Bolloré investit dans le " prêt à livrer " et entre en Seine
Par Marc Migraine le mercredi 16 mai 2012, 18:11 - Port et économie - Lien permanent
Un parc logistique " à valeur ajoutée " est en train de voir le jour à Honfleur au pied du Pont de Normandie (dans la même zone économique que le projet de village de marques) .
Sur 30 ha et 120 000 m2 d'entrepôts, les marchandises - qui arriveront directement
par conteneurs depuis le port du Havre - seront triées, préparées et expédiées
" prêtes à livrer " par la Seine vers les magasins et entrepôts de Paris et
sa région. Chaque barge remplacera 45 semi-remorques.
L'intérêt de ce projet
(60 millions d'euros) est de créer de la valeur ajoutée
sur la rupture de charge.
Clé du succès : la mutualisation.
En effet,
si les industriels et les grandes enseignes de distribution acceptent de se
mettre ensemble pour réduire leurs coûts, le pari sera gagnant. " C'est
la solution de demain, souligne T. Bruneau, spécialiste de l'immobilier
d'entreprise ; hier encore chacun avait sa propre vérité. Désormais on se
dirige vers une approche plus collaborative afin de créer une valeur ajoutée
qu'on ne peut pas avoir de façon isolée " (Les Echos, 11 mai 2012).
Parmi
les partenaires du projet d'Honfleur figure SVD, filiale du groupe Bolloré.
Trois cents emplois pourraient être attendus pour la première tranche qui lancerait
l'activité sur 60 000 m 2 dès 2014.
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Commentaires
Monoprix fait déjà remonter ses produits par la Seine, je crois ?
je ne vois pas l'intérêt de mettre cela à Honfleur plutôt que sur la ZIP du GPMH .. ?
Monoprix fait aussi confectionner les vêtements qu'il
revend par des enfants au Bangladesh.
Dans Bengladesh, on entend... "dèche".
Alors les profiteurs ne se privent pas de faire travailler des
petites mains.
Toujours l'argent, le fric, la thune, le flues.
Toujours plus sans scrupule. AUCUN.
Tiens ! Combien gagne une caissière de Monoprix ?
Qui connaît leurs réelles conditions de travail ?
Pas tout blanc non plus la
direction de cette enseigne avec le personnel.
Pour info, elles ont eu 5€ de prime à Noël.
"Vous êtes trop bon Monseigneur et vénéré patron."
En fait, elles n'ont pas eu besoin des boules de Noël pour avoir les boules.
Je ne pense pas que Monoprix soit meilleur ou pire que d'autre mais je pense que vous polluez un peu le post (zut ! c'est moi qui dit cela ????)
@Mr François
Si vous et moi nous polluons alors que dire des vrais pollueurs...
Je n'ai pas écrit que Monoprix soit meilleur ou moins...
pire qu'un autre.
Je relate des faits avérés.
Et les faits sont là.
Après il y a le discours de communication de ces enseignes qui se réclament de la bonne conscience.
On fait croire que les vêtements fabriqués sont "BIO" ou confectionnés à partir de fibres biologiques et tout le tutim. C'est l'arbre qui cache la forêt de l'exploitation humaine qui vient remplir les
rayons de Monoprix ou d'une autre chaîne.
Une question se pose /
Avons-nous le choix ?
D'ailleurs lequel pouvons-nous faire vraiment ?
En sachant que la majorité ont recours à cette main d'oeuvre du bout du monde.
Un débat compliqué.
Ceci étant pour la prime de Noël des caissières, c'est une réalité.
Pas besoin d'avoir lu "Tribulations d'une caissière"
pour voir qu'elles galèrent et sont à la limite de la souffrance psychologique pour des conditions de travail et d'ambiance insupportables.
Il ne semble pas que ces patrons qui font des bénéfices considérables soient avec leurs personnels aussi bons qu'ils prétendent l'être dans les campagnes commerciales et publicitaires.
C'est simplement un trompe-l'oeil pour appâter le consommateur.
Ce post n'a rien de polluant.
Il dit une réalité que l'acheteur occulte au moment du passage en caisse.
Il est solidaire du travail des caissières qui n'ont pas le sourire tous les jours et viennent travailler avec du plomb dans les chaussures.
lu dans le journal " le pays d'auge" : La société Concerto vient de signer la promesse de vente des terrains
dédiés à la future zone d'activités logistiques au pied du pont de
Normandie. M Lamarre maire de Honfleur et président du syndicat mixte
Calvados Honfleur fait part de l'intérêt manifesté par ''plusieurs
groupes internationaux'' pour le site. La création de 300 emplois (dans
un premier temps, 600 à terme) est espérée.
Mais cela ne répond pas à ma question (n°2). Pourquoi de l'autre côté de l'eau, alors qu'il y a tant de place sur la ZIP pour la logistique du trafic portuaire Havrais ? Merci.
SDV est une filiale du groupe Bolloré qui connait très bien Honfleur pour la branche Bois africain du groupe et qui y travaille (Honfleur est le premier port français pour le bois). On peut peut-être se dire que la situation géographique de la SDV à Honfleur et non pas au Havre a permis l'installation de ce dossier à Honfleur qui de toute manière fait partie de la nouvelle infrastructure portuaire.
C'est quand même Bolloré qui a mis Delmas au Havre, non ?
Oui mais c'est fini
Certes, mais cela n'empêche pas Bolloré de connaître Le Havre. La question que je me pose, au fond, c'est de savoir si installer ces infrastructures à Honfeur pour des marchandises qui arrivent par le Havre ne crée pas une rupture de charge supplémentaire.