Au terme de la réforme portuaire les quais et les remblais restent à l'autorité portuaire tandis que les opérateurs deviendront propriétaires - pour la durée de la convention : de 26 à 36 ans - des terminaux qu'ils exploitent déjà :

  • GMP pour les terminaux de l'Europe, des Amériques, et de France (Port 2000).
  • TPO pour le terminal Porte-Océane (Port 2000)
  • TNMSC pour leur futur terminal de Port 2000 qui accueillera MSC (2 postes à quai).
  • CNMP pour le terminal de l'Atlantique et le futur quai de liaison entre Amériques et Atlantique.
  • SETN (terminaux de normandie) pour le terminal de Normandie.
  • Le terminal de l'Océan à Bougainville sera à vendre au départ de TNMSC vers Port 2000 dans qq mois à l'issu d'un appel à projet.

Les formes de radoub et le terminal roulier (confronté à une baisse trés importante d'activité) restent dans le giron du GPMH.

La Valeur des biens cédés dans l'activité conteneur rapporterait 26,3 M € au GPMH.

En fait cette réforme portuaire était déjà trés largement entamée au Havre. Ainsi les opérateurs étaient déjà la plupart du temps « propriétaires » de leurs terminaux dans la mesure où c’est eux qui avaient réalisé les investissements initiaux en terre-pleins, bâtiments et outillages, c’est le cas de TDF, TPO, Amérique et Normandie. Seuls les terminaux initialement aménagés (terre plein & bâtiments) par le Port ont fait l’objet d’un rachat de génie civil, il s’agit d’Atlantique et Europe.

De même pour l'outillage, la réforme était également trés largement enclenchée : plus des ¾ des portiques étaient déjà privés, et le dossier n’a porté que sur 1 ou 2 portiques par opérateur.

En ce qui concerne les Vracs :

  • La SHGT deviendra propriétaire du terminal Multivrac.
  • EDF Trading Logistics et Atic Services pour le terminal minéralier ou est traité l'approvisionnement en charbon de la centrale thermique. L'exploitation serait réalisé par la SHGT.

2 portiques commandés par le GPMH (non encore livrés) n'ont pas trouvé preneurs, Le centre roulier et les formes de radoub restent dans le giron du GPMH.

Pour localiser les terminaux je vous invite à accéder à la carte interactive du port en cliquant ici ou à vous rendre sur le site du gpmh (rubrique : exploitation portuaire puis visualisation dynamique portuaire).