Les résultats s'annoncent en demi-teinte pour les ports du range nord européen
dont certains accusent le coup de la crise.
Ainsi au Havre, Gilles Fournier, président
du GPMH, a dévoilé fin décembre les résultats 2012 qui affichent une
baisse du trafic global d'environ 5% (67 M de t.) par rapport à 2011 malgrés une belle remontée du Trafic conteneur (+9%).
Une conférence de presse donnée le 22 janvier par HAROPA permettra d'en savoir
davantage.
A Anvers, le trafic a également diminué mais " seulement " de 1,8% (183, 8 Mt contre 187,2 Mt). Cette baisse est due notamment à l'état de l'économie ainsi qu'à la fermeture temporaire d'une raffinerie filiale anversoise de Petroplus. Le trafic conteneurs chute de 0,4% (8, 6M evp) soit 103,9 Mt (-1,1%), tandis que les marchandises diverses accusent une contreperformance de - 14,9 % (10,8 Mt) due " aux faibles quantités d'acier manipulées " note le journal Le Marin (4 janvier 2013). Le vrac affiche - 1,3% (64,2 Mt) dont -1,7% pour le vrac liquide (42, 2 Mt). Seul le trafic roulier augmente de 13,6 % (4,8 Mt). Au total, 14 593 navires ont escalé à Anvers en 2012, ce qui représente une baisse de 4,2% par rapport à 2011.
Après l'année 2011 de tous les dangers pendant laquelle les conflits sociaux
ont tiré la quasi-totalité des ports français vers le bas (Le Havre affiche
un résultat de - 4% tandis qu'Anvers fait + 4, 6%), le retour à la compétitivité
semble d'actualité. Info ou intox ? Le magazine ClasseExport
livre son analyse et passe au peigne fin les raisons de croire ou
de douter de nos places portuaires. 
Malgré une amorce de reprise sur le 2eme semestre (+4% par rapport à la même
période de 2010), le tonnage global traité au port du Havre en 2011 chute de
4% (au regard de 2010), à 68,5 millions de tonnes traitées. Avec 63 Mt, les
vracs liquides (41,4Mt) et les conteneurs (21,6 Mt) représentent 92% des tonnages
du port du Havre. 
Rotterdam et Anvers : l'année des records. Les
difficultés économiques mondiales et la baisse de la croissance n'affectent
pas le port néerlandais de Rotterdam qui, pour la 9eme fois en 10 ans, enregistre
une progression : + 0,8% à 433,4 millions de tonnes. Les conteneurs affichent
un nouveau record avec 11,9 millions d'EVP manutentionnés, soit 6 % de mieux
qu'en 2010. 
L'armement
danois Maersk présente un nouveau produit : le Daily
Maersk; 
Lu
sur le site 
Pas
un jour de grève en 12 ans ; des cadences de manutentions augmentées
et des temps d'escale réduits... A Dunkerque, c'est ainsi que les responsables
syndicaux vivent leur port.