009 provoquant une distorsion entre la demande en transports et la flotte de vraquiers disponibles.
Ainsi l'index des coûts du transport maritime de fret sec (minerai de fer) (le Baltic Dry Index) a connu une ascension fulgurante ces derniers mois passant de < à 1000 points en janvier 2009 à 4100 points en début juin 2009.

La Chine anticipe une reprise de l'économie mondiale.