Terminal Méthanier d'Antifer relancé ?
Par Marc Migraine le samedi 25 septembre 2010, 10:29 - Environnement - Santé - Lien permanent
Le
conseil de surveillance du Port du Havre a décidé hier de prendre
33% du capital de Gaz de Normandie, en
charge du projet de terminal Méthanier à Antifer, révèle
France Bleu Haute-Normandie (cliquez
ici pour écoutez le journal d'hier) et la Presse Havraise. Cela pose la question de la relance d'un projet que la crise économique avait enterré l'année dernière.
Selon le GPMH, cette prise de capital ne
constitue pas une mesure de soutien à POWEO, mais "une capitalisation
de sommes dues et difficilement recouvrables". En gros il s'agirait
de transformer des créances en participation au capital.
Ainsi le capital de Gaz de Normandie est détenu à 50%
par Powéo (en janvier 10 : powéo souhaitait sortir
de Gaz De Normandie), 33% par le GPMH et
18% par la CIM. Comme vous le savez, Le
projet de terminal Méthanier a souffert de la crise économique
et est gelé depuis le début d'année dans l'attente de nouveaux partenaires.
Pour plus d'information sur ce projet cliquez
ici
Pour les opposants au projet, il s'agit d'une aberration économique et le Vice-Président, écologiste, du Conseil Régional menace de retirer le soutien financier de la Région au Chantier Multimodal du Port du Havre. Le chantier multimodal a pour objectif d'augmenter la part modale du fer et du fleuve dans les dessertes terrestres. Pour plus d'information cliquez ici
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Commentaires
Il faudrait plutot regler les problèmes actuels du port
"une capitalisation de sommes dues et difficilement recouvrables".
En tant que comptable, si j'ai bien compris, les créance du GPMH n'étant pas recouvrables (insolvabilité du débiteur), on achète des parts dans cette société insolvable donc proche de difficultés financières. J'ai donc tout compris, j'investis l'argent qu'on me doit dans la société qui me les doit sachant en plus que les collectivités territoriales vont se retracter ? Un telle marque de confiance...Bam, oupssss, je viens de me tirer une balle dans le pied.
Ce n'est pas la première fois que le port prend des parts dans une sovciété pour lancer une activité la possiblilité existe. Il n'y a rien de nouveau là dedans. Je trouve cette démarche judicieuse pour relancer ce projet avant qu'il ne se fasse ailleurs. Ce qui se chiffrera en perte d'emploi a mettre à l'actif des opposants.
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